Porsche Taycan Turbo GT, BMW'nin elektrikli bir m arabasına ihtiyacı olduğunu gösteriyor
Porsche zaten Taycan Electric sedanının birden fazla versiyonunu sunuyor, ancak şimdi Turbo GT ile ekstra bir performans katmanı ekliyor.Zaten son derece güçlü turbo s'nin üzerinde konumlandırılmış olan yeni menzil sürümü, tamamen sokak-yasal kalırken pist kullanımı için tasarlanmıştır.Daha fazla güce ve daha az ağırlığa sahiptir, ancak bu hikayenin sadece bir parçasıdır, çünkü içte ve dışta başka ince ayarlar vardır.
Taycan Turbo GT, Porsche’nin en güçlü üretim aracı unvanını şimdiye kadar 1.092 hp sunarak alıyor.Ancak, bu tür bir çıktı sadece iki saniye için mevcuttur.Lansman kontrolü açıkken, hala 1.019 hp'lik muazzam bir sunuyor.Normal modda, sürücünün emrinde 777 hp vardır.Tork gelince, 1,340 nm'ye kadar 988 lb-ft alırsınız, hemen hemen anında diğer tüm EV'lerde olduğu gibi.
Porsche, Taycan Turbo GT için 2,2 saniyede 0 ila 60 mil / saat.Sıcak EV Weissach paketi ile donatılmışsa, işi sadece 2.1 saniyede yapabilir.Arka koltukları çıkararak ağırlığı tıraş eder.Evet, sadece iki koltuklu dört kapılı bir sedan satın alabilirsiniz.Daha önce yapıldı - hatırla Jaguar XE SV Projesi 8?
Hardcore Weissach paketini alırsanız, normal Taycan Turbo GT için 6.6 saniyede 0-124 mil/saat (0-200 km/s) sprint gibi etkileyici.İkincisi, maliyetsiz bir seçenektir ve arka koltuklardan ve hoparlörlerden kurtularak 157 pound (71 kilogram) yağ çıkarır.Ayrıca elektrikli yumuşak kapanma özelliğini ortadan kaldıran basitleştirilmiş bir gövdeye sahiptir.Elektrikli sedanın her iki lezzeti de karbon fiberden kapsamlı bir şekilde yararlanır ve 21 inç dövme tekerleklere sahiptir.Porsche, daha hafif seramik kompozit frenler ve bir gurney fleb ile uyarlanabilir bir arka spoyler atar.
Düz dışarıda, en kötü Taycan, 305 km/s 190 mil/saat ulaşabilir, bu da onu paranın satın alabileceği en hızlı olanlardan biri haline getirir.Beklendiği gibi, Porsche seçeneklerden önce 230.000 dolar ve zorunlu 1.995 $ hedef/taşıma ücretleri istediği için bu performans seviyesi ucuz değil.Taycan Turbo GT zaten siparişe hazır ve bu yaz ABD'deki bayilere ulaşacak.
Birini satın almak, iki ikonik yarış pistinde en hızlı serisi üretim elektrikli otomobilini alacak: Nürburgring (7 dakika ve 7.55 saniye) ve Laguna Seca (1 dakika ve 27.87 saniye).Her iki kayıt da Porsche geliştirme sürücüsü Lars Kern tarafından pilot olan üretim öncesi bir versiyonla kuruldu.
Yeni Porsche Taycan Turbo GT'nin BMW'den endişelenmek için herhangi bir rekabeti yok.Tamamen elektrikli bir m arabası hala birkaç yıl uzaklıktadır ve ilk modelin bir M3 benzeri sedan “ZA0” kodlu. Bu arada, Bavyera Marque, I4 M50, I5 M60, IX M60 ve I7 M70 dahil olmak üzere çeşitli elektrik M performans modellerine sahiptir.Bunlar, M760E ve XM gibi sıcak plug-in hibritleri ile birleştirilir.
Kaynaklarımıza dayanarak, çağrılmayacak Electric M3 IM3 - 2027 civarında geldiğinde 1.000 HP'den az olacak. Elektrik M'nin kaç motorunun sahip olacağı görülüyor, ancak en azından paramız iki tane var.Birini ön aksta ve arkaya monte etmek süper sedan XDRIVE'a verecekti, ancak M patronu Frank Van Meel, mühendislerin bir keşfettiğini söyledi. İkiz motor, arkadan çekişli kurulum.Ayrıca, BMW bir dört motorlu xdrive prototipi bir süredir i4 m50'ye dayanmaktadır.
