Everrati construirá para você um Mercedes-Benz W113 SL elétrico
PRINCIPAIS CONCLUSÃO
- Everrati converte o Mercedes W113 SL "Pagoda" em elétrico para uma experiência de direção luxuosa e silenciosa.
- A conversão mantém a aparência vintage ao mesmo tempo que oferece um sistema de transmissão de alto desempenho com duas opções de bateria.
- As conversões elétricas para carros antigos estão aumentando devido aos proprietários que desejam soluções de longo prazo para seus amados carros clássicos.
Everrati revelou seu mais novo projeto de conversão elétrica em Mônaco e, desta vez, está de olho no sublime Mercedes-Benz W113 SL “Pagoda”. maior iteração do SL de todos os tempos, o visual requintado do Pagoda é procurado em todo o mundo por celebridades e socialites que apreciam a elegância e atemporalidade que só um Mercedes clássico pode oferecer. Agora, eles podem combinar o visual deslumbrante com o luxo da propulsão elétrica silenciosa e o aumento no desempenho. sem dúvida vale o custo adicional se aqueles indivíduos abastados quiserem usar seu Merc vintage regularmente.
Evarrati tem se destacado nos últimos anos ao criar conversões elétricas de alta qualidade para veículos desde o Ford GT40 até o Porsche 911. Essas conversões tiveram tanto sucesso que a empresa até iniciou um novo negócio B-2-B que poderia ajudar as montadoras criar seus próprios veículos elétricos, mas continuou a produzir algumas conversões vintage impressionantes em segundo plano.
Aparência vintage da Mercedes encontra a eletrificação moderna
Se estiver interessado, o cliente encontra um carro doador limpo e entra em contato com a empresa, que então começa a restaurar o modelo para uma condição quase idêntica por dentro e por fora. A aparência é completamente tranquila, pois esta não é uma conversão destinada a ser exibida tanto quanto a ser experimentada, embora os medidores exibam novas informações importantes para a conversão.
Uma transmissão personalizada vem em duas configurações: Standard ou Touring. Padrão é o mais ágil dos dois acabamentos, apresentando uma bateria de 54,4 kWh combinada com um motor CA trifásico de 295 cavalos no eixo traseiro, uma caixa de câmbio de velocidade única e frenagem regenerativa. A empresa afirma que esta configuração oferecerá até 160 milhas de alcance com um tempo de 0 a 60 mph de menos de 8 segundos.
Optar pelo acabamento Touring oferece autonomia estendida, cortesia de uma bateria de 68 kWh que retorna mais de 320 quilômetros com uma única carga. Ambos chegam a 190 km/h, mas o Touring é mais rápido a 60 mph, com Evarrati dizendo que o sprint leva menos de 7 segundos. Desempenho correto no período e ainda mais em uma configuração que precisa de pouca manutenção.
As conversões elétricas estão na moda
Esta conversão é uma das muitas que surgiram nos últimos anos, à medida que os proprietários estão interessados em soluções que lhes permitirão conduzir os seus preciosos veículos num futuro distante. Muitos dos veículos são ícones, como este e o Jaguar E-Type, que são adorados por sua aparência e caráter, mas têm o custo de complicações e degradação que surgem com o tempo.
“Este carro meticulosamente restaurado e redefinido é o derradeiro grand tourer elétrico de dois lugares de luxo, uma proposta única que presta homenagem à história do lendário SL “Pagoda”, mas é totalmente à prova de futuro, permitindo que seja desfrutado hoje – e no mãos da próxima geração amanhã."
- Justin Lunny, cofundador e CEO da Everrati
Estas conversões dão ao proprietário a solução para muitos problemas que podem surgir com veículos com 50 anos, com a vantagem adicional de que muitos podem ser revertidos com muito pouco trabalho, graças à visão de futuro da empresa de conversão. É o caso desta conversão Pagoda, para que você possa ficar tranquilo sabendo que seu investimento está seguro.
Sim, a única desvantagem aqui é o preço, que começa em £ 330.000 ($ 413.339) antes do carro doador, que custará outros $ 100.000 por um em condições de funcionamento. Vale a pena? Deixaremos isso para aqueles que podem pagar.
