لدى صانعات EV الصيني Tesla-Beating EV صانعي السيارات في جميع أنحاء العالم "في حالة صدمة" ع
عندما تغلبت شركة BYD الصينية مؤخرًا على تسلا من Elon Musk كرائد عالمي في مبيعات السيارات الكهربائية ، ربما فوجئ المراقبون العاديون في صناعة السيارات.
لكن ما تم القبض عليه من صانعي السيارات في جميع أنحاء العالم خارج الحارس هو شيء آخر عن BYD ، الذي يدعمه Berkshire Hathaway من Warren Buffett: أسعارها المنخفضة.
"لا أحد يستطيع مطابقة BYD على السعر.وقال مايكل دان ، الرئيس التنفيذي لشركة Dunne Insights ، الرئيس التنفيذي لشركة Dunne Insights ، الرئيس التنفيذي لشركة Dunne Insights ، الرئيس التنفيذي لشركة Dunne Insights ، الرئيس التنفيذي لشركة Dunne Insights التي تركز على آسيا."غرف الإدارة في أمريكا وأوروبا وكوريا واليابان في حالة صدمة."
يمكن أن تبقي BYD تكاليفها منخفضة جزئيًا لأنها تمتلك سلسلة التوريد بأكملها من بطاريات EV ، من المواد الخام إلى حزم البطارية النهائية.هذا مهم لأن البطارية تمثل حوالي 40 ٪ من سعر السيارة الكهربائية الجديدة.
في حين أن سيارات BYD ليست بعد مشهدًا شائعًا على الطرق الأمريكية ، إلا أن العديد من الخبراء يعتقدون أنها مسألة وقت فقط ، على الرغم من التعريفات العالية التي تساعد على إبقائهم في الوقت الحالي.حاليًا في الولايات المتحدة ، تخضع EVs المصنوع في الصين لتعريفة بنسبة 25 ٪ ، والتي تصل إلى تعريفة بنسبة 2.5 ٪ على السيارات المستوردة.
ولكن إذا كان BYD أو شركات صناعة السيارات الصينية الآخرين سيأتيون بسيارة بقيمة 20 ألف دولار ، فإنهم لا يزالون "موقفًا جيدًا" على الرغم من التعريفات المرتفعة ، بالنظر إلى أن متوسط سعر سيارة جديدة في الولايات المتحدة هذا العام48000 دولار.
أطلقت BYD EV تسمى Seagull بسعر Cutthroat حوالي 11000 دولار في العام الماضي في الصين ، حيث سرعان ما أصبحت واحدة من أفضل EVs مبيعًا."لكن في الخارج أن EV يمكن أن تكون قوة مزعجة حقًا" ، كتبت شركة أطراف أوتفيستا التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرها المملكة المتحدة.
حتى اليوم ، يبدأ Dolphin Hatchback من BYD بسعر 33،000 دولار في بريطانيا ، وفقًا لرويترز ، أو ما يقرب من 30 ٪ أقل من سعر بداية معرف VW.
لكن BYD تخطط لتصدير نماذج أرخص بكثير للأسواق في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك أوروبا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا.وعلى مدار السنوات الثلاث الماضية ، قفزت صادرات الصين EV بنسبة 851 ٪ ، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز في أكتوبر.
أما بالنسبة للولايات المتحدة ، فقد يدخل BYD من جنوب الحدود.في المكسيك ، تقوم الشركة بكشفية مواقع لمصنع تصنيع جديد ، وفقًا لـ FT.
لدى المكسيك اتفاقية التجارة الحرة مع الولايات المتحدة وكندا.في نوفمبر / تشرين الثاني ، حذر المشرعون في مجلس النواب من العمالقة الصينيين مثل BYD "الحصول على باب خلفي إلى السوق الأمريكي" عبر الجار الجنوبي.
في العام الماضي ، حذر رئيس مجلس إدارة شركة فورد موتور بيل فورد جونيور من أن شركات صناعة السيارات الأمريكية "ليست جاهزة بعد" للتنافس مع المنافسين الصينيين على EVs.وقال لـ CNN "لقد تطوروا بسرعة كبيرة ، وقد طوروها على نطاق واسع ، والآن يتم تصديرهم"."إنهم ليسوا هنا ، لكنهم سيأتون إلى هنا نفكر في مرحلة ما."
