Everrati Size Elektrikli Bir Mercedes-Benz W113 SL Üretecek
ÖNEMLİ ÖNERİLER
- Everrati, lüks, sessiz bir sürüş deneyimi için Mercedes W113 SL "Pagoda"yı elektriğe dönüştürüyor.
- Dönüşüm, iki akü seçeneğiyle yüksek performanslı aktarma organları sunarken aynı zamanda eski görünümü de koruyor.
- Araç sahiplerinin, sevdikleri klasik arabaları için uzun vadeli çözümler istemeleri nedeniyle, eski model arabalara yönelik elektrikli dönüşümler artıyor.
Everrati, Monako'daki en yeni elektrik dönüşüm projesini açıkladı ve bu kez gözünü görkemli Mercedes-Benz W113 SL "Pagoda"ya dikti. SL'nin tüm zamanların en büyük yinelemesiPagoda'nın muhteşem görünümü, dünya çapında yalnızca klasik bir Mercedes'in sunabileceği zarif zamansızlığı takdir eden ünlüler ve sosyetik kişiler tarafından aranıyor. Artık muhteşem görünümü, sessiz elektrikli tahrikin lüksü ve performans artışıyla eşleştirebilirler. Eğer bu iyi durumdaki kişiler vintage Merc'lerini düzenli olarak kullanmak istiyorlarsa, muhtemelen ek maliyete değer.
Evarrati, son yıllarda Ford GT40'tan Ford GT40'a kadar araçlar için üst düzey elektrikli dönüşümler yaratarak adından söz ettiriyor. Porsche 911. Bu dönüşümler o kadar başarılı oldu ki şirket, otomobil üreticilerine yardımcı olabilecek yeni bir B-2-B işi bile başlattı. kendi elektrikli araçlarını yaratıyor, ancak arka planda bazı etkileyici vintage dönüşümler üretmeye devam etti.
Vintage Mercedes Görünümü Modern Elektrifikasyonla Buluşuyor
İlgilenirse, müşteri temiz bir donör araba bulur ve şirkete yaklaşır ve şirket daha sonra modeli iç ve dış açıdan konturlara yakın duruma getirmeye başlar. Göstergeler dönüşüm için önemli olan yeni bilgileri gösterse de, bu deneyimlenmesi gerektiği kadar gösteriş amaçlı bir dönüşüm olmadığından görünümler tamamen rahatsız edilmemiştir.
Ismarlama aktarma organları iki konfigürasyonla gelir: Standart veya Touring. Standart, iki donanımdan daha çevik olanıdır; arka aksta 295 beygir gücündeki üç fazlı AC motorla birleştirilmiş 54,4 kWh akü, tek vitesli şanzıman ve rejeneratif frenleme içerir. Şirket, bu kurulumun 8 saniyeden daha kısa bir sürede 0-60 mil/saat hızla 160 mil menzil sunacağını söylüyor.
Touring donanımını tercih ettiğinizde, tek şarjla 200 milden fazla yol kat eden 68 kWh pil sayesinde daha geniş menzil elde edersiniz. Her ikisi de saatte 194 mil hıza ulaşıyor ancak Touring, 60 mil/saat hıza daha hızlı ulaşıyor; Evarrati, sprintin 7 saniyeden az sürdüğünü söylüyor. Dönemsel olarak doğru performans ve daha sonra bazıları çok az bakım gerektiren bir kurulumda.
Elektrik Dönüşümleri Çok Popüler
Bu dönüşüm, araç sahiplerinin değerli araçlarını geleceğe taşımalarına olanak sağlayacak çözümlerle ilgilenmeleri nedeniyle son yıllarda ortaya çıkan pek çok dönüşümden biri. Araçların çoğu bunun gibi ikonlardır ve Jaguar E-TipiGörünüşleri ve karakterleriyle sevilen, ancak zamanla gelen karmaşıklık ve bozulma pahasına gelenler.
“Titizlikle restore edilmiş ve yeniden tanımlanmış bu araba, efsanevi SL "Pagoda"nın tarihine saygı duruşunda bulunan, aynı zamanda geleceğe tamamen hazır olan ve bugün ve gelecekte de keyfinin çıkarılabilmesini sağlayan benzersiz bir teklif olan iki koltuklu elektrikli lüks grand Tourer'ın son noktasıdır. yarın gelecek neslin ellerinde."
- Justin Lunny, Everrati Kurucu Ortağı ve CEO'su
Bu dönüşümler, sahibine 50 yıllık araçlarda ortaya çıkabilecek pek çok soruna çözüm sunarken, dönüştürücü şirketin ileriyi düşünmesi sayesinde pek çoğunun çok küçük bir çalışmayla eski durumuna döndürülebilmesi avantajını da sunuyor. Bu Pagoda dönüşümünde de durum budur, dolayısıyla yatırımınızın güvende olduğunu bilerek rahatlayabilirsiniz.
Evet, buradaki tek dezavantaj, donör arabadan önce 330.000 £ (413.339 $) ile başlayan ve çalışır durumdaki bir araba için size 100.000 $ daha kazandıracak olan fiyattır. Buna değer? Bunu, gücü yetenlere bırakacağız.
