BMW in "Posizione molto migliore" un anno dopo il primo podio GTP
BMW M Team RLL è in una "posizione molto migliore" per competere per i risultati al mobil 1 dodici ore di sebring presentate da Cadillac rispetto allo scorso anno secondo il boss di Motorsport Andreas Roos.
Il produttore tedesco ritorna al sito del primo podio complessivo per il M Hybrid V8 a Sebring questo fine settimana, 12 mesi dopo che Connor de Phillippi, Nick Yelloly e Sheldon Van Der Linde sono arrivati al secondo posto solo nella seconda gara dell'auto.
Quel podio è arrivato dopo che Yelloly ha navigato per la sua strada Attraverso un traguardo di gara caotica Ciò ha visto le prime tre auto di Acura e Porsche eliminate con 20 minuti dalla fine.
Roos descrisse il podio del 2023 come un "risultato molto buono", sebbene notò che fosse arrivato nonostante l'idea che il marchio non fosse "nella posizione di combattere davvero".
"Generalmente penso che siamo in una posizione molto migliore rispetto allo scorso anno", ha detto Roos a SportsCar365.
“A Daytona, eravamo felici di avere le macchine lì e poi Sebring è già arrivata la gara dopo.
“Sì, eravamo sul podio, ma dobbiamo anche essere onesti.L'anno scorso non eravamo nella posizione di lottare davvero per i migliori tempi sul giro, ma siamo riusciti ad avere una gara pulita.
“Questo alla fine ci ha salvato il secondo posto, che alla fine è stato un ottimo risultato per noi.Quindi alla fine siamo già riusciti a fare una gara pulita e senza problemi.
“Penso che quest'anno speriamo di poter costruire su questo, avendo di nuovo una gara pulita, Sopravvivi al primo diciamo da dieci a undici ore e poi sii in una posizione molto migliore rispetto allo scorso anno per combattere di nuovo per un buon risultato alla fine. "
I commenti di Roos sono stati echeggiati da Yelloly, che ha indicato che la BMW M Team RLL è "al 100 cento per cento" meglio preparata per il Florida Endurance Classic dell'anno scorso, rilevando che il podio 2023 è stato un grande impulso a morale.
"L'anno scorso, era più che sapevamo che stavamo costruendo come gruppo e dovevamo stare fuori dai guai", ha detto.
“Ho finito la gara l'anno scorso e si vedeva ogni riavvio, stava diventando sempre più caotico ed era destinato a succedere ad un certo punto, cosa che faceva.
“È stato un grande impulso di morale e ottimo per l'azienda e la RLL per farci uscire quel primo podio.
"Poi l'abbiamo seguito a Long Beach con un podio a ritmo, che ovviamente ha iniziato la nostra traiettoria per una stagione abbastanza decente, devo dire, considerando la scala temporale che avevamo prima del 2023."
Yelloly ha suggerito che la BMW ha guadagnato "un sacco" di forza rispetto a dodici mesi fa, con l'attenzione ora sul raggiungimento di risultati coerenti.
"In breve, abbiamo avuto molto sviluppo in background, in particolare sul lato del software e del sistema", ha affermato.
"Come piloti, abbiamo più esperienza, capiamo come andare nei fine settimana di gara.Come squadra naturalmente [è stato] il primo anno a gestire i prototipi dell'anno scorso, ora è il nostro secondo.
"Come gruppo stiamo lavorando meglio insieme, solo per cercare di massimizzare il pacchetto che abbiamo.
"Direi che è un buon passo avanti in termini di sensazione generale e prestazioni in macchina, ora cercheremo di ottenere i risultati per mostrarlo.
“Penso ancora con sistemi e software, puoi sempre migliorare quel lato delle cose.
“Quando hai una base generale di bilanciamento delle auto e altezze di guida, hai raccolto tutti quei dati durante una stagione, non troverai il tutto e la fine, non credo, dentroL'impostazione dell'auto effettiva e come i tuoi parametri sono lassù.
“Ma puoi davvero sintonizzare e rendere l'auto molto più guidabile con il modo in cui i sistemi interagiscono con quell'equilibrio meccanico.
"Quindi prendendoli, alzandoli e mettendoli fuori dalla scatola, sento che può davvero farti il bordo sul piede giusto."
