Mercedes-Benz presenta el primer G-Wagon eléctrico

La leyenda de los SUV finalmente se vuelve eléctrica… oficialmente.

Ha sido objeto de burlas durante bastante tiempo, pero durante todo ese período, siguió siendo un tema bastante candente: la idea de una versión eléctrica del Mercedes-Benz Clase G. Como uno de los modelos más antiguos de Mercedes-Benz y uno de los íconos más destacados en el mundo de los SUV, célebre por su capacidad todoterreno, sus detalles de lujo y su inconfundible

Glamour y estilo, la Clase G no es algo que Mercedes-Benz cambie a menudo.

Durante décadas, el Clase G sigue siendo un SUV con carrocería sobre bastidor con increíbles características todoterreno, una variante AMG más apasionada y un brillo llamativo en todas partes. Con la introducción de la primera Clase G eléctrica, la G 580 con tecnología EQ, como se la llama, Mercedes-Benz espera introducir la electrificación conservando los principios básicos que hacen grande a la Clase G: lujo, todoterreno. habilidad y estilo. Incluso el G-Roar, una característica que proporciona un sonido de aceleración que imita el rugido del V8 al que están acostumbrados muchos fanáticos del G-Wagon, tiene como objetivo retener fielmente la experiencia de la Clase G que los amantes de Mercedes-Benz conocen y aman.

El factor más notable es que la silueta icónica permanece prácticamente sin cambios, acomodando una aerodinámica optimizada pero conservando el aspecto favorito de la Clase G durante décadas. Otras cosas que permanecen sin cambios en comparación con la Clase G de combustión incluyen el diseño del marco de escalera, con la batería de iones de litio de alto voltaje de 116 kWh integrada para un centro de gravedad más bajo, un eje trasero sólido y ( virtualmente) bloqueo de diferenciales mediante vectorización de par.

Cuatro motores eléctricos controlados individualmente colocados cerca de cada rueda impulsan el nuevo G-Wagon eléctrico (lo que lo convierte en el primer Mercedes-Benz con tracción individual), combinándose para producir 579 caballos de fuerza y ​​859 lb/pie de torque. En lugar de restar valor a las capacidades todoterreno de la legendaria Clase G, esta innovadora transmisión en realidad las mejora, abriendo la puerta a una facilidad sin precedentes en la conducción todoterreno. Los diferenciales de bloqueo virtual se operan automáticamente, mientras que los motores también permiten maniobras como el G-Turn en ciertas superficies, el giro en el lugar que ya le ha ganado notoriedad al Geländewagen eléctrico antes de su presentación oficial.

Además de G-Turn, la característica G-Steering, posiblemente más funcional, ofrece un círculo de giro más corto que utiliza los motores para girar el vehículo alrededor de la rueda trasera interior con solo tocar un botón, lo que hace que las situaciones difíciles sean muy sencillas. Otras características convenientes para viajar fuera de los caminos trillados incluyen la función de cámara “Capó ​​transparente”, así como la funcionalidad “Offroad Cockpit”, que hace que las pantallas de instrumentos y de infoentretenimiento proporcionen lecturas de información sobre los detalles todoterreno más relevantes cuando los necesite..

Para aquellos expertos en conducción sobre asfalto, el nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ cuenta con cifras importantes como la capacidad de subir hasta una pendiente del 100% en determinadas superficies, 9,8 pulgadas de distancia al suelo dentro de la distancia entre ejes, 33,5 pulgadas de profundidad de vadeo, un ángulo de aproximación de 32 grados, un ángulo de salida de 30,7 grados y un ángulo ventral de 20,3 grados, se combinan para demostrar que un tren motriz eléctrico no resta valor a la sólida reputación de la Clase G como todoterreno..Además, las preocupaciones sobre la ubicación de la batería en la parte inferior del vehículo se disipan con el uso por parte de Mercedes-Benz de una carcasa resistente a la torsión para el paquete de baterías, utilizando una combinación de materiales innovadores, incluida la fibra de carbono.

Por más impresionante que sea la capacidad todoterreno de la nueva Clase G eléctrica, la pregunta sigue siendo cómo se desempeña en una categoría por la que el resto de la línea Mercedes-Benz es conocida: el lujo. Para empezar, el cuero Nappa es estándar, junto con iluminación ambiental de 64 colores y portavasos con clima controlado. Las características de alta tecnología incluyen realidad aumentada para navegación, un sistema de sonido Burmester estándar con Dolby Atmos y más.

Además, la gama ampliada de MANUFAKTUR ofrece a los clientes del Clase G eléctrico una amplia gama de opciones de personalización para el nuevo SUV de lujo de alta tecnología, incluido el interior de cuero bicolor Catalana Beige/Negro, que está disponible en el nuevo Clase G para el primera vez. Para Estados Unidos, el nuevo Mercedes-Benz El G 580 con tecnología EQ se lanza para el año modelo 2025 exclusivamente como una variante EDITION ONE, que cuenta con equipos adicionales como detalles especiales en azul, la línea AMG y el paquete Night, y más.

El precio del nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ aún no se ha anunciado, pero se trata de la primera variante totalmente eléctrica del legendario G-Wagon, uno de los modelos de gama alta de Mercedes-Benz. , la expectativa es que sea alta. Sin embargo, cuesta tener acceso a un vehículo que combine innovación de alta tecnología con lujo, estilo, destreza todoterreno y décadas de legado como lo hace la nueva Clase G eléctrica.