Audi, Brüksel'de Q8 e-tron lüks SUV üretmeyi düşünüyor
Q8 e-tron'un üretimini Avrupa'dan çekip Meksika'ya taşıma kararının ardından Brüksel'deki Audi fabrikası için alternatif arayışları sürüyor. Bu aynı zamanda bir Alman Audi tesisini de etkileyebilir.
Alman yayını olarak Handelsblatt müzakere çevrelerine atıfta bulunarak, gelecekte Brüksel'de Q8 e-tron'un üzerinde büyük bir elektrikli SUV üretilebileceğini yazıyor. Daha önce, planımız böyle bir modelin Neckarsulm'daki Audi fabrikasında üretilmesiydi. Ancak Almanya'da içten yanmalı motorlara olan talebin son zamanlarda artması, Neckarsulm'un güncellenmiş A5 ve A7 yanmalı modellerden yeterince yararlanılabileceği anlamına gelebilir.
Bununla birlikte, mevcut Audi adlandırma geleneğine göre muhtemelen Q10 e-tron olarak adlandırılması gereken büyük lüks SUV'nin üretimi (düz sayılar yanmalı modeller için tasarlanmıştır, bu nedenle Q9 e-tron söz konusu olamaz) , şu anda tartışılan tek değişken değil. Rapora göre, Brüksel fabrikasının Alman fabrikaları için pil ve bileşen üretimi de düşünülüyor.
tarafından yapılan bir araştırmaya yanıt olarak HandelsblattAudi, Brüksel fabrikasındaki müteakip tahsisin şu şekilde açıklığa kavuşturulması gerektiğini belirtti: Kasımekereste. Bu, VW Grubunun bireysel modellerin üretiminin önümüzdeki beş yıl boyunca tesislere tahsis edildiği geleneksel planlama turunun gerçekleştiği zamandır. Belçika'dan gelen bilgi kaynaklarına göre Haziran ayı muhtemelen belirleyici bir aşama olacak: Bu hafta, Belçika hükümetinin bir görev gücü fabrikanın nasıl ve hangi mali destekle bakımının yapılabileceği konusunda Audi'ye bir önlem paketi gönderecek. Görünüşe göre Brüksel'deki hükümet ile otomobil üreticisi arasında daha fazla görüşmenin Haziran ortasında yapılması planlanıyor.
Açık olan bir şey var: Brüksel'deki üretim şu anda Audi için karlı değil. 120.000 adetlik kapasitesiyle Belçika'daki tesis, Avrupa'nın en küçük üretim tesisidir; Aksi takdirde Audi, araçlarını Almanya'nın Ingolstadt ve Neckarsulm'unun yanı sıra Macaristan'daki Györ'de üretmeye devam ediyor. Ancak son zamanlarda Brüksel'de bu kapasite bile tam olarak kullanılamadı: Marklines'ın rakamlarına göre Audi, 2030 yılında Belçika'da yalnızca 37.400 araç üretti. Geçen yıl modelin e-tron quattro'dan orijinal modelin sadece makyajlanmış hali olan Q8 e-tron'a değiştiği görüldü. Ancak SUV modeli 2022 yılında hiçbir zaman 47.900 araç satış adedini aşmadı.
Audi açıkça Avrupa'daki bir fabrikayı kapatmaktan kaçınmak istiyor ancak durum basit değil. Sonuçta, beş metreden daha uzun bir uzunluğa sahip, daha da özel bir şekilde konumlandırılmış bir SUV'un 120.000 adetlik kapasiteyi daha iyi kullanmak için gerekli rakamları üretip üretemeyeceği belli değil. Böyle bir model muhtemelen SSP'yi temel alacaktır ve bu nedenle tamamen elektrikli bir model olarak gelecektir; Q8 e-tron hala elektrikli yanmalı motor platformuna dayanmaktadır ve bu nedenle bazı dezavantajlara sahiptir. Ancak SSP'nin küresel ihracatla bile Brüksel fabrikasının kapasitesini kullanmaya yeterli olup olmayacağı belli değil. Diğer fabrikalarda da kapasite kullanımı planların altında: Macaristan'da 2023'te yalnızca 114.000 Audi üretildi; 200.000 adet mümkün olacaktır.
