El Hilux de pila de combustible de hidrógeno de Toyota (TM) pasa a la fase final
Corporación Toyota MotorsEl proyecto Hilux de pila de combustible de hidrógeno de última generación de TM ha alcanzado un hito crucial al pasar a la fase de demostración final. Esto representa un progreso significativo en la búsqueda de Toyota de un futuro sin emisiones de carbono. Desde que se presentó el prototipo inicial en septiembre de 2023, Toyota y sus socios del consorcio, con el apoyo de la financiación del gobierno del Reino Unido, han pasado a una fase intensiva de evaluación y demostración.
En Toyota Motor Manufacturing UK en Derby, Inglaterra, se han construido 10 prototipos Hilux de pila de combustible. Cinco de estos prototipos se están sometiendo a rigurosas pruebas de campo para evaluar la seguridad, el rendimiento, la funcionalidad y la durabilidad. Los otros cinco se están utilizando para demostraciones para clientes y medios de comunicación, incluidas apariciones en los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París en 2024. Esta iniciativa tiene como objetivo familiarizar a los clientes con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, sentando las bases para un sector de transporte de hidrógeno exitoso.
Dimensión y especificaciones de la pila de combustible Hilux
Basado en el conocido Toyota Hilux, célebre por su calidad, durabilidad y fiabilidad, el prototipo de pila de combustible de hidrógeno mantiene su aspecto robusto y sus dimensiones (5.325 mm de largo, 1.855 mm de ancho y 1.810 mm de alto) en la parte extra-cabina. formato. Sin embargo, la característica distintiva es la integración de la tecnología de pila de combustible de Toyota derivada del Toyota Mirai.
El Hilux de pila de combustible de hidrógeno ofrece una autonomía de conducción de hasta 600 km, superando las capacidades de un sistema eléctrico de batería. La naturaleza liviana del hidrógeno permite una mayor carga útil y capacidad de remolque en comparación con otras alternativas de cero emisiones. El hidrógeno se almacena en tanques de combustible con una capacidad total de 7,8 kg, montados dentro del chasis del bastidor de escalera. La pila de combustible, compuesta por 330 células, está situada encima del eje delantero.
La potencia es suministrada por un motor eléctrico en el eje trasero, que entrega 134 kW y 300 Nm de par. El sistema no emite emisiones del tubo de escape, sólo agua pura. Una batería híbrida de iones de litio, que almacena la electricidad generada por la pila de combustible, está colocada en la plataforma de carga trasera, lo que garantiza que no se pierda espacio en la cabina.
La Hilux con pila de combustible de hidrógeno demuestra cómo la tecnología de pila de combustible se puede integrar perfectamente en una camioneta, mostrando el compromiso de Toyota con las soluciones de transporte innovadoras y sostenibles.
