Porsche Taycan Turbo GT는 BMW가 전기 M 차량이 필요하다는 것을 보여줍니다.
Porsche는 이미 여러 버전의 Taycan Electric 세단을 제공하지만 이제 Turbo GT와 함께 추가 성능 층을 추가하고 있습니다.이미 엄청나게 강력한 터보 S 위에 위치한이 새로운 범위 탑 버전은 전체 거리 기준으로 남아있는 동안 트랙 사용을위한 것입니다.더 많은 힘과 무게가 적지 만 내부와 외부의 다른 조정이 있기 때문에 이야기의 일부일뿐입니다.
Taycan Turbo GT는 1,092 마력을 제공함으로써 Porsche의 가장 강력한 생산 차량을 제목으로합니다.그러나 이러한 종류의 출력은 2 초만 사용할 수 있습니다.런치 컨트롤이 켜져 있으면 여전히 엄청난 1,019 마력을 제공합니다.정상 모드에서는 운전자가 처분 할 때 777 마력이 있습니다.토크는 최대 988 lb-ft (1,340 nm)까지, 다른 모든 EV와 마찬가지로 거의 즉시 사용할 수 있습니다.
Porsche는 Taycan Turbo GT의 경우 2.2 초 만에 0 ~ 60mph를 선전합니다.Hot EV에 Weissach 패키지가 장착 된 경우 실제로 2.1 초 안에 작업을 수행 할 수 있습니다.뒷좌석을 제거하여 체중이 줄어 듭니다.그렇습니다. 좌석이 2 개 밖에없는 4 도어 세단을 구입할 수 있습니다.전에 끝났습니다 - 기억하십시오 재규어 XE SV 프로젝트 8?
일반적인 Taycan Turbo GT의 경우 6.6 초 만에 0-124mph (0-200 km/h) 스프린트가 인상적입니다.후자는 비용이없는 옵션이며 뒷좌석과 스피커를 제거하여 157 파운드 (71 킬로그램)의 지방을 제거합니다.또한 전기 소프트 클로킹 기능을 사용하는 단순화 된 트렁크가 있습니다.전기 세단의 두 맛은 탄소 섬유를 광범위하게 사용하고 21 인치 위조 휠을 사용합니다.포르쉐는 가벼운 세라믹 복합 브레이크와 Gurney 플랩이있는 적응 형 리어 스포일러에 던져집니다.
평평하게, 그들 중 가장 의미있는 테이 칸은 모두 190mph (305km/h)에 도달 할 수있어 돈을 살 수있는 가장 빠른 EV 중 하나입니다.예상대로, 포르쉐는 옵션과 필수 $ 1,995의 목적지/취급 요금을 원하기 때문에이 성능 수준은 저렴하지 않습니다.Taycan Turbo GT는 이미 주문할 수 있으며 올 여름 미국의 딜러에게 도달 할 것입니다.
하나를 구매하면 Nürburgring (7 분 7.55 초)과 Laguna Seca (1 분 및 27.87 초)의 두 가지 상징적 인 레이스 트랙에서 가장 빠른 시리즈 프로덕션 전기 자동차를 얻을 수 있습니다.두 레코드 모두 포르쉐 개발 드라이버 Lars Kern이 조종 한 사전 제작 버전으로 설정되었습니다.
새로운 Porsche Taycan Turbo GT는 BMW와의 경쟁이 없습니다.완전 전기 M 차량은 여전히 몇 년 거리에 있으며 첫 번째 모델은 M3와 같은 세단 코드 명“ZA0”. 그 동안 바이에른의 천막에는 i4 M50, i5 M60, IX M60 및 I7 M70을 포함한 전기 M 성능 모델이 있습니다.이들은 M760E 및 XM과 같은 핫 플러그인 하이브리드로 연결됩니다.
우리의 출처를 기반으로 전기 M3 - IM3 - 2027 년경에 도착하면 1,000 마력 미만을 가질 것입니다. 전기 M에 얼마나 많은 모터가 있을지 알 수 있지만, 우리의 돈은 최소한 2에 있습니다.전면 액슬에 하나를 장착하고 뒤쪽에 다른 하나는 슈퍼 세단 XDRIVE를 제공하지만 M BOSS Frank Van Meel은 엔지니어들이 트윈 모터, 후륜 구동 설정.또한 BMW는 a 쿼드 모터 XDRIVE 프로토 타입 한동안 I4 M50을 기반으로합니다.
