Mercedes-Benz представляет первый в мире электрический G-универсал

Легенда внедорожника наконец-то становится электрической… официально.

Его дразнили уже довольно давно, но на протяжении всего этого периода эта тема оставалась весьма актуальной: идея электрической версии Мерседес Бенц G-Класс. Это одна из старейших моделей Mercedes-Benz и одна из самых выдающихся икон в мире внедорожников, прославившаяся своей внедорожной способностью, роскошным оснащением и безошибочным

Гламур и стиль, G-Класс не является чем-то, что Mercedes-Benz часто меняет.

На протяжении десятилетий G-Class остался рамным внедорожником с невероятными внедорожными характеристиками, более горячим вариантом AMG и сногсшибательным блеском во всем. С выпуском первого в истории электрического G-класса, G 580 с технологией EQ, как его называют, Mercedes-Benz надеется внедрить электрификацию, сохранив при этом основные принципы, которые делают G-класс великолепным: роскошь, внедорожность. способности и стиль. Даже G-Roar, функция, обеспечивающая звук ускорения, имитирующий рев V8, к которому привыкли многие поклонники G-Wagon, направлена ​​на то, чтобы добросовестно сохранить тот опыт G-класса, который знают и любят поклонники Mercedes-Benz.

Наиболее заметным фактором является то, что культовый силуэт остается практически неизменным, сочетая оптимизированную аэродинамику, но сохраняя любимый на протяжении десятилетий внешний вид G-класса. Другие вещи, которые остаются неизменными по сравнению с G-классом с двигателем внутреннего сгорания, включают конструкцию лестничной рамы со встроенной в нее высоковольтной литий-ионной батареей емкостью 116 кВтч для пониженного центра тяжести, прочную заднюю ось и ( практически) блокировка дифференциалов посредством векторизации крутящего момента.

Четыре электродвигателя с индивидуальным управлением, расположенные рядом с каждым ведущим колесом нового электрического G-Wagon (что делает его первым Mercedes-Benz с индивидуальным приводом на колеса), в совокупности производят 579 лошадиных сил и 859 фунт/фут крутящего момента. Вместо того, чтобы умалять внедорожные возможности легендарного G-Класса, эта инновационная трансмиссия фактически усиливает их, открывая двери для беспрецедентной легкости вождения по бездорожью. Практически блокирующиеся дифференциалы управляются автоматически, в то время как двигатели также позволяют совершать маневры, такие как G-Turn, на определенных поверхностях, вращение на месте, которое уже заслужило известность электрического Geländewagen еще до его официального анонса.

В дополнение к G-Turn, возможно, более функциональная функция G-Steering предлагает сокращенный радиус поворота, который использует двигатели для поворота автомобиля вокруг внутреннего заднего колеса одним нажатием кнопки, что упрощает сложные ситуации. Другие удобные функции для путешествий по проторенным дорогам включают функцию камеры «Прозрачный капот», а также функцию «Offroad Cockpit», которая позволяет дисплеям приборов и информационно-развлекательной системы отображать информацию о наиболее важных деталях бездорожья, когда они вам нужны..

Для тех, кто хорошо разбирается в вождении по бездорожью, новый Mercedes-Benz G 580 с технологией EQ может похвастаться такими важными показателями, как способность преодолевать уклон до 100% на определенных поверхностях, дорожный просвет 9,8 дюйма в пределах колесной базы, 33,5 дюйма. глубина преодолеваемого брода, угол въезда 32 градуса, угол съезда 30,7 градуса и угол съезда 20,3 градуса, все вместе доказывают, что электрическая трансмиссия не умаляет прочную репутацию G-класса как внедорожника..Кроме того, опасения по поводу того, что аккумуляторная батарея находится в нижней части автомобиля, развеиваются благодаря использованию Mercedes-Benz устойчивого к скручиванию корпуса для аккумуляторной батареи с использованием сочетания инновационных материалов, включая углеродное волокно.

Какими бы впечатляющими ни были внедорожные способности нового электрического G-класса, остается вопрос, как он ведет себя в категории, которой известна остальная часть линейки Mercedes-Benz: роскошь. Во-первых, кожа Nappa входит в стандартную комплектацию, а также 64-цветное окружающее освещение и подстаканники с климат-контролем. Высокотехнологичные функции включают дополненную реальность для навигации, стандартную аудиосистему Burmester с Dolby Atmos и многое другое.

Кроме того, расширенная линейка MANUFAKTUR предлагает покупателям электрического G-класса широкий спектр возможностей персонализации нового высокотехнологичного роскошного внедорожника, включая двухцветную отделку салона кожей Catalana Beige/Black, которая доступна в новом G-Class для первый раз. Для США новый Mercedes-Benz G 580 с технологией EQ поступит в продажу в 2025 модельном году исключительно как вариант EDITION ONE, который оснащен дополнительным оборудованием, таким как специальные синие акценты, линия AMG, пакет Night Package и многое другое.

Цены на новый Mercedes-Benz G 580 с технологией EQ еще не объявлены, но это первый полностью электрический вариант легендарного G-Wagon, одной из топовых моделей Mercedes-Benz. , ожидается, что он будет высоким. Однако иметь доступ к автомобилю, который сочетает в себе высокотехнологичные инновации с роскошью, стилем, внедорожным мастерством и десятилетиями наследия, как это делает новый электрический G-Класс, стоит дорого.