Buick เผยแนวคิด Electra EV ซีดานและเกวียนสุดเซ็กซี่
Electra-L และ Electra-LT ซึ่งจัดแสดงที่งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง มีการออกแบบที่น่าทึ่ง แต่มีแนวโน้มว่าจะไม่มีวันวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในอเมริกา
- บูอิคเผยโฉมรถยนต์แนวคิดพลังงานไฟฟ้า 2 รุ่นในงานปักกิ่งออโต้โชว์ ได้แก่ Electra-L ซีดาน และ Electra-LT wagon
- ทั้งสองมีการออกแบบที่น่าประทับใจ โดย Electra-L มีรูปลักษณ์ที่หรูหรายิ่งขึ้น ในขณะที่ LT มีลักษณะสปอร์ตมากขึ้น
- กล่าวกันว่า Electra-L ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 342 แรงม้าที่ติดตั้งด้านหลัง ซึ่งวิ่งได้ระยะทาง 435 ไมล์ ในขณะที่ LT มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ในขณะที่นักช้อปชาวอเมริกันยังคงรอคอยรถยนต์พลังงานไฟฟ้าคันแรกของบูอิค ซึ่งจะครบกำหนดในปีหน้า นักขับชาวจีนก็มีทางเลือกอยู่ 3 ทางด้วยกัน ได้แก่ อีเล็กตร้า E5 และครอสโอเวอร์ E4 และ Velite 6 wagon ตอนนี้ Buick ได้ดึงผ้าคลุมรถแนวคิดใหม่ 2 คันที่สะดุดตา ได้แก่ Electra-L ซีดาน และ Electra-LT wagon ซึ่งขี่บนแพลตฟอร์ม Ultium ของ GM และมีแนวโน้มว่าจะดูตัวอย่างรถยนต์ที่ผลิตในอนาคตสำหรับตลาดจีน เราแค่หวังว่า Buick ตัดสินใจที่จะเสนอให้พวกเขาด้วย
สไตล์ที่มีความซับซ้อน
Electra-L มีความยาว 198.3 นิ้ว ระยะฐานล้อ 118.1 นิ้ว ซึ่งมีขนาดพอๆ กับ BMW 5-series การออกแบบส่วนหน้าได้รับแรงบันดาลใจมาจาก แนวคิด Wildcat EVพร้อมไฟหน้าแบบบางที่เกี่ยวลงเป็นชิ้นตกแต่งสีดำ รูปแบบรอยบุ๋มที่มีองค์ประกอบเรืองแสงเล็กๆ โค้งขึ้นจากกระจังหน้าต่ำและกว้างไปจนถึงขอบสีดำ
พื้นผิวที่เรียบเนียนทำให้ Electra-L มีรูปลักษณ์ที่หรูหรา เน้นด้วยล้อโครเมียมสไตล์กังหันและการใช้สีม่วงอันเงียบสงบ ไฟท้ายประกอบด้วยแถบไฟบางๆ ที่ทอดยาวพาดผ่านส่วนท้าย และแนวคิดนี้ใช้กล้องแทนกระจกมองข้างแบบเดิมๆ
หลังคากระจกแบบพาโนรามาทอดยาวเหนือห้องโดยสารอันเขียวชอุ่ม ซึ่งมีที่นั่งที่แกะสลักอย่างสวยงามสี่ที่นั่ง และการออกแบบที่พลิ้วไหวไปยังแผงหน้าปัดและคอนโซลกลาง นอกจากจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ทอดยาวไปด้านหลังพวงมาลัยแล้ว ยังมีหน้าจอขนาด 7.0 นิ้วที่ซ่อนอยู่ซึ่งปรากฏขึ้นเหนือช่องเก็บของสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า เบาะนั่งด้านหลังมีโต๊ะน้ำชาในตัวพร้อมเตาแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว ในขณะที่เครื่องกระจายกลิ่นหอมช่วยให้ห้องโดยสารมีกลิ่นหอมสดชื่น
มีรายละเอียดน้อยมากเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของ Electra-L แต่เรารู้ว่ามันมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาล้อหลังซึ่งมีกำลัง 342 แรงม้า กล่าวกันว่า Electra-L มีระยะทางมากกว่า 435 ไมล์ในประเทศจีน รอบการทดสอบที่ผ่อนปรนมากขึ้น
การกลับมาของบูอิคหลังคายาว
ในขณะเดียวกัน Electra-LT ก็แสดงการออกแบบที่หรูหราเช่นเดียวกันบนตัวรถที่มีเส้นสายหลังคาที่ทันสมัย แต่ใช้แนวทางสปอร์ตมากขึ้นด้วยล้อไทเทเนียมสีดำที่มีการออกแบบคล้ายเกราะเรขาคณิตและเน้นสีเหลือง กระจังหน้าด้านล่างยังถูกรมดำและทิ้งการออกแบบแสงที่มีรอยบุ๋มเพื่อให้ดูนุ่มนวลยิ่งขึ้น
LT มาพร้อมกล่องหลังคาที่เพรียวบางเพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอย แนวคิดเกวียนไฟฟ้ายังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ช่วยให้ยกได้ประมาณ 1.5 นิ้ว เราคิดว่า Electra-L และ Electra-LT ดูงดงาม และเราหลงใหลในเกวียนเป็นพิเศษ แม้ว่า EV ทั้งสองคันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ซีดาน ดูเหมือนจะถูกกำหนดไว้สำหรับการผลิต แต่โอกาสที่รถเหล่านี้จะมาในอเมริกาก็ดูน้อยเมื่อพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงของ Buick สู่ครอสโอเวอร์ แต่นั่นก็ไม่ได้หยุดเราจากความฝัน
