Toyota'nın (TM) Hidrojen Yakıt Pili Hilux Son Aşamaya Geçiyor

Toyota Motor ŞirketiTM'nin son teknoloji ürünü hidrojen yakıt hücresi Hilux projesi, son tanıtım aşamasına geçerek çok önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Bu, Toyota'nın sıfır karbonlu bir gelecek arayışında önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. Eylül 2023'te ilk prototipin tanıtılmasından bu yana Toyota ve konsorsiyum ortakları, Birleşik Krallık Hükümeti finansmanının desteğiyle yoğun bir değerlendirme ve gösterim aşamasına geçti.

İngiltere'nin Derby kentindeki Toyota Motor Manufacturing UK'de 10 yakıt hücreli Hilux prototipi üretildi. Bu prototiplerden beşi güvenlik, performans, işlevsellik ve dayanıklılığı değerlendirmek üzere sıkı saha testlerinden geçiyor. Diğer beşi ise, 2024'te Paris'te düzenlenecek Olimpiyat ve Paralimpik Oyunlarındaki gösteriler de dahil olmak üzere müşteri ve medya gösterileri için kullanılıyor. Bu girişim, başarılı bir hidrojen taşıma sektörünün temelini atarak müşterileri hidrojen yakıt hücresi teknolojisine alıştırmayı amaçlıyor.

Yakıt Hücresi Hilux'un Boyutu ve Teknik Özellikleri

Kalitesi, dayanıklılığı ve güvenilirliğiyle ünlü Toyota Hilux'u temel alan hidrojen yakıt hücresi prototipi, ekstra kabinde sağlam görünümünü ve boyutlarını (5325 mm uzunluk, 1855 mm genişlik ve 1810 mm yükseklik) koruyor biçim. Ancak ayırt edici özelliği Toyota Mirai'den türetilen Toyota yakıt hücresi teknolojisinin entegrasyonudur.

Hidrojen yakıt hücresi Hilux, akülü elektrik sisteminin yeteneklerini aşan 600 km'ye kadar sürüş menzili sunuyor. Hidrojenin hafif yapısı, diğer sıfır emisyon alternatifleriyle karşılaştırıldığında daha yüksek taşıma kapasitesi ve çekme kapasitesi sağlar. Hidrojen, merdiven çerçeve şasisine monte edilen toplam 7,8 kg kapasiteli yakıt tanklarında depolanır. 330 hücreden oluşan yakıt hücresi yığını ön aksın üzerinde yer alıyor.

Güç, arka akstaki 134 kW ve 300 Nm tork sağlayan bir e-motor tarafından sağlanıyor. Sistem egzoz borusu emisyonu yaymaz, yalnızca saf su üretir. Yakıt hücresinin ürettiği elektriği depolayan lityum iyon hibrit akü, arka yük bölmesine yerleştirilerek kabin alanından herhangi bir kayıp yaşanmaması sağlanıyor.

Hidrojen yakıt hücresi Hilux, Toyota'nın yenilikçi ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan bağlılığını sergileyerek yakıt hücresi teknolojisinin bir pikapla nasıl sorunsuz bir şekilde entegre edilebileceğini gösteriyor.