BYD startet um 2027 die Masseninstallation von All-Solid-State-Batterien, sagt Firma CTO
Am 15. Februar im zweiten China All-Solid State Battery Innovation and Development Summit Forum, Sun Huajun-CTO der Shenzhen Byd Lithium Battery Co., Ltd. BYD hat 60ah abgerollt All-Solid-State-Batterien Aus der Pilotproduktionslinie im Jahr 2024. Das Unternehmen startet die Massendemonstration sowie die Installation von All-Solid-State-Batterien um 2027 und erreicht nach 2030 eine groß angelegte Installation
Darüber hinaus prognostiziert Sun, dass aus der Sicht der langfristigen Entwicklung nach dem Skalieren die ternären Festkörperbatterien und die ternären Batterien des Flüssigkeitszustands nahe am gleichen Preis liegen können.
Anfang September letzten Jahres gab Sun an, die Forschung und Entwicklung (F & E) der nächsten Generation von Batterien wie Festkörperbatterien und neue Materialien weiter zu stärken, wobei „Sulfid-Festkörperbatterien eine der Anweisungen sind.““ Mit Blick nach vorne ist Sun der Ansicht, dass 2027 bis 2029 die Demonstrationsperiode für Sulfid-Festkörperbatterien ist, hauptsächlich für Elektrofahrzeuge mit mittlerer bis hoher Elektrofahrzeuge. Von 2030 bis 2032 gelangen Sulfid-Festkörperbatterien in die Expansionszeit und werden in Mainstream-Elektrofahrzeugen verwendet.
Lian Yubo, Chefwissenschaftler von BYD, Chief Automotive Engineer und Dekan des Automobiltechnik -Forschungsinstituts, wiederholte ähnliche Gefühle und prognostizierte, dass „drei Jahre schwierig sein werden und fünf Jahre realistischer sein werden“.
Darüber hinaus teilte Lian mit, dass aufgrund von Faktoren wie Kosten und Materialkontrollierbarkeit Lithium -Eisen -Phosphat -Batterien in den nächsten 15 bis 20 Jahren nicht beseitigt werden. "Festkörperbatterien werden hauptsächlich in High-End-Modellen verwendet, die sich gegenseitig mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien befähigen und in Fahrzeugen unterschiedlicher Ebene verwendet werden."
KI in Batterie -F & D
Die KI-Ära hat laut Ouyang Minggao, einem Akademiker der chinesischen Akademie der Wissenschaften und Vorsitzender des China All-Solid-State, einen stärkeren Anstieg der Batterie-F & E, durch eingehende Bergbau und Analyse großer Datenbände ermöglicht, die einen Akademiker der chinesischen Akademie der Wissenschaften und Vorsitzender des China All-Solid-State ermöglicht haben Batteriebranche-Universitätsforschung Kollaborative Innovationsplattform (CASIP). Insbesondere sagte Ouyang voraus, dass die F & E -Batterie -Effizienz um ein bis zwei Größenordnungen verbessert werden könnte, was 70% bis 80% der F & E -Kosten einspart.
Casip wurde im Januar 2024 gemeinsam von Batterieriesen wie Catl und BYD eingerichtet, die sich für die förderende akademische und industrielle Entwicklung von Batterien im All-Solid-State in China fördern.
