A fabricante de EV Byd, que bate a China, tem montadoras em todo o mundo "em estado de choque&q
Quando o BYD da China ultrapassou recentemente a Tesla de Elon Musk como líder global em vendas de veículos elétricos, observadores casuais da indústria automobilística podem ter sido surpreendidos.
Mas o que foi pego em outras montadoras em todo o mundo é o que é o mais importante sobre Byd, que é apoiado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett: seus preços baixos.
“Ninguém pode corresponder à BYD no preço.Período ”, disse Michael Dunne, CEO da consultoria de carro focada na Ásia, Dunne Insights, ao Financial Times."As salas de reuniões na América, Europa, Coréia e Japão estão em estado de choque."
A BYD pode manter seus custos baixos em parte porque possui toda a cadeia de suprimentos de suas baterias EV, desde as matérias -primas até as baterias acabadas.Isso importa porque uma bateria representa cerca de 40% do preço de um novo veículo elétrico.
Embora os carros BYD ainda não sejam uma visão comum nas estradas americanas, muitos especialistas acreditam que é apenas uma questão de tempo, apesar das altas tarifas que ajudam a mantê -los afastados por enquanto.Atualmente nos EUA, os VEs fabricados na China estão sujeitos a uma tarifa de 25%, que fica no topo de uma tarifa de 2,5% em carros importados.
Mas se Byd ou outras montadoras chinesas chegassem com um carro de US $ 20.000, notou Dunne, eles ainda seriam uma "boa posição", apesar das tarifas altas, dado que o preço médio de um carro novo nos EUA este ano é sobreUS $ 48.000.
Byd lançou um VE chamado The Seagull com um preço de cerca de US $ 11.000 no ano passado na China, onde rapidamente se tornou um dos veículos veículos mais vendidos."Mas é no exterior que o VE pode ser uma força verdadeiramente disruptiva", escreveu a empresa de inteligência de mercado do Reino Unido Autovista Group.
Ainda hoje, o hatchback do Dolphin da BYD começa em US $ 33.000 na Grã -Bretanha, segundo a Reuters, ou quase 30% abaixo do preço inicial do hatchback de ID.3 rival da VW.
Mas a BYD planeja exportar modelos muito mais baratos para mercados em todo o mundo, incluindo Europa, América do Sul e Sudeste Asiático.E nos últimos três anos, as exportações de EV da China saltaram 851%, informou o New York Times em outubro.
Quanto aos EUA, BYD pode entrar no sul da fronteira.No México, a empresa está observando locais para uma nova fábrica, de acordo com o FT.
O México tem um acordo de livre comércio com os EUA e o Canadá.Em novembro, os legisladores da casa alertaram sobre gigantes chineses como Byd "ganhando uma porta dos fundos do mercado dos EUA" através do vizinho do sul.
No ano passado, o presidente executivo da Ford Motor, Bill Ford Jr., alertou que as montadoras americanas "ainda não estão prontas" para competir com os rivais chineses nos VEs."Eles se desenvolveram muito rapidamente e os desenvolveram em larga escala e agora estão exportando", disse ele à CNN."Eles não estão aqui, mas virão aqui, pensamos em algum momento."
