แนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์: มุ่งสู่อุตสาหกรรมยานยนต์หรือใกล้ชิดกับเครือข่ายอุตสาหกรรมสมาร์ทพิมพ์

ในปี 2018 สภาผู้แทนราษฎรแห่งชาติและการประชุมปรึกษาทางการเมืองของประชาชนจีนได้สรุปผลสำเร็จ ระลึกได้ว่าประเด็นที่เกี่ยวข้องในปีนี้และข้อเสนอมากมายที่ผู้แทนได้รับได้รับความสนใจเป็นพิเศษ กลุ่มคนเหล่านี้อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการผลิตของจีนว่าอุตสาหกรรมจะมีการพัฒนาซึ่งในทางกลับกันจะมีการเปลี่ยนแปลงไม่ว่าจะเป็นในสภาคองเกรสหรือในอุตสาหกรรมและสังคมโดยรวมได้กลายเป็นจุดสำคัญของความสนใจ

อะไรคือแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์? การปรับนโยบายด้านพลังงานอัตโนมัติใหม่จะมีผลต่ออย่างไร? เมื่อใดที่รถเครือข่ายอัจฉริยะสามารถใช้งานได้บนท้องถนน? การรับประกันความปลอดภัยในรถยนต์แบบสมาร์ทคืออะไร เท่าไหร่จะมีการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์? ปัญหาเหล่านี้จากระดับต่างๆแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์มีความสำคัญสูงสุดและกำลังตามมาด้วยอุตสาหกรรมและแม้แต่สังคมทั้งหมด

นโยบายล่าสุดได้กำหนดข้อกำหนดใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ขึ้น

ในรายงานการปฏิบัติงานของรัฐบาลในปีนี้นโยบายใหม่ ๆ เกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ยังได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากสื่อและประชาชนทั่วไป ซึ่งใน "รถยนต์พลังงานใหม่แรงจูงใจภาษีรถซื้อขยายอีกสามปี", "การยกเลิกการใช้นโยบายรถย้ายขีด จำกัด", "รถลงส่วนหนึ่งของสินค้าอุปโภคบริโภคเช่นอัตราภาษีนำเข้า" และนโยบายอื่น ๆ แต่ละหัวข้อที่อยู่ในรถ อุตสาหกรรมและสังคมทั้งมวลได้ให้ความสำคัญกับการอภิปรายเป็นอย่างมาก แน่นอนจากการที่เราสามารถมองเห็นอุตสาหกรรมรถยนต์หรือการก่อตัวของบรรยากาศที่เปิดกว้างมากขึ้นและการแข่งขันของสภาพแวดล้อมที่จะมีผลกระทบต่อจำนวนของระดับของเทคโนโลยีหลัก, ผลิตภัณฑ์ยานยนต์, ห่วงโซ่อุตสาหกรรม, การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมและแม้ลึกมากขึ้นการปฏิรูปด้านอุปทาน .

ขณะที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและ Miao Wei ในระหว่างการประชุมยังเปล่งออกมาคิดของเขาในอุตสาหกรรมยานยนต์ "ในปัจจุบันรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงเป็นเทคโนโลยีหลักที่ไม่เพียงพอความสามารถในการควบคุมการใช้แรงจูงใจในการเชื่อมโยงไม่เพียงพอปกป้องท้องถิ่นยังคงมีอยู่และปัญหาอื่น ๆ ของกระทรวงอุตสาหกรรมจะอยู่ที่ ประเด็นเหล่านี้จะเสริมสร้างการวางแผนโดยรวมและการรวมตัวกันของนโยบายและทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมการแก้ปัญหา "

ในรายงานการทำงานของรัฐบาลเรายังเห็นทิศทางของประเทศในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเฉพาะซึ่งกล่าวถึงการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่ ๆ เกี่ยวกับว่านโยบายการซื้อรถคันใหม่ที่ใช้พลังงานเป็นพิเศษจะยังคงเป็นเรื่องที่น่าห่วงในอดีตหรือไม่นั้นเป็นประเด็นที่กล่าวถึงบ่อยๆในอุตสาหกรรมและสังคมเป็นระยะเวลานาน นอกจากนี้รายงานการทำงานของรัฐบาลยังให้คำตอบที่ชัดเจนอีกด้วยทั้งนี้นโยบายพิเศษสำหรับภาษีซื้อยานพลังงานใหม่จะขยายเป็นเวลาสามปี นี่เป็นข่าวดีสำหรับ บริษัท ที่กำลังมีการเปลี่ยนแปลงในด้านอุปทานของอุตสาหกรรม

อย่างไรก็ตามในข่าวดีเรายังคงต้องให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ อีกเช่น "ปรับลดราคารถยนต์สินค้าอุปโภคบริโภครายวันบางส่วนและภาษีนำเข้าอื่น ๆ " สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนการประกาศลดการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้าโดยตรงจะส่งผลโดยตรงต่อยอดขายของ บริษัท รถยนต์ในประเทศ แต่สำหรับจำนวนมากมายของผู้บริโภคการนำเข้าของสินค้านำเข้ารวมทั้งรถยนต์สามารถนำในรอบใหม่ของนโยบายลดภาษีต่อไปจะเร่งการปรับรุ่นของมาตรฐานการดำรงชีวิตของผู้บริโภคเป็นครั้งแรกของทั้งหมดที่เราควรจะให้นโยบายการรับรู้ที่ดี สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมในปัจจุบันประเทศจีนอยู่ในกระบวนการของการเปลี่ยนแปลงที่นอกเหนือไปจากนโยบายพิเศษที่ได้รับการแนะนำของการแข่งขันที่ดีที่สุดของโลกใน บริษัท รถยนต์ผู้ใหญ่เช่น "ช็อต" อาจจะไม่ได้เป็นสิ่งที่ไม่ดี ในอุตสาหกรรมยานยนต์ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของแบรนด์ในประเทศยังต้องมีส่วนร่วมในการแข่งขันการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกและประสิทธิภาพของตลาดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการสะท้อน

ในความเป็นจริงเรายังคงมีความมั่นใจในการแข่งขัน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2561 ผลผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในจังหวัดในจีนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์เพิ่มขึ้น 497.1% และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้น 151.9% ยานพลังงานใหม่และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องมีการเติบโตอย่างรวดเร็วนโยบายจำนวนมากที่ระบุไว้ในรายงานการทำงานของรัฐบาลฉบับนี้จะชี้แจงทิศทางการพัฒนาของอุตสาหกรรมและนำเสนอความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อไป

เร่งการสำนึกของเครือข่ายอัจฉริยะที่เชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ยานยนต์เชื่อมโยงไปถึงโปรแกรมสมองของรถยนต์รถอยู่ใกล้กับฟอร์มอุตสาหกรรมขั้นสุดท้าย

อย่างที่เราทุกคนทราบดีว่ารถยนต์พลังงานชนิดใหม่เป็นขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นสำหรับการพัฒนารถยนต์แบบดั้งเดิมให้กับรถยนต์ที่มีเครือข่ายอัจฉริยะ แม้ว่าตามที่คาดการณ์ 2018-2020 เป็นช่วงเวลาที่เครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงระบบโฟกัสอัตโนมัติการระบาด แต่พื้นฐานข้อ จำกัด ของการพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์เพื่อให้บรรลุระดับสูงของความยากลำบากอย่างไรเพื่อให้ตอบสนองความต้องการการผลิตและปัญหาอื่น ๆ ยังคงต้องได้รับการแก้ไขค่อยๆเกิดของยานพาหนะเครือข่ายเชื่อมโยงที่ชาญฉลาดจะต้องไม่ ในครั้งเดียว

สำหรับสถานการณ์นี้ในแง่ของเทคโนโลยีและเครือข่ายอัจฉริยะอื่น ๆ ที่เชื่อมโยงสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรถยนต์พลังงานใหม่จากอดีตวิทยาศาสตร์และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเทคโนโลยีวันแกงค์จะได้รับสามคำแนะนำ: "ครั้งแรกที่เราจะต้องให้ความสนใจกับการใช้งานของประสิทธิภาพการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าผลิตภัณฑ์ยานยนต์และรถยนต์ อิทธิพลต้องระวังในการพูดคุยเกี่ยวกับกำลังใจ. ก็ควรจะได้รับการยอมรับว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ในรถในลักษณะของเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงรถ, ที่จอดรถจะมีเทคโนโลยีที่ประสิทธิภาพของการปฏิวัติเปลี่ยนแปลงมันเป็นโดยไม่มีหมายถึงการปรับปรุงบางส่วน แต่โดยรวม การเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติที่สองไม่ได้มุ่งเน้นมากเกินไปในระบบอัตโนมัติขั้นสูง L3, L4 และควรจะเน้นมากขึ้นในเทคโนโลยี L1, L2 เพียง L2 เทคโนโลยีสมาร์ทเบรคก็สามารถลดความน่าจะเป็นอุบัติเหตุลดจำนวนของ ประการที่สามคือการใช้เทคโนโลยีที่สามารถนำไปใช้กับรถยนต์ได้โดยเร็วที่สุดและผู้ผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องมุ่งเน้นที่การสาธิตเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในระดับสูง แต่มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีเครือข่ายในทางปฏิบัติและอัจฉริยะ การสมัครและการส่งเสริมเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่าคาดหวังว่าจะรอเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเช่นรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งเสริมเทคโนโลยีเครือข่ายสมาร์ท "

อย่างไรก็ตามก่อนการสำนึกเต็มรูปแบบของการขับขี่แบบอัตโนมัติการบรรลุรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายภายใต้ขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีที่มีอยู่ยังคงเป็นเป้าหมายของ บริษัท ด้านเทคโนโลยีและ บริษัท รถยนต์หลายแห่ง ซึ่งมีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดคือคุณภาพของผู้ให้บริการการท่องเที่ยวชั้นนำ Atom จิก็ "รถยนต์สมอง" โปรแกรมที่แตกต่างจากโปรแกรมอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมในสำนึกของการควบคุมยานพาหนะ, การรักษาความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะเร่งคลังจำนวนสำนึก มีข้อดีหลายอย่างในการผลิตและสร้างระบบบริการการท่องเที่ยว



ตามข้อมูลที่มีอยู่ทั่วไปโปรแกรมสมองรถยนต์ที่เสนอโดยหลิง Zhizhi เป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่ช่วยให้รถยนต์แบบดั้งเดิมผ่านทางวิธีการที่ซอฟต์แวร์กำหนดรถ เทคนิคการเชื่อมโยงเครือข่ายอัจฉริยะยานพาหนะในกล้องตามเรดาร์, GPS, แผงควบคุมรถ, การแสดงการควบคุมกลาง ADAS และอื่น ๆ ที่รวมอยู่ในฮาร์ดแวร์หนึ่งเดียวและระบบการแยกออกจากกันตามความจำเป็นเพื่อให้บรรลุการรักษาความปลอดภัยในระดับระบบ นอกจากนี้สมองของรถยังสนับสนุนการเข้าถึงคู่ค้าหลายรายในการปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับรถยนต์การใช้อินเตอร์เฟสมาตรวัดรถที่สงวนไว้สำหรับแพลตฟอร์มสมองสำหรับรถยนต์เพื่อให้มีความหลากหลายของความต้องการสำหรับระบบเครือข่ายอัจฉริยะที่เป็นไปได้ ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเป็นแพลตฟอร์มสมองรถ Atom สำหรับรูปแบบการเดินทางที่มีคุณภาพต้นแพลตฟอร์มสมองลิงนกอีมูไม่เพียง แต่กับมนุษย์และการมีปฏิสัมพันธ์รถ, รถยนต์และรถบรรทุกในอนาคตพื้นที่รถโต้ตอบกับทุกคนจะมีระดับที่สูงมากของการมีส่วนร่วม .



เป็นที่เข้าใจว่าก่อนหน้านี้ Atom จิเฮงโปรแกรมนำเสนอรถยนต์แบบดั้งเดิมที่พวกเขามีส่วนร่วมในการเร่งการสำนึกของผลิตภัณฑ์ชั้นและความสามารถในการผลิตจำนวนมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้กลายเป็นหนึ่งในเครือข่ายอัจฉริยะของรถเชื่อมโยงทางเลือกหลักของทิศทาง ข่าวล่าสุดแสดงให้เห็นว่า Atom Zhizhi และ Irdeto ซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกด้านแพลตฟอร์มรักษาความปลอดภัยระบบดิจิตอลได้กลายเป็นพันธมิตรและจะรวมโซลูชัน Keystone ของ Irdeto เข้ากับแพลตฟอร์ม Atom ในทางตรงกันข้าม Lingzhi Zhixing และ บริษัท วิศวกรรมออกแบบรถยนต์ชื่อ Botan Engineering กำลังร่วมกันเตรียมความพร้อมให้กับธุรกิจท่องเที่ยวที่มีคุณภาพซึ่งจะวิ่งลงไป ในอัตรานี้ Atom Smart อาจสามารถติดต่อกับ บริษัท เทคโนโลยีอื่นได้อย่างรวดเร็วและแซงโค้ง

นอกจากนี้ในความคาดหวังของ Atom จิเฮงสำหรับอนาคตอะตอม Shiwen ยงจิประธานเคยกล่าวว่า "เราเชื่อว่าอนาคตของรถยนต์สมาร์ทสำหรับผู้โดยสารที่เป็นพื้นที่ส่วนตัวที่ถอดออกสมาร์ท" วิสัยทัศน์นี้บอกให้โลก เป้าหมายหลักของการพัฒนาในอนาคตของ บริษัท เทคโนโลยี บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมและอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน ในเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ข้อสรุป "2018 ยานยนต์ประชุมสุดยอดวันเทคโนโลยี", ยานยนต์ภาควิชาวิศวกรรมจากมหาวิทยาลัยซิงหัวจากศาสตราจารย์ยาง Diange ยังทำให้มันชัดเจนว่า: "การใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะ, ฉลาด, เครือข่ายเชื่อมโยงร่วมกันนี้เป็นใหม่สี่ modernizations รถ นี่คือการนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติที่จะไม่เพียง แต่เปลี่ยนอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ยังโหมดของการเดินทางรถยนต์การเปลี่ยนแปลงในโหมดการเดินทางจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในสังคมทั้งหมดนี่คือการปฏิวัติทางเทคโนโลยี