Nouvelles tendances dans l'industrie automobile: viser l'industrie automobile ou se rapproch
Jonin
LSQ STAR
2018-05-21 10:22:32
En 2018, le Congrès national du peuple et la Conférence consultative politique du peuple chinois ont été couronnés de succès. Rappelant que les questions connexes de cette année et les nombreuses propositions que les délégués ont apportées ont reçu une attention particulière. Parmi ceux-ci, l'industrie automobile comme une partie importante de l'industrie manufacturière de la Chine, la façon dont l'industrie se développera, ce qui va changer, que ce soit au Congrès ou dans l'industrie et de la société dans son ensemble sont devenus le centre d'attention.
Quelles sont les nouvelles tendances dans l'industrie automobile? Quel sera l'impact du nouvel ajustement de la politique automobile? Quand est-ce qu'une voiture de réseau intelligente peut aller sur la route? Quelles sont les garanties pour la sécurité de la voiture en réseau intelligent? Combien va changer dans l'industrie automobile? Ces questions de différents niveaux montrent que le moindre changement dans l'industrie automobile est de la plus haute importance et sont suivies par l'industrie et même la société entière.
Les dernières politiques ont plus déterminé les nouvelles exigences pour le développement de l'industrie automobile
Dans le rapport de travail du gouvernement de cette année, les nouvelles politiques liées à l'industrie automobile ont également reçu une attention particulière de la part des médias et du grand public. Où un « véhicules énergie, les incitations fiscales d'achat du véhicule prolongé de trois ans », « l'abolition totale de utilisée déplacer la limite de la politique automobile », « voiture vers le bas, une partie des biens de consommation tels que les droits de douane à l'importation » et d'autres politiques, chaque sujet est dans la voiture L'industrie et la société dans son ensemble ont suscité beaucoup d'attention et beaucoup de discussions. Bien sûr, à partir de laquelle nous pouvons voir, l'industrie automobile ou la formation d'une atmosphère plus ouverte et compétitive de l'environnement, aura un impact profond sur plusieurs niveaux de technologies de base, les produits automobiles, la chaîne industrielle, les changements de l'industrie et d'approfondir encore la réforme du côté de l'offre .
Pendant ce temps, le ministre de l'Industrie et Miao Wei au cours de la réunion a également fait part de ses réflexions sur l'industrie automobile: « À l'heure actuelle, les nouveaux véhicules d'énergie de la Chine sont encore la technologie de base insuffisante la capacité de contrôler, d'utiliser les incitations lien ne suffit pas, le protectionnisme local existent encore et d'autres questions, le ministère de l'Industrie abordera Ces questions renforceront la planification globale et la convergence des politiques et travailleront ensemble pour promouvoir des solutions. "
Dans le rapport de travail du gouvernement, nous avons également clairement vu la direction du pays pour le développement de l'industrie automobile, qui a spécifiquement mentionné le développement de nouveaux véhicules à énergie. Questions sur les nouveaux véhicules automobiles d'énergie précédemment Flurry d'incitations fiscales à l'achat si elles seraient une continuation de l'une des questions importantes dans l'industrie depuis longtemps et la société sont souvent mentionnés. À cet égard, le rapport de travail du gouvernement a également donné une réponse très claire: les politiques préférentielles pour la nouvelle taxe d'achat des véhicules à moteur seront prolongées pour trois ans. C'est sans aucun doute une bonne nouvelle pour les entreprises qui subissent des changements dans l'offre de l'industrie.
Cependant, dans la bonne nouvelle, nous devons encore prêter attention à un autre changement - "rétrograder l'automobile, certains biens de consommation quotidiens et d'autres tarifs d'importation." Pour l'industrie automobile chinoise, la manifestation la plus directe de la réduction des tarifs sur les véhicules importés aura un impact direct sur les ventes des entreprises automobiles nationales. Mais pour le grand nombre de consommateurs, les importations de marchandises importées, y compris les automobiles peuvent ouvrir la voie à un nouveau cycle de la politique de réduction tarifaire, va encore accélérer la mise à niveau des normes de vie des consommateurs, tout d'abord, nous devons donner la politique grande reconnaissance. Pour l'industrie automobile, compte tenu de l'évolution de l'industrie à l'heure actuelle la Chine est dans le processus de transformation, en plus de politiques préférentielles étant donné l'introduction de la meilleure concurrence dans les entreprises automobiles matures, un tel « choc » peut-être pas une mauvaise chose du monde. Dans l'industrie automobile, les besoins de croissance des marques nationales doivent également participer à la compétition mondiale de développement de l'industrie automobile, et la performance du marché est la meilleure façon de réfléchir.
En fait, nous avons encore beaucoup de confiance dans la compétition. Les données montrent qu'en 2018, la production de véhicules à énergie nouvelle dans une province en Chine de janvier à février a augmenté de 497,1% et celle des batteries lithium-ion de 151,9%. nouveaux véhicules d'énergie et de l'industrie connexe est en croissance rapide, alors que le nombre de politiques que le travail du gouvernement rapport temps donné, clarifiera davantage le développement du développement de l'industrie, et la poursuite du développement de l'industrie automobile a mis en avant des exigences plus élevées.
Accélérer la réalisation de l'atterrissage des produits automobiles connectés au réseau intelligent, Atom programme de cerveau de voiture est plus proche de la forme finale de l'industrie
Comme nous le savons tous, les véhicules à énergie nouvelle sont une étape de transition nécessaire pour le développement d'automobiles traditionnelles vers des véhicules en réseau intelligents. Bien que, selon les prévisions, 2018-2020 a été un temps réseau intelligent reliant mise au point automatique sur l'épidémie, mais les contraintes de développement de la technologie de base et de produits pour atteindre un haut degré de difficulté, comment assurer que les besoins de production et d'autres questions doivent encore être résolus progressivement, la naissance des véhicules liés à des réseaux intelligents ne doivent pas En une seule fois
Pour cette situation, en termes de technologie et d'autres réseaux intelligents liés étroitement associé avec les nouveaux véhicules de l'énergie, de l'ex-ministre des Sciences et de la technologie Wan Gang sera donné trois suggestions: « D'abord, nous devons prêter attention à l'utilisation des performances du pilote automatique des produits et des automobiles automobiles influence, faites attention à parler sans pilote. il faut reconnaître que l'application de la technologie de l'intelligence artificielle dans la voiture sur la nature du réseau intelligent qui relie la voiture, la voiture aura la technologie, la performance d'un changement révolutionnaire, il est pas une amélioration partielle, mais dans l'ensemble le changement révolutionnaire, d'autre part, pas trop l'accent sur l'automatisation de pointe L3, L4 et devrait être plus axé sur la technologie L1, L2, seule technologie de freinage intelligent L2, il peut réduire de manière significative la probabilité d'accident, réduire le nombre de pertes, d'économiser beaucoup de dégâts matériels, en troisième lieu, l'application pratique de la technologie peuvent être utilisés aussi rapidement que possible constructeur automobile automobile sans trop se concentrer sur la démonstration d'un haut niveau de technologies de conduite automatisée, en se concentrant plutôt sur la technologie de liaison réseau intelligent pratique. L'application et la promotion est particulièrement important, ne vous attendez pas à attendre des subventions du gouvernement comme la voiture électrique pour promouvoir la technologie de réseau intelligent. "
Toutefois, avant la réalisation complète de la conduite automatique, comment atteindre les voitures connectées réseau intelligent sous les capacités technologiques existantes est toujours un objectif de nombreuses entreprises technologiques et les entreprises automobiles. Ce qui a la différence évidente est la qualité du premier fournisseur de services de Voyage Atom Chi, son programme « voiture du cerveau » différent des autres programmes dans l'industrie, dans la réalisation du contrôle du véhicule, assurer la sécurité des personnes et des véhicules, accélérer dépôt de quantité de réalisation La production et la construction d'un système de service de voyage présentent de nombreux avantages.
Selon les données publiquement disponibles, le programme de cerveau de voiture proposé par Ling Zhizhi est une plate-forme technologique qui habilite les voitures traditionnelles à travers une approche de voiture définie par logiciel. Techniquement, le véhicule de liaison réseau intelligent à caméra selon, radar, GPS, tableau de bord de voiture, l'affichage de commande centrale, ADAS et d'autres intégrés dans un seul matériel et du système séparé selon les besoins, afin d'assurer la sécurité au niveau du système. De plus, la voiture prend également en charge l'accès à une variété de partenaires du cerveau dans les secteurs pour parvenir à une interaction des personnes et des véhicules, la plate-forme du cerveau de voiture Interface voiture réservée règles au niveau de réseau intelligent reliant les différents besoins des voitures possibles. La plus grande différence, est la plate-forme du cerveau de voiture Atom pour le début Voyage de la qualité de la mise en page, la plate-forme du cerveau Ling UEM non seulement pour l'homme et l'interaction automobile, les futures voitures et les camions, l'espace de voiture interagir avec tous auront un très haut degré de participation .
Il est entendu que le précédent programme Atom Chi Heng des constructeurs automobiles traditionnels car ils contribuent à accélérer la réalisation des produits de sol et la capacité de production de masse dans l'industrie automobile est devenu l'un réseau intelligent de la voiture reliant le principal choix de la direction. Les dernières nouvelles montrent qu'Atom Zhizhi et Irdeto, leader mondial des plates-formes de sécurité numérique, sont devenus partenaires et intégreront la nouvelle solution Keystone d'Irdeto sur la plate-forme Atom. D'un autre côté, Lingzhi Zhixing et une société d'ingénierie de conception automobile, Botan Engineering, se préparent également ensemble pour la qualité de l'industrie du voyage qui sera bientôt épuisée. À ce rythme, Atom Smart peut être en mesure de rattraper rapidement d'autres entreprises de technologie et de réaliser un dépassement de courbe.
De plus dans les attentes Atom Chi Heng pour l'avenir, l'atome Shiwen Yong Chi, président a dit: « Nous croyons que l'avenir des voitures intelligentes pour les passagers est un espace privé à puce amovible » Cette vision dit aussi le monde Les principaux objectifs du développement futur des entreprises de technologie, les entreprises automobiles traditionnelles et l'industrie automobile de la Chine. Dans la récente « 2018 Summit Day Automotive Technology », Département de génie automobile de l'Université de Tsinghua du professeur Yang Diange a également précisé que: « l'électrification des véhicules, intelligent, lié au réseau, le partage, c'est une nouvelle voiture quatre modernisations , apporte un changement révolutionnaire, changer non seulement l'industrie automobile, ainsi que Voyage de voiture. le mode Voyage changement conduira à de grands changements dans la société comme une forme entière, ce qui est une révolution technologique.
Quelles sont les nouvelles tendances dans l'industrie automobile? Quel sera l'impact du nouvel ajustement de la politique automobile? Quand est-ce qu'une voiture de réseau intelligente peut aller sur la route? Quelles sont les garanties pour la sécurité de la voiture en réseau intelligent? Combien va changer dans l'industrie automobile? Ces questions de différents niveaux montrent que le moindre changement dans l'industrie automobile est de la plus haute importance et sont suivies par l'industrie et même la société entière.
Les dernières politiques ont plus déterminé les nouvelles exigences pour le développement de l'industrie automobile
Dans le rapport de travail du gouvernement de cette année, les nouvelles politiques liées à l'industrie automobile ont également reçu une attention particulière de la part des médias et du grand public. Où un « véhicules énergie, les incitations fiscales d'achat du véhicule prolongé de trois ans », « l'abolition totale de utilisée déplacer la limite de la politique automobile », « voiture vers le bas, une partie des biens de consommation tels que les droits de douane à l'importation » et d'autres politiques, chaque sujet est dans la voiture L'industrie et la société dans son ensemble ont suscité beaucoup d'attention et beaucoup de discussions. Bien sûr, à partir de laquelle nous pouvons voir, l'industrie automobile ou la formation d'une atmosphère plus ouverte et compétitive de l'environnement, aura un impact profond sur plusieurs niveaux de technologies de base, les produits automobiles, la chaîne industrielle, les changements de l'industrie et d'approfondir encore la réforme du côté de l'offre .
Pendant ce temps, le ministre de l'Industrie et Miao Wei au cours de la réunion a également fait part de ses réflexions sur l'industrie automobile: « À l'heure actuelle, les nouveaux véhicules d'énergie de la Chine sont encore la technologie de base insuffisante la capacité de contrôler, d'utiliser les incitations lien ne suffit pas, le protectionnisme local existent encore et d'autres questions, le ministère de l'Industrie abordera Ces questions renforceront la planification globale et la convergence des politiques et travailleront ensemble pour promouvoir des solutions. "
Dans le rapport de travail du gouvernement, nous avons également clairement vu la direction du pays pour le développement de l'industrie automobile, qui a spécifiquement mentionné le développement de nouveaux véhicules à énergie. Questions sur les nouveaux véhicules automobiles d'énergie précédemment Flurry d'incitations fiscales à l'achat si elles seraient une continuation de l'une des questions importantes dans l'industrie depuis longtemps et la société sont souvent mentionnés. À cet égard, le rapport de travail du gouvernement a également donné une réponse très claire: les politiques préférentielles pour la nouvelle taxe d'achat des véhicules à moteur seront prolongées pour trois ans. C'est sans aucun doute une bonne nouvelle pour les entreprises qui subissent des changements dans l'offre de l'industrie.
Cependant, dans la bonne nouvelle, nous devons encore prêter attention à un autre changement - "rétrograder l'automobile, certains biens de consommation quotidiens et d'autres tarifs d'importation." Pour l'industrie automobile chinoise, la manifestation la plus directe de la réduction des tarifs sur les véhicules importés aura un impact direct sur les ventes des entreprises automobiles nationales. Mais pour le grand nombre de consommateurs, les importations de marchandises importées, y compris les automobiles peuvent ouvrir la voie à un nouveau cycle de la politique de réduction tarifaire, va encore accélérer la mise à niveau des normes de vie des consommateurs, tout d'abord, nous devons donner la politique grande reconnaissance. Pour l'industrie automobile, compte tenu de l'évolution de l'industrie à l'heure actuelle la Chine est dans le processus de transformation, en plus de politiques préférentielles étant donné l'introduction de la meilleure concurrence dans les entreprises automobiles matures, un tel « choc » peut-être pas une mauvaise chose du monde. Dans l'industrie automobile, les besoins de croissance des marques nationales doivent également participer à la compétition mondiale de développement de l'industrie automobile, et la performance du marché est la meilleure façon de réfléchir.
En fait, nous avons encore beaucoup de confiance dans la compétition. Les données montrent qu'en 2018, la production de véhicules à énergie nouvelle dans une province en Chine de janvier à février a augmenté de 497,1% et celle des batteries lithium-ion de 151,9%. nouveaux véhicules d'énergie et de l'industrie connexe est en croissance rapide, alors que le nombre de politiques que le travail du gouvernement rapport temps donné, clarifiera davantage le développement du développement de l'industrie, et la poursuite du développement de l'industrie automobile a mis en avant des exigences plus élevées.
Accélérer la réalisation de l'atterrissage des produits automobiles connectés au réseau intelligent, Atom programme de cerveau de voiture est plus proche de la forme finale de l'industrie
Comme nous le savons tous, les véhicules à énergie nouvelle sont une étape de transition nécessaire pour le développement d'automobiles traditionnelles vers des véhicules en réseau intelligents. Bien que, selon les prévisions, 2018-2020 a été un temps réseau intelligent reliant mise au point automatique sur l'épidémie, mais les contraintes de développement de la technologie de base et de produits pour atteindre un haut degré de difficulté, comment assurer que les besoins de production et d'autres questions doivent encore être résolus progressivement, la naissance des véhicules liés à des réseaux intelligents ne doivent pas En une seule fois
Pour cette situation, en termes de technologie et d'autres réseaux intelligents liés étroitement associé avec les nouveaux véhicules de l'énergie, de l'ex-ministre des Sciences et de la technologie Wan Gang sera donné trois suggestions: « D'abord, nous devons prêter attention à l'utilisation des performances du pilote automatique des produits et des automobiles automobiles influence, faites attention à parler sans pilote. il faut reconnaître que l'application de la technologie de l'intelligence artificielle dans la voiture sur la nature du réseau intelligent qui relie la voiture, la voiture aura la technologie, la performance d'un changement révolutionnaire, il est pas une amélioration partielle, mais dans l'ensemble le changement révolutionnaire, d'autre part, pas trop l'accent sur l'automatisation de pointe L3, L4 et devrait être plus axé sur la technologie L1, L2, seule technologie de freinage intelligent L2, il peut réduire de manière significative la probabilité d'accident, réduire le nombre de pertes, d'économiser beaucoup de dégâts matériels, en troisième lieu, l'application pratique de la technologie peuvent être utilisés aussi rapidement que possible constructeur automobile automobile sans trop se concentrer sur la démonstration d'un haut niveau de technologies de conduite automatisée, en se concentrant plutôt sur la technologie de liaison réseau intelligent pratique. L'application et la promotion est particulièrement important, ne vous attendez pas à attendre des subventions du gouvernement comme la voiture électrique pour promouvoir la technologie de réseau intelligent. "
Toutefois, avant la réalisation complète de la conduite automatique, comment atteindre les voitures connectées réseau intelligent sous les capacités technologiques existantes est toujours un objectif de nombreuses entreprises technologiques et les entreprises automobiles. Ce qui a la différence évidente est la qualité du premier fournisseur de services de Voyage Atom Chi, son programme « voiture du cerveau » différent des autres programmes dans l'industrie, dans la réalisation du contrôle du véhicule, assurer la sécurité des personnes et des véhicules, accélérer dépôt de quantité de réalisation La production et la construction d'un système de service de voyage présentent de nombreux avantages.
Selon les données publiquement disponibles, le programme de cerveau de voiture proposé par Ling Zhizhi est une plate-forme technologique qui habilite les voitures traditionnelles à travers une approche de voiture définie par logiciel. Techniquement, le véhicule de liaison réseau intelligent à caméra selon, radar, GPS, tableau de bord de voiture, l'affichage de commande centrale, ADAS et d'autres intégrés dans un seul matériel et du système séparé selon les besoins, afin d'assurer la sécurité au niveau du système. De plus, la voiture prend également en charge l'accès à une variété de partenaires du cerveau dans les secteurs pour parvenir à une interaction des personnes et des véhicules, la plate-forme du cerveau de voiture Interface voiture réservée règles au niveau de réseau intelligent reliant les différents besoins des voitures possibles. La plus grande différence, est la plate-forme du cerveau de voiture Atom pour le début Voyage de la qualité de la mise en page, la plate-forme du cerveau Ling UEM non seulement pour l'homme et l'interaction automobile, les futures voitures et les camions, l'espace de voiture interagir avec tous auront un très haut degré de participation .
Il est entendu que le précédent programme Atom Chi Heng des constructeurs automobiles traditionnels car ils contribuent à accélérer la réalisation des produits de sol et la capacité de production de masse dans l'industrie automobile est devenu l'un réseau intelligent de la voiture reliant le principal choix de la direction. Les dernières nouvelles montrent qu'Atom Zhizhi et Irdeto, leader mondial des plates-formes de sécurité numérique, sont devenus partenaires et intégreront la nouvelle solution Keystone d'Irdeto sur la plate-forme Atom. D'un autre côté, Lingzhi Zhixing et une société d'ingénierie de conception automobile, Botan Engineering, se préparent également ensemble pour la qualité de l'industrie du voyage qui sera bientôt épuisée. À ce rythme, Atom Smart peut être en mesure de rattraper rapidement d'autres entreprises de technologie et de réaliser un dépassement de courbe.
De plus dans les attentes Atom Chi Heng pour l'avenir, l'atome Shiwen Yong Chi, président a dit: « Nous croyons que l'avenir des voitures intelligentes pour les passagers est un espace privé à puce amovible » Cette vision dit aussi le monde Les principaux objectifs du développement futur des entreprises de technologie, les entreprises automobiles traditionnelles et l'industrie automobile de la Chine. Dans la récente « 2018 Summit Day Automotive Technology », Département de génie automobile de l'Université de Tsinghua du professeur Yang Diange a également précisé que: « l'électrification des véhicules, intelligent, lié au réseau, le partage, c'est une nouvelle voiture quatre modernisations , apporte un changement révolutionnaire, changer non seulement l'industrie automobile, ainsi que Voyage de voiture. le mode Voyage changement conduira à de grands changements dans la société comme une forme entière, ce qui est une révolution technologique.
