BYD ผู้ผลิต EV Tesla ของจีนมีผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก 'อยู่ในสภาพช็อต' ตลอดราคา
เมื่อ BYD ของจีนแซงหน้า Tesla ของ Elon Musk ในฐานะผู้นำระดับโลกในการขายรถยนต์ไฟฟ้าผู้สังเกตการณ์ทั่วไปของอุตสาหกรรมยานยนต์อาจประหลาดใจ
แต่สิ่งที่จับได้ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นทั่วโลกออกไปยามเป็นอย่างอื่นเกี่ยวกับ BYD ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Berkshire Hathaway ของ Warren Buffett: ราคาที่ต่ำ
“ ไม่มีใครสามารถจับคู่ราคา BYDระยะเวลา” Michael Dunne ซีอีโอของ Dunne Insights ที่ปรึกษาด้านรถยนต์ที่มุ่งเน้นเอเชียกล่าวกับ Financial Times“ ห้องประชุมคณะกรรมการในอเมริกายุโรปเกาหลีและญี่ปุ่นกำลังตกตะลึง”
BYD สามารถรักษาค่าใช้จ่ายได้ในส่วนที่ต่ำเพราะเป็นเจ้าของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของแบตเตอรี่ EV จากวัตถุดิบไปจนถึงชุดแบตเตอรี่สำเร็จรูปนั่นสำคัญเนื่องจากแบตเตอรี่คิดเป็นประมาณ 40% ของราคารถยนต์ไฟฟ้าใหม่
ในขณะที่รถยนต์ BYD ยังไม่ได้เป็นภาพร่วมกันบนถนนอเมริกัน แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่ามันเป็นเพียงเรื่องของเวลาแม้จะมีอัตราภาษีสูงที่ช่วยให้พวกเขาอยู่ในอ่าวในตอนนี้ปัจจุบันอยู่ในสหรัฐอเมริกา Made-in-China EVs จะอยู่ภายใต้อัตราภาษี 25% ซึ่งจะอยู่ในอัตราภาษี 2.5% สำหรับรถยนต์ที่นำเข้า
แต่ถ้า BYD หรือผู้ผลิตรถยนต์จีนอื่น ๆ จะเข้ามาพร้อมกับรถยนต์ $ 20,000 ระบุว่า Dunne พวกเขายังคงเป็น "ตำแหน่งที่ดี" แม้จะมีอัตราภาษีสูงเนื่องจากราคาเฉลี่ยของรถใหม่ในสหรัฐอเมริกาในปีนี้เป็นเรื่อง$ 48,000
BYD เปิดตัว EV ที่เรียกว่า Seagull ด้วยราคาคิวตักประมาณ $ 11,000 เมื่อปีที่แล้วในประเทศจีนซึ่งกลายเป็นหนึ่งใน EVs ที่ขายดีที่สุดอย่างรวดเร็ว“ แต่มันเป็นสิ่งที่ต่างประเทศที่ EV อาจเป็นกำลังก่อกวนอย่างแท้จริง” Autovista Group บริษัท หน่วยข่าวกรองตลาดในสหราชอาณาจักรเขียน
แม้กระทั่งทุกวันนี้ Dolphin Hatchback ของ BYD เริ่มต้นที่ $ 33,000 ในสหราชอาณาจักรตามรอยเตอร์หรือต่ำกว่าราคาเริ่มต้นของ VW ID.3 Hatchback เกือบ 30%
แต่ BYD กำลังวางแผนที่จะส่งออกโมเดลที่ถูกกว่าไปยังตลาดทั่วโลกรวมถึงยุโรปอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และในช่วงสามปีที่ผ่านมาการส่งออก EV ของจีนเพิ่มขึ้น 851%นิวยอร์กไทม์สรายงานในเดือนตุลาคม
สำหรับสหรัฐอเมริกา BYD อาจเข้ามาจากทางใต้ของชายแดนในเม็กซิโก บริษัท กำลังสอดแนมสถานที่สำหรับโรงงานผลิตใหม่ตาม Ft
เม็กซิโกมีข้อตกลงการค้าเสรีกับสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในเดือนพฤศจิกายนฝ่ายนิติบัญญัติของบ้านเตือนเกี่ยวกับยักษ์ใหญ่ชาวจีนเช่น BYD“ ได้รับประตูหลังไปยังตลาดสหรัฐฯ” ผ่านเพื่อนบ้านทางใต้
เมื่อปีที่แล้วบิลฟอร์ดจูเนียร์ประธานกรรมการบริหารของฟอร์ดมอเตอร์เตือนว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกันนั้น“ ยังไม่พร้อม” ที่จะแข่งขันกับคู่แข่งจีนใน EVS“ พวกเขาพัฒนาอย่างรวดเร็วและพวกเขาพัฒนาพวกเขาในขนาดใหญ่และตอนนี้พวกเขากำลังส่งออก” เขาบอกกับซีเอ็นเอ็น“ พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นี่ แต่พวกเขาจะมาที่นี่เราคิดในบางจุด”
