Audi considera la costruzione del SUV di lusso Q8 e-tron a Bruxelles
Dopo la decisione di ritirare la produzione della Q8 e-tron dall'Europa e di trasferirla in Messico, si cercano alternative per lo stabilimento Audi di Bruxelles. Ciò potrebbe avere un impatto anche su uno stabilimento Audi tedesco.
Come la pubblicazione tedesca Handelsblatt scrive, citando circoli negoziali, in futuro a Bruxelles potrebbe essere costruito un grande SUV elettrico sopra la Q8 e-tron. In precedenza, il il piano era di far produrre un modello del genere nello stabilimento Audi di Neckarsulm. Tuttavia, il recente aumento della domanda di motori a combustione in Germania potrebbe significare che Neckarsulm potrebbe essere sufficientemente utilizzato con i modelli a combustione aggiornati A5 e A7.
Tuttavia, la produzione del grande SUV di lusso, che secondo l'attuale convenzione di denominazione Audi dovrebbe probabilmente chiamarsi Q10 e-tron (i numeri diritti sono destinati ai modelli a combustione, motivo per cui Q9 e-tron è fuori questione) , non è l'unica variante attualmente in discussione. Secondo il rapporto, lo stabilimento di Bruxelles sarebbe allo studio anche per la produzione di batterie e componenti per gli stabilimenti tedeschi.
In risposta ad una richiesta di Handelsblatt, la stessa Audi ha affermato che la successiva assegnazione presso lo stabilimento di Bruxelles dovrebbe essere chiarita novembreember. In questo momento avviene il tradizionale ciclo di pianificazione del Gruppo VW, in cui la produzione dei singoli modelli viene assegnata agli stabilimenti per i prossimi cinque anni. Secondo gli informatori belgi, giugno dovrebbe essere una fase decisiva: questa settimana, una task force del governo belga invierà ad Audi un pacchetto di misure su come – e con quale sostegno finanziario – l'impianto potrebbe essere mantenuto. Ulteriori colloqui tra il governo di Bruxelles e la casa automobilistica sarebbero quindi previsti per metà giugno.
Una cosa è chiara: la produzione a Bruxelles attualmente non è redditizia per Audi. Con una capacità di 120.000 unità, lo stabilimento belga è il sito produttivo più piccolo d'Europa; altrimenti Audi produce ancora i suoi veicoli a Ingolstadt e Neckarsulm in Germania, nonché a Györ in Ungheria. Ma recentemente anche questa capacità non è stata sfruttata a Bruxelles: nel 2030 Audi ha prodotto in Belgio solo 37.400 veicoli, secondo i dati di Marklines. L’anno scorso ha visto anche il cambio di modello dalla e-tron quattro alla Q8 e-tron, che era solo un restyling del modello originale. Tuttavia, il modello SUV non ha mai superato le vendite di 47.900 veicoli nel 2022.
Audi vuole chiaramente evitare di chiudere uno stabilimento in Europa, tuttavia la situazione non è semplice. Dopotutto, non è chiaro se un SUV posizionato in modo ancora più esclusivo e con una lunghezza superiore ai cinque metri genererebbe i numeri necessari per sfruttare al meglio la capacità di 120.000 unità. Un modello del genere sarebbe probabilmente basato sull’SSP e quindi si presenterebbe come un modello puramente elettrico: la Q8 e-tron si basa ancora su una piattaforma con motore a combustione elettrificata e quindi presenta alcuni svantaggi. Tuttavia, non è chiaro se l’SSP sarà sufficiente per utilizzare la capacità dello stabilimento di Bruxelles, anche con le esportazioni globali. Anche in altri stabilimenti l’utilizzo della capacità è inferiore ai piani: in Ungheria nel 2023 sono state costruite solo 114.000 Audi; Sarebbero possibili 200.000 unità.
