Mercedes-Benz presenta la prima G-Wagon elettrica
La leggenda dei SUV diventa finalmente elettrica... ufficialmente.
Si parlava da tempo, ma per tutto quel periodo è rimasto un argomento piuttosto scottante: l'idea di una versione elettrica della Mercedes-Benz Classe G. Essendo uno dei modelli Mercedes-Benz più longevi e una delle icone più importanti nel mondo dei SUV, celebrato per le capacità fuoristrada, gli allestimenti lussuosi e l'inconfondibile
glamour e stile, la Classe G non è qualcosa che Mercedes-Benz cambia spesso.
Per decenni, il Classe G è rimasto un SUV body-on-frame con incredibili caratteristiche fuoristrada, una variante AMG più passionale e uno sfarzo da capogiro. Con l'introduzione della prima Classe G elettrica, la G 580 con tecnologia EQ, come viene chiamata, Mercedes-Benz spera di introdurre l'elettrificazione mantenendo i principi fondamentali di ciò che rende grande la Classe G: lusso, fuoristrada. abilità e stile. Anche il G-Roar, una funzione che fornisce un suono di accelerazione che imita il ruggito del V8 a cui sono abituati molti fan della G-Wagon, mira a conservare fedelmente l'esperienza della Classe G che gli amanti della Mercedes-Benz conoscono e amano.
Il fattore più evidente è che la silhouette iconica rimane sostanzialmente invariata, accogliendo un’aerodinamica ottimizzata ma conservando il look preferito della Classe G da decenni. Altre cose che rimangono invariate rispetto alla Classe G alimentata a combustione includono il design del telaio a longheroni, con la batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio da 116 kWh integrata per un baricentro abbassato, un solido asse posteriore e ( virtualmente) bloccaggio dei differenziali tramite torque vectoring.
Quattro motori elettrici controllati individualmente posizionati vicino a ciascuna ruota azionano la nuova G-Wagon elettrica (rendendola la prima Mercedes-Benz con trazione individuale), combinandosi per produrre 579 cavalli e 859 lb/ft di coppia. Piuttosto che sminuire le capacità fuoristrada della leggendaria Classe G, questa trasmissione innovativa le migliora, aprendo le porte a una facilità senza precedenti nella guida fuoristrada. I differenziali virtualmente bloccabili vengono azionati automaticamente, mentre i motori consentono anche manovre come la G-Turn su determinate superfici, la rotazione sul posto che ha già guadagnato la notorietà alla Geländewagen elettrica prima della sua presentazione ufficiale.
Oltre al G-Turn, la funzione G-Steering, probabilmente più funzionale, offre un raggio di sterzata ridotto che utilizza i motori per girare il veicolo attorno alla ruota posteriore interna con il semplice tocco di un pulsante, rendendo le situazioni difficili un gioco da ragazzi. Altre caratteristiche utili per viaggiare fuori dai sentieri battuti includono la funzione fotocamera "Transparent Hood", così come la funzionalità "Offroad Cockpit", che fa sì che i display della strumentazione e dell'infotainment forniscano informazioni sui dettagli fuoristrada più rilevanti quando ne hai bisogno.
Per chi è esperto nella guida non asfaltata, la nuova Mercedes-Benz G 580 con tecnologia EQ vanta numeri importanti come la capacità di salire fino al 100% su determinate superfici, 9,8 pollici di altezza da terra all'interno del passo, 33,5 pollici di altezza di profondità di guado, un angolo di attacco di 32 gradi, un angolo di partenza di 30,7 gradi e un angolo di ribaltamento di 20,3 gradi, tutti insieme per dimostrare che un propulsore elettrico non sminuisce la solida reputazione della Classe G come fuoristrada..Inoltre, le preoccupazioni relative al fatto che la batteria si trovi nella parte inferiore del veicolo sono mitigate dall’utilizzo da parte di Mercedes-Benz di un involucro resistente alla torsione per il pacco batteria, utilizzando un mix di materiali innovativi tra cui la fibra di carbonio.
Per quanto impressionanti siano le capacità fuoristrada della nuova Classe G elettrica, rimane la domanda su come si comporterà in una categoria per cui è noto il resto della gamma Mercedes-Benz: il lusso. Per cominciare, la pelle Nappa è di serie, insieme all'illuminazione ambientale a 64 colori e ai portabicchieri climatizzati. Le caratteristiche high-tech includono la realtà aumentata per la navigazione, un sistema audio Burmester standard con Dolby Atmos e altro ancora.
Inoltre, la gamma ampliata MANUFAKTUR offre ai clienti della Classe G elettrica un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione per il nuovo SUV di lusso high-tech, tra cui gli interni in pelle bicolore Catalana Beige/Nero, disponibili nella nuova Classe G per i modelli prima volta. Per gli Stati Uniti, il nuovo Mercedes-Benz La G 580 con tecnologia EQ verrà lanciata per l'anno modello 2025 esclusivamente come variante EDITION ONE, che presenta equipaggiamenti extra come speciali accenti blu, la linea AMG, il pacchetto Night e altro ancora.
Il prezzo deve ancora essere annunciato per la nuova Mercedes-Benz G 580 con tecnologia EQ, ma si tratta della primissima variante completamente elettrica della leggendaria G-Wagon, uno dei modelli top di gamma Mercedes-Benz. , l'aspettativa è che sia alta. Tuttavia, avere accesso a un veicolo che combina innovazione high-tech con lusso, stile, abilità fuoristrada e decenni di eredità, come fa la nuova Classe G elettrica, costa.
