Everrati te construirá un Mercedes-Benz W113 SL eléctrico

Everrati ha presentado su nuevo proyecto de conversión eléctrica en Mónaco, y esta vez ha puesto su mirada en la sublime "Pagoda" Mercedes-Benz W113 SL. La mayor iteración del SL de todos los tiempos., la apariencia exquisita de la Pagoda es buscada en todo el mundo por celebridades y miembros de la alta sociedad que aprecian la elegante atemporalidad que solo un Mercedes clásico puede ofrecer. Ahora, pueden combinar la apariencia magnífica con el lujo de la propulsión eléctrica silenciosa y el aumento del rendimiento. Podría decirse que vale la pena el costo adicional si esas personas adineradas quieren usar su Merc antiguo con regularidad.

Evarrati se ha hecho un nombre en los últimos años creando conversiones eléctricas de alta gama para vehículos desde el Ford GT40 hasta el Porsche 911. Estas conversiones han tenido tanto éxito que la empresa incluso ha iniciado un nuevo negocio B-2-B que podría ayudar a los fabricantes de automóviles. crear vehículos eléctricos propios, pero ha seguido generando algunas conversiones antiguas impresionantes en el fondo.

La apariencia vintage de Mercedes se combina con la electrificación moderna

Si está interesado, un cliente encuentra un automóvil donado limpio y se acerca a la empresa, que luego se dedica a restaurar el modelo a una condición casi de concurso por dentro y por fuera. La apariencia no es molestada en absoluto, ya que esta no es una conversión destinada a mostrarse tanto como a experimentarse, aunque los indicadores muestran nueva información importante para la conversión.

Una transmisión personalizada viene en dos configuraciones: Estándar o Touring. El estándar es el más ágil de los dos modelos, con una batería de 54,4 kWh combinada con un motor de CA trifásico de 295 caballos de fuerza en el eje trasero, una caja de cambios de una sola velocidad y frenado regenerativo. La compañía dice que esta configuración ofrecerá hasta 160 millas de alcance con un tiempo de 0 a 60 mph en menos de 8 segundos.

Optar por la versión Touring le brinda una mayor autonomía gracias a una batería de 68 kWh que recorre más de 200 millas con una sola carga. Ambos alcanzan un máximo de 124 mph, pero el Touring es más rápido hasta las 60 mph, y Evarrati dice que el sprint toma menos de 7 segundos. Rendimiento correcto en el período y algo más en una configuración que necesita poco mantenimiento.

Las conversiones eléctricas están de moda

Esta conversión es una de muchas que han surgido en los últimos años a medida que los propietarios están interesados ​​en soluciones que les permitan conducir sus preciados vehículos en el futuro. Muchos de los vehículos son íconos, como este y el Jaguar E-Type, que son amados por su apariencia y carácter, pero tienen el costo de las complicaciones y la degradación que conlleva el tiempo.

“Este automóvil meticulosamente restaurado y redefinido es el gran turismo de lujo eléctrico biplaza definitivo, una propuesta única que rinde homenaje a la historia del legendario SL "Pagoda", pero que está totalmente preparado para el futuro, lo que permite disfrutarlo hoy y en el futuro. manos de la próxima generación del mañana."

- Justin Lunny, cofundador y director ejecutivo de Everrati

Estas conversiones brindan al propietario la solución a muchos problemas que pueden surgir con los vehículos de 50 años, con el beneficio adicional de que muchos pueden revertirse con un trabajo mínimo gracias a la visión de futuro de la empresa de conversión. Este es el caso de esta conversión de Pagoda, por lo que puede estar tranquilo sabiendo que su inversión está segura.

Sí, el único inconveniente aquí es el precio, que comienza en £ 330 000 ($ 413 339) antes del auto donante, lo que le costará otros $ 100 000 por uno que funcione correctamente. ¿Vale la pena? Eso se lo dejaremos a quienes puedan permitírselo.