BMW는 첫 GTP 연단 후 1 년 후 "훨씬 더 나은 위치"

BMW M Team RLL은 Motorsport 보스 Andreas Roos에 따르면 작년에 비해 Cadillac이 제시 한 Mobil 1 12 시간의 Sebring에서 결과를 위해 경쟁하기위한“훨씬 더 나은 위치”에 있습니다.

독일 제조업체는 Connor de Phillippi, Nick Yelloly 및 Sheldon van der Linde가 자동차의 두 번째 레이스에서 2 위를 차지한 지 12 개월 만에 이번 주말 Sebring에서 M 하이브리드 V8의 첫 번째 전체 연단 마감 현장으로 돌아갑니다.

그 연단은 Yelloly가 자신의 길을 탐색 한 후에왔다 혼란스러운 경주 마무리를 통해 그것은 Acura와 Porsche의 상위 3 대의 자동차가 20 분으로 제거되었습니다.

루스는 2023 년 연단을“매우 좋은 결과”라고 묘사했지만 브랜드가 '실제로 싸울 위치에 있지 않았다'는 개념에도 불구하고 주목했다.

Roos는 SportScar365에“일반적으로 우리는 작년보다 훨씬 더 나은 위치에 있다고 생각합니다.

“데이토나에서, 우리는 그곳에 차를 갖게되어 기뻤고 Sebring은 이미 경주를 시작했습니다.

“그렇습니다. 우리는 연단에 있었지만 정직해야합니다.작년에 우리는 최고의 랩 타임을 위해 싸울 수있는 위치에 있지 않았지만 깨끗한 경주를했습니다.

“이것은 결국 우리에게 두 번째 장소를 구해 냈습니다. 결국 우리에게는 아주 좋은 결과였습니다.결국 우리는 작년에 이미 깨끗한 경주를하고 문제없이 관리했습니다.

“올해 우리는 다시 깨끗한 경주를하고 있기를 바랍니다. 첫 번째에서 살아남 으십시오. 10 시간에서 11 시간 동안 살아남은 후 작년보다 훨씬 더 나은 위치에있어서 다시 좋은 결과를 얻기 위해 싸우십시오.”

Roos의 의견은 Yelloly에 의해 반향을 일으켰으며, BMW M Team RLL은 작년에 플로리다 지구력 클래식을 위해“100 %”가 더 잘 준비되어 있으며 2023 년 연단이 큰 사기를 향상시키는 역할을했다고 지적했습니다.

"작년에 우리는 우리가 그룹으로 건설하고 있다는 것을 알았으며 곤경에 처해야했습니다."

“저는 작년에 레이스를 마쳤고 매번 다시 시작되는 것을 볼 수있었습니다. 점점 더 혼란스러워지고 있었고 어느 시점에서 일어날 수있었습니다.

“회사와 RLL이 첫 연단을 우리의 등을 벗기는 것은 사기의 큰 부스트였으며 훌륭했습니다.

"그런 다음 우리는 롱 비치에서 연단에 페이스로 그 뒤를 따라갔습니다.

Yelloly는 BMW가 12 개월 전과 비교하여“많은 힘”을 얻었으며 현재 일관된 결과를 달성하는 데 중점을두고 있다고 암시했습니다.

“요컨대, 우리는 배경, 특히 소프트웨어 및 시스템 측면에서 많은 개발을 가졌습니다.”라고 그는 말했습니다.

“운전자로서 우리는 더 경험이 풍부하고 경주 주말에가는 방법을 이해합니다.작년에 자연스럽게 팀이 프로토 타입을 운영하는 첫 해 였을 때, 이제 우리의 두 번째입니다.

“그룹으로서 우리는 더 잘 협력하여 패키지를 최대화하려고 노력하고 있습니다.

“자동차의 전반적인 느낌과 성능 측면에서 좋은 진전이라고 말하고 싶습니다. 이제 우리는 이제 결과를 보여 주려고 노력할 것입니다.

“여전히 시스템과 소프트웨어를 사용한다고 생각합니다. 항상 그 측면을 개선 할 수 있습니다.

“자동차 균형과 승차 높이의 일반적인 기반을 얻었을 때, 한 시즌 내내 모든 데이터를 수집했을 때, 당신은 모든 것을 찾지 못할 것입니다.실제 자동차 설정 및 매개 변수가있는 방법.

“하지만 시스템이 기계적 균형과 상호 작용하는 방식으로 자동차를 훨씬 더 많이 튜닝하고 더 많이 운전할 수 있습니다.

"그래서 그것들을 얻고, 일어나고, 그 사람들을 상자 밖으로 나가는 것을 실제로, 나는 당신을 오른발로 내릴 수 있다고 생각합니다."