Buick dévoile des concepts sexy de berline et de familiale Electra EV
Présentés au salon de l'auto de Pékin, les Electra-L et Electra-LT sont des designs époustouflants mais ne seront probablement jamais vendus chez les concessionnaires américains.
- Buick a dévoilé deux concept-cars électriques au Salon de l'auto de Pékin, la berline Electra-L et la familiale Electra-LT.
- Les deux présentent des designs impressionnants, l’Electra-L adoptant une approche plus élégante tandis que le LT est plus sportif.
- L’Electra-L utiliserait un moteur électrique monté à l’arrière de 342 chevaux, offrant une autonomie de 435 milles, tandis que le LT est doté d’une transmission intégrale.
Alors que les acheteurs américains attendent toujours le premier véhicule électrique de Buick, attendu l'année prochaine, les conducteurs chinois disposent déjà d'un trio d'options : le Electre E5 et les multisegments E4 et le wagon Velite 6. Aujourd'hui, Buick a dévoilé deux nouveaux concept-cars accrocheurs, la berline Electra-L et la familiale Electra-LT, qui reposent sur la plate-forme Ultium de GM et qui donnent probablement un aperçu des futures voitures de production pour le marché chinois. Nous espérons simplement que Buick décide de les proposer également aux États-Unis.
Style sophistiqué
L'Electra-L mesure 198,3 pouces de long avec un empattement de 118,1 pouces, ce qui en fait à peu près la même taille qu'une BMW série 5. Le design de la face avant s'inspire clairement du Concept de véhicule électrique Wildcat, avec de fins phares qui s'accrochent vers le bas dans une garniture noire. Un motif alvéolé qui comprend de minuscules éléments lumineux s'incurve vers le haut depuis la calandre large et basse jusqu'à la garniture noire.
La surface lisse donne à l'Electra-L un look élégant, accentué par les roues chromées de style turbine et la peinture violette tranquille. Les feux arrière sont composés d'une fine barre lumineuse s'étendant sur l'arrière, et le concept comprend des caméras au lieu des rétroviseurs traditionnels.
Un toit en verre panoramique s'étend sur l'habitacle luxuriant, doté de quatre sièges magnifiquement sculptés et d'un design fluide sur le tableau de bord et la console centrale. En plus de l'écran massif qui s'étend derrière le volant, il y a un écran caché de 7,0 pouces qui apparaît au-dessus de la boîte à gants pour le passager avant. Les sièges arrière disposent également d'une table à thé intégrée avec une cuisinière à induction intégrée, tandis qu'un diffuseur de parfum maintient une odeur fraîche dans l'habitacle.
Très peu de détails ont été fournis sur le groupe motopropulseur de l'Electra-L, mais nous savons qu'il arbore un moteur électrique sur l'essieu arrière de 342 chevaux. L'Electra-L offrirait une autonomie de plus de 435 milles sur le moteur chinois. cycle de test plus clément.
Le retour de la Buick à toit long
L'Electra-LT, quant à elle, présente un design tout aussi gracieux sur une carrosserie de wagon avec une ligne de toit élégante, mais adopte une approche plus sportive avec des roues en titane noir avec un design géométrique en forme d'armure et des accents jaunes. La calandre inférieure est également noircie et abandonne le design lumineux à fossettes pour un look plus lisse.
Le LT contient un coffre de toit profilé pour une dose supplémentaire de praticité. Le concept de wagon électrique dispose également d’une transmission intégrale et d’une suspension pneumatique qui lui permet de s’élever d’environ 1,5 pouces. Nous pensons que l'Electra-L et l'Electra-LT sont magnifiques, et nous sommes particulièrement séduits par le wagon. Bien que ces deux véhicules électriques, en particulier la berline, semblent destinés à la production, les chances qu'ils arrivent aux États-Unis semblent minces étant donné le changement de Buick. vers les croisements. Mais cela ne nous empêchera pas de rêver.
