양왕 U7 세단은 BYD 갈매기보다 회전반경이 4.85m로 작다.
올해 초 BYD 플래그십을 공개했다 양완g U7 세단의 일부 양왕브랜드. 해당 차량은 이미 사전판매를 시작했으며, 하반기 정식 출시 예정이다. 현재 우리가 알고 있는 것은 양왕 U7에 4륜 조향이 적용되고, 신차의 회전반경이 BYD의 가장 작은 차인 갈매기.
양왕은 양방향 20° 지능형 후륜 조향 기능과 간편한 4륜 민첩 조향 기능을 갖추고 있습니다. BYD는 최근 회사에서 생산한 가장 비싼 자동차 중 하나인 Yangwang U7과 가장 작고 저렴한 BYD Seagull을 비교하면서 이러한 전문 용어가 실제로 무엇을 의미하는지 보여주었습니다. 반면 양왕(사양 보기)는 BYD Seagull(사양 보기)는 3780, 1715 및 1540mm에 불과합니다. 물론 길이 차이도 상당합니다.
테스트에는 10m 폭의 테스트 그라운드가 사용되었습니다. 우선 U턴을 완료해야 하는 코스가 마련됐고, 갈매기에 이어 양왕U7도 문제 없이 턴을 완료했다. 그런 다음 회전 반경은 Yangwang으로 테스트하여 Seagull의 4.95m보다 나은 4.85m의 반경을 달성했습니다. 그리고 냉소적인 사람들에게는 4.95미터가 Seagull의 공식 회전 반경입니다.
U7은 BYD의 고급 브랜드인 Yangwang 브랜드의 플래그십 세단을 형성합니다. 왜건 버전 가는 길에. 세단 가격은 약 100만 위안(137,550 USD)이 될 것으로 예상됩니다. 각 바퀴에는 326마력의 전기 모터가 장착되어 총 1306마력을 냅니다. 135.5kWh 블레이드 배터리 덕분에 주행 거리는 800km입니다.
BYD는 양왕이 120km/h에서 Cd 0.195의 결과로 세계에서 가장 낮은 항력계수 생산 차량이라고 주장합니다. 그러나 실제로는 이보다 더 높다. Xpeng Mona M03의 Cd 0.194 결과 – 이 결과가 동일한 조건에서 수행되었는지는 확실하지 않습니다.
순수한 힘과 미끄러움의 조합을 통해 가속은 2.9초, 최고 속도는 270km/h입니다. 한편, 카본 세라믹 브레이크 디스크 덕분에 100km/h에서 정지 거리는 33m입니다.
양왕 U7은 양왕 U9 스포츠카와 동일한 e4 플랫폼을 사용한다. 또한 새로운 DiSus-Z 서스펜션 시스템도 선보일 예정입니다. 흥미롭게도 서스펜션 움직임은 배터리를 충전하기 위한 에너지 회수에 사용됩니다.
또한 이 자동차에는 새로운 TianShen "신의 눈" 지능형 운전 시스템이 탑재될 예정입니다. 508 TOPS 컴퓨팅 성능을 통해 3개의 Lidar 장치, 5mm 파장 레이더 및 13개의 카메라로 구성된 센서 제품군에서 입력을 받습니다. 고속 및 도심 지역 모두에서 고급 운전 지원을 제공합니다.
