BYD, CTO Şirketi, 2027 civarında tüm katı durumlu pillerin toplu kurulumuna başlayacak diyor.
15 Şubat'ta ikinci Çin All-Solid State Pil İnovasyon ve Geliştirme Zirvesi Forumu'nda, Shenzhen BYD Lityum Battery Co., Ltd.'nin Sun Huajun-CTO'su, BYD 60Ah'ı devirdi tamamen katı durum pilleri 2024'teki pilot üretim hattından. Şirket, 2027 civarında tamamen katı durumlu pillerin kurulmasına ve 2030'dan sonra büyük ölçekli kurulum sağlayacaktır.
Ayrıca, Sun uzun süreli gelişme açısından, ölçeklendirmeden sonra katı hal üçlü piller ve sıvı durum üçlü pillerin aynı fiyata yakın olabileceğini öngörmektedir.
Geçen yılın başlarında Sun, Sun, katı hal piller ve yeni malzemeler gibi yeni nesil pillerin araştırma ve geliştirmeyi (Ar-Ge) güçlendirmeye devam edeceğini belirtti.." İleriye baktığımızda, Sun 2027-2029'un sülfür katı hal piller için, özellikle orta-uçlu elektrikli araçlar için gösteri dönemi olduğuna inanıyor. 2030'dan 2032'ye kadar, sülfür katı hal piller genişleme dönemine girecek ve ana elektrikli araçlarda kullanılacaktır.
BYD'nin baş bilim adamı, otomotiv mühendisi ve Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Dekanı Lian Yubo, benzer duyguları yineledi ve “üç yıl zor ve beş yıl daha gerçekçi olacak”.
Ayrıca Lian, maliyet ve malzeme kontrol edilebilirliği gibi faktörler nedeniyle, önümüzdeki 15 ila 20 yıl içinde lityum demir fosfat pillerinin ortadan kaldırılmayacağını paylaştı. “Katı hal piller esas olarak üst düzey modellerde kullanılacak, birbirlerini lityum demir fosfat pillerle güçlendirecek ve farklı seviyelerdeki araçlarda kullanılacaktır.”
Pil Ar -Ge'de AI
Çin Bilimler Akademisi akademisyeni ve Çin All-Chalid-State başkanı Ouyang Minggao'ya göre, AI dönemi pil Ar-Ge'ye daha güçlü bir şekilde madencilik ve büyük miktarda veri analizine izin vererek büyük miktarda veri analizine izin verdi. Pil endüstrisi-üniversite-araştırma işbirlikçi inovasyon platformu (CASIP). Daha spesifik olarak, Ouyang, pil Ar -Ge verimliliğinin bir ila iki büyüklük sırası iyileştirilebileceğini ve Ar -Ge maliyetlerinin% 70 ila% 80'ini tasarruf sağlayabileceğini öngördü.
Casip, Ocak 2024'te Catl ve BYD gibi pil devleri tarafından ortaklaşa kuruldu ve Çin'deki tüm katı durum pillerinin akademik ve endüstriyel gelişimini teşvik etmeyi taahhüt etti.
