Buick enthüllt sexy Electra EV-Limousinen- und Kombi-Konzepte
Der Electra-L und der Electra-LT, die auf der Automesse in Peking gezeigt werden, sind atemberaubende Designs, werden aber wahrscheinlich nie bei amerikanischen Händlern verkauft.
- Buick stellte auf der Beijing Auto Show zwei elektrische Konzeptautos vor, die Limousine Electra-L und den Kombi Electra-LT.
- Beide zeichnen sich durch ein beeindruckendes Design aus, wobei der Electra-L einen eleganteren Ansatz verfolgt, während der LT sportlicher ist.
- Der Electra-L soll einen im Heck montierten 342-PS-Elektromotor verwenden, der eine Reichweite von 700 Kilometern ermöglicht, während der LT über Allradantrieb verfügt.
Während amerikanische Käufer immer noch auf das erste Elektrofahrzeug von Buick warten, das nächstes Jahr auf den Markt kommt, haben chinesische Autofahrer bereits drei Optionen: den Electra E5 und E4-Crossover und der Velite 6 Kombi. Jetzt hat Buick die Hüllen von zwei neuen, auffälligen Konzeptautos abgezogen, der Electra-L-Limousine und dem Electra-LT-Kombi, die auf der Ultium-Plattform von GM fahren und wahrscheinlich ein Vorgeschmack auf zukünftige Serienautos für den chinesischen Markt sind. Wir hoffen nur, Buick beschließt, sie auch in den USA anzubieten.
Anspruchsvoller Stil
Der Electra-L ist 198,3 Zoll lang und hat einen Radstand von 118,1 Zoll. Damit entspricht er in etwa der Größe eines BMW 5er. Das Front-End-Design ist eindeutig von der inspiriert Wildcat EV-Konzept, mit dünnen Scheinwerfern, die nach unten in ein schwarzes Zierteil einhaken. Ein Noppenmuster mit winzigen beleuchteten Elementen verläuft vom niedrigen, breiten Kühlergrill nach oben und in die schwarzen Zierelemente hinein.
Die glatte Oberfläche verleiht dem Electra-L ein elegantes Aussehen, das durch die Chromräder im Turbinen-Stil und die ruhige violette Lackierung noch unterstrichen wird. Die Rücklichter bestehen aus einem dünnen Lichtbalken, der sich über das Heck erstreckt, und das Konzept verfügt über Kameras anstelle herkömmlicher Seitenspiegel.
Ein Panorama-Glasdach erstreckt sich über den üppigen Innenraum, der über vier wunderschön geformte Sitze und ein fließendes Design des Armaturenbretts und der Mittelkonsole verfügt. Neben dem riesigen Display, das sich hinter dem Lenkrad erstreckt, gibt es einen versteckten 7,0-Zoll-Bildschirm, der über dem Handschuhfach für den Beifahrer aufklappt. Die Rücksitze verfügen außerdem über einen integrierten Teetisch mit integriertem Induktionsherd, während ein Duftdiffusor dafür sorgt, dass der Innenraum frisch duftet.
Über den Antriebsstrang des Electra-L wurden nur sehr wenige Details bekannt gegeben, aber wir wissen, dass er über einen Elektromotor an der Hinterachse verfügt, der 342 PS leistet. Der Electra-L soll im Vergleich zu China eine Reichweite von mehr als 435 Meilen bieten milderer Testzyklus.
Die Rückkehr des Longroof Buick
Der Electra-LT hingegen bringt ein ähnlich anmutiges Design auf eine Kombikarosserie mit schlanker Dachlinie, verfolgt jedoch einen sportlicheren Ansatz mit schwarzen Titanrädern mit geometrischem, panzerartigem Design und gelben Akzenten. Der untere Frontgrill ist ebenfalls geschwärzt und verzichtet für ein glatteres Erscheinungsbild auf das Noppen-Lichtdesign.
Für eine Extraportion Funktionalität ist der LT mit einer stromlinienförmigen Dachbox ausgestattet. Das elektrische Kombi-Konzept verfügt außerdem über Allradantrieb und eine Luftfederung, die eine Höherlegung von rund 1,5 Zoll ermöglicht. Wir finden, dass der Electra-L und der Electra-LT großartig aussehen, und wir sind besonders von dem Kombi begeistert. Während diese beiden Elektrofahrzeuge, insbesondere die Limousine, für die Produktion bestimmt zu sein scheinen, scheinen die Chancen, dass sie in den USA auf den Markt kommen, angesichts des Wandels von Buick gering in Richtung Crossover. Aber das wird uns nicht vom Träumen abhalten.
