Chinas Tesla-Beating EV-Hersteller Byd hat Autohersteller auf der ganzen Welt „in einem Schockzustan
Als Chinas BYD kürzlich Elon Musks Tesla als weltweit führender Anbieter von Elektrofahrzeugen überholte, könnten Gelegenheitsbeobachter der Autoindustrie überrascht gewesen sein.
Aber was andere Automobilhersteller auf der ganzen Welt erwischt hat, ist etwas anderes über BYD, das von Warren Buffetts Berkshire Hathaway unterstützt wird: seine niedrigen Preise.
„Niemand kann den Preis mit BYD übereinstimmen.Zeitraum “, sagte Michael Dunne, CEO der Asien-Fokus-CAR-Beratung Dunne Insights, gegenüber der Financial Times."Die Sitzungssäle in Amerika, Europa, Korea und Japan sind in einem Schockzustand."
BYD kann seine Kosten teilweise niedrig halten, da es die gesamte Lieferkette seiner EV -Batterien von den Rohstoffen bis zu den fertigen Akkus besitzt.Das ist wichtig, da eine Batterie etwa 40% des Preisspreises eines neuen Elektrofahrzeugs ausmacht.
Während BYD -Autos auf amerikanischen Straßen noch kein häufiger Anblick sind, glauben viele Experten, dass es nur eine Frage der Zeit ist, trotz der hohen Zölle, die sie vorerst in Schach halten.Derzeit sind in den USA Elektrofahrzeuge mit einem Tarif von 25% ausgesetzt, der auf einen Tarif von 2,5% für importierte Autos fällt.
Aber wenn BYD oder andere chinesische Autohersteller mit einem 20.000 -Dollar -Auto eintreten würden, bemerkte sie Dunne, wären sie trotz der hohen Zölle immer noch eine „gute Position“, da der Durchschnittspreis eines neuen Autos in den USA in diesem Jahr ungefähr geht48.000 US -Dollar.
BYD startete im letzten Jahr in China ein EV namens Seagull mit einem Cutthroat -Preis von etwa 11.000 US -Dollar, wo es schnell zu einem der meistverkauften EVs wurde."Aber es ist in Übersee, dass die EV eine wirklich störende Kraft sein könnte", schrieb das in Großbritannien ansässige Markt für das Market Intelligence-Unternehmen Autovista Group.
Noch heute beginnt BYDs Delphin -Schrägheck in Großbritannien bei 33.000 US -Dollar nach Angaben von Reuters oder fast 30% unter dem Startpreis der rivalisierenden ID der VW.3 Schrägheck.
Aber BYD plant, viel billigere Modelle auf Märkte auf der ganzen Welt zu exportieren, darunter Europa, Südamerika und Südostasien.In den letzten drei Jahren sind die EV -Exporte Chinas um 851%gestiegen, berichtete die New York Times im Oktober.
Was die USA betrifft, kann BYD aus dem Süden der Grenze eintreten.In Mexiko sucht das Unternehmen laut Ft.
Mexiko hat ein Freihandelsabkommen mit den USA und Kanada.Im November warnte die Gesetzgeber von House vor chinesischen Riesen wie BYD, „durch den südlichen Nachbarn eine Hintertür zum US -amerikanischen Markt zu gewinnen.
Im vergangenen Jahr warnte der Vorsitzende von Ford Motor Executive, Bill Ford Jr., davor, amerikanische Autohersteller „noch nicht bereit“ seien, mit chinesischen Rivalen gegen EVs zu konkurrieren."Sie haben sich sehr schnell entwickelt, und sie haben sie in großem Maßstab entwickelt und exportieren jetzt", sagte er gegenüber CNN."Sie sind nicht hier, aber sie werden hierher kommen, denken wir irgendwann."
