Nuove tendenze nel settore automobilistico: mirare all'industria automobilistica o avvicinarsi a
Jonin
LSQ STAR
2018-05-21 10:22:32
Nel 2018, il Congresso nazionale del popolo e la Conferenza consultiva politica del popolo cinese hanno avuto esito positivo. Ricordando che le questioni relative a quest'anno e le numerose proposte che i delegati portano hanno ricevuto un'attenzione particolare. Tra questi, l'industria automobilistica come una parte importante dell'industria manifatturiera cinese, come si svilupperà l'industria e cosa cambierà, che sia all'Assemblea Generale, nell'industria e nell'intera società, è diventato il centro dell'attenzione.
Quali sono le nuove tendenze nel settore automobilistico? In che modo influirà la nuova politica di auto-regolazione dell'energia? Quando una macchina di rete intelligente può mettersi in viaggio? Quali sono le garanzie per la sicurezza della smart car in rete? Quanto cambierà nel settore automobilistico? Questi problemi di diversi livelli stanno dimostrando che il minimo cambiamento nel settore automobilistico è della massima importanza e viene seguito dall'industria e persino dall'intera società.
Le ultime politiche hanno determinato maggiormente i nuovi requisiti per lo sviluppo dell'industria automobilistica
Nel rapporto di lavoro del governo di quest'anno, anche le nuove politiche relative all'industria automobilistica hanno ricevuto un'attenzione particolare da parte dei media e del pubblico in generale. In cui un "veicoli di nuova energia, gli incentivi all'acquisto fiscali veicolo esteso per altri tre anni", "l'abolizione totale di usato limite mossa politica di auto", "auto verso il basso, una parte dei beni di consumo come ad esempio tariffe di importazione" e le altre politiche, ogni argomento è in auto L'industria e l'intera società hanno causato molta attenzione e molte discussioni. Naturalmente, possiamo anche constatare che l'industria automobilistica formerà un ambiente più aperto e competitivo e avrà un profondo impatto sulle tecnologie di base, sui prodotti automobilistici, sulla catena industriale, sulla riforma dell'industria e anche sull'ulteriore approfondimento delle riforme dal lato dell'offerta. .
Nel frattempo, il ministro dell'Industria e Miao Wei nel corso della riunione ha inoltre espresso il suo pensiero sul settore automobilistico: "Allo stato attuale, i nuovi veicoli di energia della Cina sono ancora tecnologia di base inadeguata la capacità di controllare, utilizzare gli incentivi di collegamento non è sufficiente, il protezionismo locale esistono ancora e di altre questioni, il Ministero dell'Industria affronterà Queste problematiche rafforzeranno la pianificazione generale e la convergenza delle politiche e collaboreranno per promuovere soluzioni ".
Nel rapporto di lavoro del governo, abbiamo anche visto chiaramente la direzione del paese per lo sviluppo dell'industria automobilistica, che ha menzionato specificamente lo sviluppo di nuovi veicoli energetici. Riguardo al fatto che le politiche di acquisto preferenziale per i veicoli dei nuovi veicoli ad energia continueranno ad essere fonte di preoccupazione in passato, è stata una delle questioni citate più frequentemente nel settore e nella società per un lungo periodo di tempo. A questo proposito, il rapporto di lavoro del governo ha anche fornito una risposta molto chiara: le politiche preferenziali per la tassa sull'acquisto di nuovi veicoli energetici saranno prorogate di tre anni. Questa è senza dubbio una buona notizia per le aziende che stanno subendo cambiamenti nel lato dell'offerta del settore.
Tuttavia, nella buona notizia, dobbiamo ancora prestare attenzione a un altro cambiamento: "downgrade dell'automobile, alcuni beni di consumo quotidiano e altre tariffe di importazione". Per l'industria automobilistica cinese, la manifestazione più diretta della riduzione delle tariffe sui veicoli importati avrà un impatto diretto sulle vendite delle compagnie automobilistiche nazionali. Tuttavia, per il vasto numero di consumatori, le importazioni e le importazioni, comprese le automobili, possono inaugurare una nuova serie di politiche di riduzione delle imposte e accelerare ulteriormente il miglioramento degli standard di vita dei consumatori.Prima di tutto, dovremmo dare a questa politica una grande certezza. Per l'industria automobilistica, tenendo conto del cambiamento nel settore, attualmente la Cina è in fase di trasformazione, oltre a politiche preferenziali dato l'introduzione della migliore concorrenza mondiale nelle società automobilistiche mature, una tale "shock" forse non è una cosa negativa. Nell'industria automobilistica, anche le esigenze di crescita dei marchi nazionali devono partecipare alla competizione per lo sviluppo dell'industria automobilistica globale e le prestazioni del mercato sono il modo migliore per riflettere.
In effetti, abbiamo ancora molta fiducia nella competizione. I dati mostrano che nel 2018, la produzione di veicoli di nuova energia in una provincia in Cina da gennaio a febbraio è aumentata del 497,1% e le batterie agli ioni di litio sono aumentate del 151,9%. I nuovi veicoli energetici e le industrie correlate stanno vivendo una rapida crescita: le numerose politiche indicate in questo rapporto di lavoro del governo chiariranno ulteriormente la direzione dello sviluppo del settore e avanzeranno requisiti più elevati per l'ulteriore sviluppo dell'industria automobilistica.
Accelerare la realizzazione di atterraggio di prodotti automobilistici connessi alla rete intelligente, il programma di cervello dell'auto Atom è più vicino alla forma del settore finale
Come tutti sappiamo, i veicoli di nuova energia sono una fase di transizione necessaria per lo sviluppo di automobili tradizionali a veicoli in rete intelligenti. Anche se, secondo le previsioni, 2018-2020 è stata una rete di tempo intelligente che collega messa a fuoco automatica allo scoppio, ma i vincoli allo sviluppo della tecnologia di base e di prodotto per raggiungere un elevato grado di difficoltà, come garantire le esigenze di produzione e di altre questioni ancora bisogno di essere gradualmente risolti, la nascita di veicoli di rete-linked intelligenti non deve In una volta.
Per questa situazione, in termini di tecnologia e di altri rete intelligente legata strettamente associata con i veicoli di nuova energia, dall'ex ministro della Scienza e della Tecnologia Wan Gang sarà dato tre suggerimenti: "In primo luogo, dobbiamo prestare attenzione all'uso dei prodotti automobilistici di prestazioni il pilota automatico e automobili influenza, fare attenzione a parlare senza pilota. va riconosciuto che l'applicazione della tecnologia di intelligenza artificiale in macchina sulla natura della rete intelligente che collega la macchina, la macchina avrà la tecnologia, le prestazioni di un cambiamento rivoluzionario, essa non è affatto un parziale miglioramento, ma nel complesso il cambiamento rivoluzionario, in secondo luogo, non troppo concentrarsi su automazione avanzata L3, L4, e dovrebbe essere più focalizzato sulla tecnologia L1, L2, L2 solo tecnologia intelligente freno, si può ridurre significativamente la probabilità dell'incidente, ridurre il numero di Il terzo è applicare la tecnologia che può essere applicata alla macchina il più rapidamente possibile, e le case automobilistiche non devono concentrarsi sulla dimostrazione della tecnologia di guida automatica di alto livello, ma concentrarsi sulla tecnologia di rete pratica e intelligente. L'applicazione e la promozione sono particolarmente importanti, non aspettatevi di aspettare sussidi governativi come l'auto elettrica per promuovere la tecnologia di rete intelligente ".
Tuttavia, prima della completa realizzazione della guida automatica, come ottenere auto intelligenti connesse alla rete sotto le attuali capacità tecnologiche è ancora un obiettivo di molte aziende tecnologiche e di automobili. Che ha evidente differenza è la qualità dei principali provider di servizi di viaggio Atom Chi, è "auto cervello" programma diverso da altri programmi del settore, nella realizzazione di controllo del veicolo, garantire la sicurezza di persone e veicoli, accelerare la realizzazione importo deposito Ci sono molti vantaggi nella produzione e nella costruzione di un sistema di servizi di viaggio.
Secondo i dati disponibili al pubblico, il programma del cervello dell'automobile proposto da Ling Zhizhi è una piattaforma tecnologica che consente alle automobili tradizionali di adottare un approccio auto definito dal software. Tecnicamente la rete intelligente che collega veicolo in conformità fotocamera, radar, GPS, cruscotto, display di controllo centrale, ADAS e altri integrati in un unico hardware e sistema separato, se necessario, al fine di raggiungere la sicurezza a livello di sistema. Inoltre, il cervello della macchina supporta anche l'accesso di più partner, nella realizzazione dell'interazione uomo-veicolo, l'interfaccia del misuratore auto riservata alla piattaforma del cervello dell'automobile per fornire una varietà di esigenze per veicoli di rete intelligenti possibili. Una delle maggiori differenze è rappresentata dal layout iniziale della piattaforma cerebrale Rover per i viaggi di qualità: la piattaforma dinamica del cervello dell'automobile non solo raggiunge l'interazione uomo-veicolo, ma ha anche un alto grado di partecipazione nelle future interazioni tra auto e veicolo, veicolo e spazio. .
Resta inteso che la precedente atomo Chi Heng programma proposto automobilistiche tradizionali in quanto contribuiscono ad accelerare la realizzazione di prodotti pavimento e la capacità di produzione di massa nel settore automobilistico è diventata una rete intelligente della vettura che collega la scelta principale di direzione. Le ultime notizie mostrano che Atom Zhizhi e Irdeto, leader mondiale nelle piattaforme di sicurezza digitale, sono diventati partner e integreranno la nuova soluzione Keystone di Irdeto sulla piattaforma Atom. D'altra parte, Lingzhi Zhixing e una società di progettazione automobilistica denominata Botan Engineering si stanno anche preparando congiuntamente per l'attività di viaggio di qualità che presto manterrà la linea. A questo ritmo, Atom Smart potrebbe essere in grado di raggiungere rapidamente altre società tecnologiche e ottenere un sorpasso della curva.
Anche nelle aspettative Atom Chi Heng per il futuro, l'Atom Shiwen Yong Chi, presidente ha detto una volta, "Crediamo che il futuro delle auto intelligenti per i passeggeri è spazio privato intelligente rimovibile" Questa visione anche dire al mondo I principali obiettivi del futuro sviluppo di aziende tecnologiche, aziende automobilistiche tradizionali e industria automobilistica cinese. Nella recentemente concluso "2018 Automotive Technology Summit Day", Dipartimento di Ingegneria automobilistica dell'Università di Tsinghua dal professor Yang Diange inoltre ha chiarito che: "l'elettrificazione dei veicoli, intelligente, network-linked, la condivisione, si tratta di una nuova vettura quattro modernizzazioni Questo sta portando a cambiamenti rivoluzionari che non solo cambieranno l'industria automobilistica, ma anche il modo di viaggiare in auto: i cambiamenti nel modo di viaggiare provocheranno enormi cambiamenti nell'intera società: questa è una rivoluzione tecnologica.
Quali sono le nuove tendenze nel settore automobilistico? In che modo influirà la nuova politica di auto-regolazione dell'energia? Quando una macchina di rete intelligente può mettersi in viaggio? Quali sono le garanzie per la sicurezza della smart car in rete? Quanto cambierà nel settore automobilistico? Questi problemi di diversi livelli stanno dimostrando che il minimo cambiamento nel settore automobilistico è della massima importanza e viene seguito dall'industria e persino dall'intera società.
Le ultime politiche hanno determinato maggiormente i nuovi requisiti per lo sviluppo dell'industria automobilistica
Nel rapporto di lavoro del governo di quest'anno, anche le nuove politiche relative all'industria automobilistica hanno ricevuto un'attenzione particolare da parte dei media e del pubblico in generale. In cui un "veicoli di nuova energia, gli incentivi all'acquisto fiscali veicolo esteso per altri tre anni", "l'abolizione totale di usato limite mossa politica di auto", "auto verso il basso, una parte dei beni di consumo come ad esempio tariffe di importazione" e le altre politiche, ogni argomento è in auto L'industria e l'intera società hanno causato molta attenzione e molte discussioni. Naturalmente, possiamo anche constatare che l'industria automobilistica formerà un ambiente più aperto e competitivo e avrà un profondo impatto sulle tecnologie di base, sui prodotti automobilistici, sulla catena industriale, sulla riforma dell'industria e anche sull'ulteriore approfondimento delle riforme dal lato dell'offerta. .
Nel frattempo, il ministro dell'Industria e Miao Wei nel corso della riunione ha inoltre espresso il suo pensiero sul settore automobilistico: "Allo stato attuale, i nuovi veicoli di energia della Cina sono ancora tecnologia di base inadeguata la capacità di controllare, utilizzare gli incentivi di collegamento non è sufficiente, il protezionismo locale esistono ancora e di altre questioni, il Ministero dell'Industria affronterà Queste problematiche rafforzeranno la pianificazione generale e la convergenza delle politiche e collaboreranno per promuovere soluzioni ".
Nel rapporto di lavoro del governo, abbiamo anche visto chiaramente la direzione del paese per lo sviluppo dell'industria automobilistica, che ha menzionato specificamente lo sviluppo di nuovi veicoli energetici. Riguardo al fatto che le politiche di acquisto preferenziale per i veicoli dei nuovi veicoli ad energia continueranno ad essere fonte di preoccupazione in passato, è stata una delle questioni citate più frequentemente nel settore e nella società per un lungo periodo di tempo. A questo proposito, il rapporto di lavoro del governo ha anche fornito una risposta molto chiara: le politiche preferenziali per la tassa sull'acquisto di nuovi veicoli energetici saranno prorogate di tre anni. Questa è senza dubbio una buona notizia per le aziende che stanno subendo cambiamenti nel lato dell'offerta del settore.
Tuttavia, nella buona notizia, dobbiamo ancora prestare attenzione a un altro cambiamento: "downgrade dell'automobile, alcuni beni di consumo quotidiano e altre tariffe di importazione". Per l'industria automobilistica cinese, la manifestazione più diretta della riduzione delle tariffe sui veicoli importati avrà un impatto diretto sulle vendite delle compagnie automobilistiche nazionali. Tuttavia, per il vasto numero di consumatori, le importazioni e le importazioni, comprese le automobili, possono inaugurare una nuova serie di politiche di riduzione delle imposte e accelerare ulteriormente il miglioramento degli standard di vita dei consumatori.Prima di tutto, dovremmo dare a questa politica una grande certezza. Per l'industria automobilistica, tenendo conto del cambiamento nel settore, attualmente la Cina è in fase di trasformazione, oltre a politiche preferenziali dato l'introduzione della migliore concorrenza mondiale nelle società automobilistiche mature, una tale "shock" forse non è una cosa negativa. Nell'industria automobilistica, anche le esigenze di crescita dei marchi nazionali devono partecipare alla competizione per lo sviluppo dell'industria automobilistica globale e le prestazioni del mercato sono il modo migliore per riflettere.
In effetti, abbiamo ancora molta fiducia nella competizione. I dati mostrano che nel 2018, la produzione di veicoli di nuova energia in una provincia in Cina da gennaio a febbraio è aumentata del 497,1% e le batterie agli ioni di litio sono aumentate del 151,9%. I nuovi veicoli energetici e le industrie correlate stanno vivendo una rapida crescita: le numerose politiche indicate in questo rapporto di lavoro del governo chiariranno ulteriormente la direzione dello sviluppo del settore e avanzeranno requisiti più elevati per l'ulteriore sviluppo dell'industria automobilistica.
Accelerare la realizzazione di atterraggio di prodotti automobilistici connessi alla rete intelligente, il programma di cervello dell'auto Atom è più vicino alla forma del settore finale
Come tutti sappiamo, i veicoli di nuova energia sono una fase di transizione necessaria per lo sviluppo di automobili tradizionali a veicoli in rete intelligenti. Anche se, secondo le previsioni, 2018-2020 è stata una rete di tempo intelligente che collega messa a fuoco automatica allo scoppio, ma i vincoli allo sviluppo della tecnologia di base e di prodotto per raggiungere un elevato grado di difficoltà, come garantire le esigenze di produzione e di altre questioni ancora bisogno di essere gradualmente risolti, la nascita di veicoli di rete-linked intelligenti non deve In una volta.
Per questa situazione, in termini di tecnologia e di altri rete intelligente legata strettamente associata con i veicoli di nuova energia, dall'ex ministro della Scienza e della Tecnologia Wan Gang sarà dato tre suggerimenti: "In primo luogo, dobbiamo prestare attenzione all'uso dei prodotti automobilistici di prestazioni il pilota automatico e automobili influenza, fare attenzione a parlare senza pilota. va riconosciuto che l'applicazione della tecnologia di intelligenza artificiale in macchina sulla natura della rete intelligente che collega la macchina, la macchina avrà la tecnologia, le prestazioni di un cambiamento rivoluzionario, essa non è affatto un parziale miglioramento, ma nel complesso il cambiamento rivoluzionario, in secondo luogo, non troppo concentrarsi su automazione avanzata L3, L4, e dovrebbe essere più focalizzato sulla tecnologia L1, L2, L2 solo tecnologia intelligente freno, si può ridurre significativamente la probabilità dell'incidente, ridurre il numero di Il terzo è applicare la tecnologia che può essere applicata alla macchina il più rapidamente possibile, e le case automobilistiche non devono concentrarsi sulla dimostrazione della tecnologia di guida automatica di alto livello, ma concentrarsi sulla tecnologia di rete pratica e intelligente. L'applicazione e la promozione sono particolarmente importanti, non aspettatevi di aspettare sussidi governativi come l'auto elettrica per promuovere la tecnologia di rete intelligente ".
Tuttavia, prima della completa realizzazione della guida automatica, come ottenere auto intelligenti connesse alla rete sotto le attuali capacità tecnologiche è ancora un obiettivo di molte aziende tecnologiche e di automobili. Che ha evidente differenza è la qualità dei principali provider di servizi di viaggio Atom Chi, è "auto cervello" programma diverso da altri programmi del settore, nella realizzazione di controllo del veicolo, garantire la sicurezza di persone e veicoli, accelerare la realizzazione importo deposito Ci sono molti vantaggi nella produzione e nella costruzione di un sistema di servizi di viaggio.
Secondo i dati disponibili al pubblico, il programma del cervello dell'automobile proposto da Ling Zhizhi è una piattaforma tecnologica che consente alle automobili tradizionali di adottare un approccio auto definito dal software. Tecnicamente la rete intelligente che collega veicolo in conformità fotocamera, radar, GPS, cruscotto, display di controllo centrale, ADAS e altri integrati in un unico hardware e sistema separato, se necessario, al fine di raggiungere la sicurezza a livello di sistema. Inoltre, il cervello della macchina supporta anche l'accesso di più partner, nella realizzazione dell'interazione uomo-veicolo, l'interfaccia del misuratore auto riservata alla piattaforma del cervello dell'automobile per fornire una varietà di esigenze per veicoli di rete intelligenti possibili. Una delle maggiori differenze è rappresentata dal layout iniziale della piattaforma cerebrale Rover per i viaggi di qualità: la piattaforma dinamica del cervello dell'automobile non solo raggiunge l'interazione uomo-veicolo, ma ha anche un alto grado di partecipazione nelle future interazioni tra auto e veicolo, veicolo e spazio. .
Resta inteso che la precedente atomo Chi Heng programma proposto automobilistiche tradizionali in quanto contribuiscono ad accelerare la realizzazione di prodotti pavimento e la capacità di produzione di massa nel settore automobilistico è diventata una rete intelligente della vettura che collega la scelta principale di direzione. Le ultime notizie mostrano che Atom Zhizhi e Irdeto, leader mondiale nelle piattaforme di sicurezza digitale, sono diventati partner e integreranno la nuova soluzione Keystone di Irdeto sulla piattaforma Atom. D'altra parte, Lingzhi Zhixing e una società di progettazione automobilistica denominata Botan Engineering si stanno anche preparando congiuntamente per l'attività di viaggio di qualità che presto manterrà la linea. A questo ritmo, Atom Smart potrebbe essere in grado di raggiungere rapidamente altre società tecnologiche e ottenere un sorpasso della curva.
Anche nelle aspettative Atom Chi Heng per il futuro, l'Atom Shiwen Yong Chi, presidente ha detto una volta, "Crediamo che il futuro delle auto intelligenti per i passeggeri è spazio privato intelligente rimovibile" Questa visione anche dire al mondo I principali obiettivi del futuro sviluppo di aziende tecnologiche, aziende automobilistiche tradizionali e industria automobilistica cinese. Nella recentemente concluso "2018 Automotive Technology Summit Day", Dipartimento di Ingegneria automobilistica dell'Università di Tsinghua dal professor Yang Diange inoltre ha chiarito che: "l'elettrificazione dei veicoli, intelligente, network-linked, la condivisione, si tratta di una nuova vettura quattro modernizzazioni Questo sta portando a cambiamenti rivoluzionari che non solo cambieranno l'industria automobilistica, ma anche il modo di viaggiare in auto: i cambiamenti nel modo di viaggiare provocheranno enormi cambiamenti nell'intera società: questa è una rivoluzione tecnologica.
