BYD iniciará a instalação em massa de baterias de estado sólido por volta de 2027, diz a empresa CTO
Em 15 de fevereiro, no Segundo Fórum da Cúpula de Innovação e Desenvolvimento do Estado Sólido, Sun Huajun-CTO do Shenzhen Byd Lithium Battery Co., Ltd., revelou que BYD Rolou 60ah Baterias All-Solid-State Na linha de produção piloto em 2024. A empresa iniciará a demonstração em massa, bem como a instalação de baterias de estado sólido por volta de 2027 e obterá instalação em larga escala após 2030
Além disso, o Sun prevê que, da perspectiva do desenvolvimento a longo prazo, as baterias ternárias de estado sólido e baterias ternárias de estado líquido podem estar próximas do mesmo preço.
No início de setembro do ano passado, Sun indicou que continuaria fortalecendo a pesquisa e o desenvolvimento (P&D) da próxima geração de baterias, como baterias de estado sólido e novos materiais, com “baterias de estado sólido de sulfeto sendo uma das direções.” Aguardando a frente, Sun acredita que 2027 a 2029 é o período de demonstração para baterias de estado sólido de sulfeto, principalmente para veículos elétricos de médio a ponta. De 2030 a 2032, as baterias de estado sólido de sulfeto entrarão no período de expansão e serão usadas nos principais veículos elétricos.
Lian Yubo, cientista -chefe da BYD, engenheiro automotivo e reitor do Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva, ecoou sentimentos semelhantes, prevendo que "três anos serão difíceis e cinco anos serão mais realistas".
Além disso, Lian compartilhou que, devido a fatores como controlabilidade de custo e material, as baterias de fosfato de ferro de lítio não serão eliminadas nos próximos 15 a 20 anos. "As baterias de estado sólido serão usadas principalmente em modelos de ponta, capacitando-se com baterias de fosfato de ferro de lítio e usadas em veículos de diferentes níveis".
AI em P&D da bateria
A era da IA inaugurou um impulso mais poderoso para a P&D da bateria, permitindo mineração e análise detalhadas de grandes volumes de dados, de acordo com Ouyang Minggao, um acadêmico da Academia Chinesa de Ciências e Presidente da China All-Solid-State Plataforma de inovação colaborativa da indústria de bateria (CASIP). Mais especificamente, Ouyang previu que a eficiência de P&D da bateria poderia ser melhorada em um a dois pedidos de magnitude, economizando 70% a 80% dos custos de P&D.
O CASIP foi estabelecido em conjunto por gigantes da bateria, como CATL e BYD, em janeiro de 2024, comprometidos em promover o desenvolvimento acadêmico e industrial de baterias de estado sólido na China.
