Lo sviluppo di nuovi veicoli energetici nell'era del post-joint

Negli ultimi anni, molte industrie sono entrati in una nuova era di joint venture, conosciuta anche come era post-joint venture, l'industria automobilistica non fa eccezione. In passato, la joint venture ha posto l'accento sulla cooperazione tra equità: dal punto di vista tecnico, è più dipendente dall'offerta di tecnologie esterne e dall'organizzazione locale di produzione per realizzare vendite localizzate.
Oggigiorno le joint venture sono più localizzate a livello di ricerca e sviluppo e molte delle tecnologie provengono dal mercato interno, mentre i prodotti definiscono il mercato locale dal lato R & S. Questo tipo di joint venture ha un'enorme differenza rispetto alla precedente joint venture nel settore automobilistico. Ciò significa che nel campo dei veicoli elettrici, le marche estere e le marche locali hanno già la stessa adattabilità del mercato, devono affrontare lo stesso mercato, dopo aver inserito una joint venture vantaggi di età è in aumento, marchi locali si troveranno ad affrontare sfide ancora maggiori. Nella nuova fase di sviluppo, chi diventerà il leader del settore?
Le aziende automobilistiche globali si sforzano gradualmente di ripensare
Recentemente, leggere alcune delle joint venture linee di produzione di veicoli e centro R & D, e quindi confrontare il settore automotive in alcuni dei nuovi entranti, in realtà abbiamo bisogno di tenere pienamente conto che diventerà il vincitore finale del settore.
Alcune società sono completamente entrate capitale e danno troppa enfasi al potere del capitale, soddisfano solo le condizioni esistenti: ci sono più persone, uno o due modelli e un piccolo mercato regionale. Tuttavia, come formare un marchio competitivo e un sistema di R & S sostenibile, e come avere un sistema di fornitori completo, sembra che le aziende non siano molto chiare. la crescita del gigante avrà un processo, le aziende non possono improvvisamente diventare il campione del mondo, ma deve essere sottolineato che, se tagliare troppa enfasi sul capitale, in cambio di tempo non determinato dalla tecnologia, tali imprese saranno difficili da essere nell'era finale della joint venture vincitore.
Ci sono alcune aziende troppo indulgere in passato, troppo ossessionato con aspetti tecnici del motore a combustione interna e beni posseduti in passato formata per l'elettrificazione esitante. È anche relativamente lento di fronte alla transizione di elettrificazione. Quando le aziende di carrelli iniziano a girare, quelle aziende che sono lente a rispondere potrebbero non avere l'opportunità di diventare leader del settore.
Le imprese devono identificare il posizionamento sotto il cambiamento della struttura del mercato
Il mercato cinese è dotato di caratteristiche uniche come su larga scala e livelli multipli. Sebbene molte aziende non abbiano un vantaggio, ciò non significa che non ci sia mercato. Per un lungo periodo di tempo in futuro, oltre alla necessità di prodotti automobilistici di alta gamma che soddisfino le esigenze di viaggio personalizzate, ci sarà anche un mercato di piattaforme in cui i prodotti automobilistici sono principalmente utilizzati per le operazioni. Come una rete di auto, time-sharing, ecc. E avere una o più grandi compagnie di piattaforme per operare. Le automobili che operano sulla piattaforma possono essere più convenienti, concentrandosi maggiormente sulla miniaturizzazione, la produzione di massa, i prezzi più bassi e la moda, e chiunque offra prodotti migliori per il mercato delle piattaforme sarà in grado di condividere questa grande torta. Nell'era del post-joint venture, tutti i tipi di società avranno una propria posizione e una corrispondente quota di mercato, l'importante è trovare una buona posizione sul mercato.
I mercati diversificati necessitano di percorsi tecnologici diversificati
Nello sviluppo di veicoli di nuova energia in Cina, alcune imprese a tecnologia plug-in ibrida come il corso principale, scelgono alcuni percorso tecnico di pura potenza, gamma di percorso tecnico esteso, così come i recenti celle a combustibile a caldo, l'energia a idrogeno La via tecnica. Il mercato cinese è un mercato diversificato e richiederà inevitabilmente il supporto di molteplici percorsi tecnologici.
Di fronte al più grande mercato cinese di veicoli elettrici al mondo, il paese non può collocare la propria strategia per i veicoli elettrici nel futuro di un determinato percorso tecnologico, ma piuttosto incoraggiare la diversificazione. È inoltre necessario sostenere adeguatamente determinate tecnologie o tecnologie basate su condizioni nazionali in termini di livello tecnologico e esigenze di mercato in un determinato stadio di sviluppo e non è in contraddizione con uno sviluppo diversificato. Mentre alcuni linea di supporto tecnico per alcuni altre nuove tecnologie, nuove aree non si arrendono, dare alcune opportunità, può essere selezionato per aumentare lo spazio per il paese, che è un grande paese dovrebbe essere alcune considerazioni di sviluppo industriali strategici.
Nuovo marchio concorrente o importante competitività
Negli ultimi anni, molte nuove aziende sono emerse nel nuovo mercato automobilistico dell'energia: i modelli di queste aziende sono splendidamente progettati, compresi i prototipi. Tuttavia, indipendentemente dal fatto che sia possibile o meno costruire una buona macchina, che disponga di un sistema completo di ispezione e collaudo, e se sia dotato di un sofisticato sistema di gestione della produzione di automobili, sono tutti argomenti che vale la pena esplorare.
Il Dr. Wei Yide, Presidente e CEO di BMW Brilliance, una volta ha affermato che se una società nasce con una fabbrica digitale intelligente, sarà in grado di connettere i suoi prodotti a Internet. Dalla ricerca e sviluppo, dalla produzione alla commercializzazione, la perfetta integrazione e l'interazione con Internet possono essere una vera sfida per i produttori. Inoltre, in vari aspetti della produzione, è necessario applicare una varietà di tecnologie, tra cui tecnologie leggere e metodi di produzione modulari, fattori importanti per verificare se un'azienda è in grado di produrre un buon veicolo elettrico. Essere in grado di progettare qualcosa non è sempre possibile, non può essere necessariamente venduto bene, per risolvere questi problemi è necessario fare affidamento sul supporto del marchio.