Buick представляет концепты сексуального седана и универсала Electra EV

Представленные на автосалоне в Пекине модели Electra-L и Electra-LT имеют потрясающий дизайн, но, скорее всего, никогда не будут продаваться в американских дилерских центрах.

• Buick представил на автосалоне в Пекине два электрических концепт-кара: седан Electra-L и универсал Electra-LT.
• Оба имеют впечатляющий дизайн: Electra-L демонстрирует более элегантный подход, а LT — более спортивный.
• Говорят, что Electra-L будет использовать расположенный сзади электродвигатель мощностью 342 л.с., обеспечивающий запас хода в 435 миль, в то время как LT имеет полный привод.

В то время как американские покупатели все еще ждут первый электромобиль Buick, который должен появиться в следующем году, у китайских водителей уже есть три варианта: Электра Е5 и кроссоверы E4 и универсал Velite 6. Теперь Buick снял покровы с двух новых привлекательных концепт-каров, седана Electra-L и универсала Electra-LT, которые ездят на платформе GM Ultium и, вероятно, представляют собой анонс будущих серийных автомобилей для китайского рынка. Мы просто надеемся, что Buick решает предложить им и США.

Изысканный стиль

Длина Electra-L составляет 198,3 дюйма, а колесная база составляет 118,1 дюйма, что делает ее примерно такого же размера, как BMW 5-й серии. Дизайн интерфейса явно вдохновлен Концепция электромобиля Wildcat, с тонкими фарами, которые зацепляются вниз за черную отделку. Узор с ямочками, включающий крошечные подсвеченные элементы, изгибается вверх от низкой широкой решетки радиатора к черной отделке.

Гладкая поверхность придает Electra-L элегантный вид, подчеркнутый хромированными колесами турбинного типа и спокойной фиолетовой окраской. Задние фонари состоят из тонкой световой полосы, проходящей через заднюю часть, а вместо традиционных зеркал бокового обзора концепт оснащен камерами.

Панорамная стеклянная крыша простирается над роскошным салоном с четырьмя сиденьями красивой формы и плавным дизайном приборной панели и центральной консоли. Помимо массивного дисплея, расположенного за рулем, над перчаточным ящиком для переднего пассажира выдвигается скрытый 7-дюймовый экран. В задние сиденья также встроен чайный столик со встроенной индукционной плитой, а ароматический диффузор сохраняет в салоне запах свежести.

О трансмиссии Electra-L было предоставлено очень мало подробностей, но мы знаем, что она оснащена электродвигателем на задней оси мощностью 342 лошадиных силы. Говорят, что Electra-L обеспечивает запас хода более 435 миль по Китаю. более щадящий цикл испытаний.

Возвращение Бьюика с длинной крышей

Между тем, Electra-LT имеет такой же изящный дизайн на кузове универсала с гладкой линией крыши, но использует более спортивный подход с черными титановыми колесами с геометрическим дизайном, напоминающим броню, и желтыми акцентами. Нижняя передняя решетка также затемнена и лишена ямочек для освещения, что придает ей более гладкий вид.

LT оснащен обтекаемым багажником на крыше, что придает ему дополнительную практичность. Концепция электрического универсала также имеет полный привод и пневматическую подвеску, которая позволяет поднимать его примерно на 1,5 дюйма. Мы считаем, что Electra-L и Electra-LT выглядят великолепно, и мы особенно очарованы универсалом. Хотя эти два электромобиля, особенно седан, кажутся предназначенными для производства, шансы на то, что они появятся в США, кажутся небольшими, учитывая смену Buick. в сторону кроссоверов. Но это не помешает нам мечтать.