Everrati vous construira une Mercedes-Benz W113 SL électrique

Everrati a dévoilé son tout nouveau projet de conversion électrique à Monaco, et cette fois-ci, il jette son dévolu sur la sublime Mercedes-Benz W113 SL « Pagode ». la plus grande itération du SL de tous les temps, le look exquis de la Pagode est recherché dans le monde entier par des célébrités et des mondains qui apprécient l'élégance intemporelle que seule une Mercedes classique peut offrir. Désormais, ils peuvent associer ce look magnifique au luxe d'une propulsion électrique silencieuse et à l'augmentation des performances. vaut sans doute le coût supplémentaire si ces personnes aisées souhaitent utiliser régulièrement leur Merc vintage.

Evarrati s'est fait un nom ces dernières années en créant des conversions électriques haut de gamme pour des véhicules allant de la Ford GT40 à la Porsche911. Ces conversions ont connu un tel succès que l'entreprise a même lancé une nouvelle activité B-2-B qui pourrait aider les constructeurs automobiles. créer leurs propres véhicules électriques, mais il a continué à brasser des conversions vintage impressionnantes en arrière-plan.

Le look Mercedes vintage rencontre l’électrification moderne

S'il est intéressé, un client trouve une voiture propre et s'adresse à l'entreprise, qui entreprend ensuite de restaurer le modèle dans un état proche du concours à l'intérieur et à l'extérieur. L'apparence n'est absolument pas perturbée, car il ne s'agit pas d'une conversion destinée à être montrée mais plutôt à être vécue, bien que les jauges affichent de nouvelles informations importantes pour la conversion.

Une transmission sur mesure est disponible en deux configurations : Standard ou Touring. La version standard est la plus agile des deux versions, avec une batterie de 54,4 kWh associée à un moteur à courant alternatif triphasé de 295 chevaux sur l'essieu arrière, une boîte de vitesses à un seul rapport et un freinage par récupération. La société affirme que cette configuration offrira jusqu'à 160 miles d'autonomie avec un temps de 0 à 60 mph inférieur à 8 secondes.

Opter pour la version Touring vous offre une autonomie étendue grâce à une batterie de 68 kWh qui parcourt plus de 200 miles avec une seule charge. Les deux culminent à 124 mph, mais le Touring est plus rapide à 60 mph, Evarrati affirmant que le sprint prend moins de 7 secondes. Des performances conformes à la période et plus encore dans une configuration nécessitant peu d'entretien.

Les conversions électriques font fureur

Cette conversion est l’une des nombreuses conversions survenues ces dernières années, alors que les propriétaires s’intéressent à des solutions qui leur permettront de conduire leurs précieux véhicules dans un avenir lointain. De nombreux véhicules sont des icônes, comme celui-ci et la Jaguar Type E, qui sont appréciés pour leur apparence et leur caractère, mais qui se font au prix de complications et de dégradations qui surviennent avec le temps.

« Cette voiture méticuleusement restaurée et redéfinie est le nec plus ultra en matière de grand tourisme électrique de luxe à deux places, une proposition unique qui rend hommage à l'histoire de la légendaire « Pagode » SL, tout en étant entièrement à l'épreuve du temps, ce qui permet d'en profiter aujourd'hui - et dans le futur. mains de la prochaine génération de demain."

- Justin Lunny, co-fondateur et PDG d'Everrati

Ces conversions donnent au propriétaire la solution à de nombreux problèmes qui peuvent survenir avec des véhicules vieux de 50 ans, avec l'avantage supplémentaire que beaucoup peuvent être réparés avec des travaux très mineurs grâce à l'avant-gardisme de l'entreprise de conversion. C'est le cas de cette conversion Pagode, vous pouvez donc vous reposer en sachant que votre investissement est en sécurité.

Oui, le seul inconvénient ici est le prix, qui commence à 330 000 £ (413 339 $) avant la voiture du donneur, ce qui vous rapportera 100 000 $ supplémentaires pour une voiture en état de marche. Cela en vaut la peine? Nous laissons cela à ceux qui en ont les moyens.