Everrati построит для вас электрический Mercedes-Benz W113 SL

Компания Everrati представила свой новейший проект по переоборудованию электромобилей в Монако, и на этот раз она нацелилась на великолепный Mercedes-Benz W113 SL «Pagoda». величайшая версия SL всех временИзысканный внешний вид Pagoda востребован во всем мире знаменитостями и светскими людьми, которые ценят элегантность вне времени, которую может предложить только классический Mercedes. Теперь они могут сочетать великолепный внешний вид с роскошью бесшумного электрического привода и увеличением производительности. возможно, стоит дополнительных затрат, если эти состоятельные люди хотят регулярно использовать свой винтажный Mercedes.

В последние годы компания Evarrati сделала себе имя, создав высококачественные электрические модификации для автомобилей — от Ford GT40 до Ford GT40. Порше 911. Эти преобразования оказались настолько успешными, что компания даже запустила новый бизнес B-2-B, который может помочь автопроизводителям. создавать собственные электромобили, но на заднем плане он продолжает производить впечатляющие винтажные преобразования.

Винтажный образ Mercedes и современная электрификация

В случае заинтересованности клиент находит чистый автомобиль-донор и обращается в компанию, которая затем приступает к восстановлению модели до состояния, близкого к конкурсному, внутри и снаружи. Внешний вид совершенно безупречен, поскольку это преобразование предназначено не для того, чтобы его демонстрировать, а для того, чтобы его испытать, хотя датчики отображают новую информацию, важную для преобразования.

Сделанная на заказ трансмиссия поставляется в двух конфигурациях: стандартной и туристической. Standard является более маневренным из двух комплектаций, оснащенным аккумулятором емкостью 54,4 кВтч в сочетании с трехфазным двигателем переменного тока мощностью 295 лошадиных сил на задней оси, односкоростной коробкой передач и рекуперативным торможением. Компания заявляет, что эта установка будет обеспечивать запас хода до 160 миль со временем разгона от 0 до 60 миль в час менее 8 секунд.

Выбрав комплектацию Touring, вы получите увеличенный запас хода благодаря аккумулятору емкостью 68 кВтч, который проезжает более 200 миль без подзарядки. Оба достигают максимальной скорости 124 миль в час, но Touring быстрее до 60 миль в час, причем Эваррати говорит, что спринт занимает менее 7 секунд. Периодически правильная производительность, а затем еще и в установке, которая не требует особого обслуживания.

Электрические преобразования в моде

Это переоборудование — одно из многих, произошедших в последние годы, поскольку владельцы заинтересованы в решениях, которые позволят им ездить на своих драгоценных автомобилях далеко в будущее. Многие из транспортных средств представляют собой значки, такие как этот и Ягуар Е-Тип, которые любимы за свой внешний вид и характер, но достигаются за счет усложнения и деградации, которые приходят со временем.

«Этот тщательно отреставрированный и переработанный автомобиль представляет собой совершенный двухместный электрический роскошный гранд-турер, уникальное предложение, которое отдает дань уважения истории легендарного SL «Pagoda», но при этом полностью ориентировано на будущее, что позволяет наслаждаться им сегодня - и в руках следующего поколения завтра».

- Джастин Ланни, соучредитель и генеральный директор Everrati

Эти преобразования дают владельцу решение множества проблем, которые могут возникнуть с 50-летними автомобилями, с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что многие из них можно восстановить с помощью очень незначительных усилий благодаря дальновидности компании, производящей преобразование. Именно так и произошло с переоборудованием пагоды, поэтому вы можете быть спокойны, зная, что ваши инвестиции в безопасности.

Да, единственным недостатком здесь является цена, которая начинается с 330 000 фунтов стерлингов (413 339 долларов США) без учета автомобиля-донора, который обойдется вам еще в 100 000 долларов за один в рабочем состоянии. Стоило того? Мы оставим это тем, кто может себе это позволить.