Buick revela conceitos sexy de sedã e perua Electra EV

Exibidos no Salão do Automóvel de Pequim, o Electra-L e o Electra-LT têm designs impressionantes, mas provavelmente nunca serão vendidos nas concessionárias americanas.

• A Buick revelou dois carros-conceito elétricos no salão do automóvel de Pequim, o sedã Electra-L e a perua Electra-LT.
• Ambos apresentam designs impressionantes, com o Electra-L adotando uma abordagem mais elegante, enquanto o LT é mais esportivo.
• Diz-se que o Electra-L usa um motor elétrico de 342 cv montado na parte traseira, com autonomia de 435 milhas, enquanto o LT tem tração nas quatro rodas.

Enquanto os compradores americanos ainda aguardam o primeiro EV da Buick, que será lançado no próximo ano, os motoristas chineses já têm um trio de opções: o Eletro E5 e crossovers E4 e a perua Velite 6. Agora, a Buick retirou as capas de dois novos carros-conceito atraentes, o sedã Electra-L e a perua Electra-LT, que rodam na plataforma Ultium da GM e provavelmente mostram futuros carros de produção para o mercado chinês. decide oferecê-los também nos Estados Unidos.

Estilo sofisticado

O Electra-L mede 198,3 polegadas de comprimento com uma distância entre eixos de 118,1 polegadas, tornando-o aproximadamente do mesmo tamanho de um BMW série 5. O design frontal é claramente inspirado no Conceito Wildcat EV, com faróis finos que se prendem para baixo em uma peça de acabamento preta. Um padrão com covinhas que inclui pequenos elementos iluminados curva-se para cima a partir da grade baixa e larga até o acabamento preto.

A superfície lisa confere ao Electra-L uma aparência elegante, acentuada pelas rodas cromadas em estilo turbina e pela tranquila pintura roxa. As lanternas traseiras são compostas por uma fina barra de luz que se estende pela traseira, e o conceito apresenta câmeras em vez dos tradicionais espelhos retrovisores laterais.

Um teto panorâmico de vidro se estende sobre a luxuosa cabine, que tem quatro assentos lindamente esculpidos e um design fluido no painel e no console central. Junto com a enorme tela que se estende atrás do volante, há uma tela oculta de 7,0 polegadas que aparece acima do porta-luvas para o passageiro dianteiro. Os bancos traseiros também possuem uma mesa de centro integrada com fogão de indução embutido, enquanto um difusor de fragrância mantém a cabine com um cheiro fresco.

Muito poucos detalhes foram fornecidos sobre o trem de força do Electra-L, mas sabemos que ele possui um motor elétrico no eixo traseiro com capacidade para 342 cavalos de potência. Diz-se que o Electra-L oferece um alcance de mais de 435 milhas na China. ciclo de teste mais brando.

O retorno do Buick com teto longo

O Electra-LT, por sua vez, apresenta um design igualmente gracioso em uma carroceria com uma linha de teto elegante, mas adota uma abordagem mais esportiva com rodas de titânio pretas com um design geométrico semelhante a uma armadura e detalhes em amarelo. A grade frontal inferior também é escurecida e dispensa o design de luzes onduladas para uma aparência mais suave.

O LT vem com uma caixa de tejadilho simplificada para uma dose extra de praticidade. O conceito de perua elétrica também tem tração nas quatro rodas e suspensão pneumática que permite elevar cerca de 1,5 polegadas. Achamos que o Electra-L e o Electra-LT parecem magníficos e estamos particularmente apaixonados pela perua. Embora esses dois EVs, especialmente o sedã, pareçam destinados à produção, as chances de eles chegarem aos Estados Unidos parecem mínimas, dada a mudança da Buick. em direção aos cruzamentos. Mas isso não nos impedirá de sonhar.