Lascia che l'auto che guida da solo sia leggermente installata
Company News
LSQ STAR
2018-05-11 15:32:42
Lo sviluppo della rete intelligente che collega gli elementi fondamentali della saggezza è quello di costruire un servizio di trasporto auto nuova ecologia industriale, è diventato un importante passo avanti nella nuova era della trasformazione dell'industria automobilistica e l'aggiornamento. Al fine di promuovere senza pilota di marcia automatica verso il più alto livello, alcuni di potenza e di fama mondiale delle imprese del settore auto hanno accelerato lo sviluppo di completamente automatizzato test di abilità di guida. L'emissione delle "Intelligent Networked Vehicle Road Test Regulations Regulations" contribuirà a promuovere le auto a guida automatica della Cina per "andare sulla strada".
Industria congiunta e dell'Information Technology, Ministero della Pubblica Sicurezza, il Ministero dei Trasporti ha recentemente pubblicato "rete intelligente che collega pratiche di gestione prova su strada auto", il soggetto del test, collaudatori e veicoli di prova sono tutti realizzati esigenze rigorose, al fine di promuovere la nostra macchina di rete intelligente che collega sviluppo.
"Lo sviluppo della rete intelligente che collega l'auto non è solo un mezzo importante per risolvere la sicurezza del traffico, la congestione stradale, il consumo di energia, l'inquinamento e altri problemi di auto della società di fronte, ma anche per costruire gli elementi fondamentali della saggezza di servizi di viaggio nuova ecologia industriale, ma anche per promuovere il potere di trasporto, Digital Cina , un vettore importante della costruzione della saggezza della società, è diventata un importante passo avanti nella nuova era della trasformazione dell'industria automobilistica e l'aggiornamento, il cambiamento tecnologico, una posizione strategica nel settore automobilistico globale. "ha detto il vice ministro dell'industria Xin Guobin.
La tecnologia è prevista una svolta "passo dopo passo"
"Intelligent Network di automobili e auto guida di un auto è lo stesso concetto, basta usare nomi diversi in diversi settori e campi." Scienza e Tecnologia, Ministero dei Trasporti Pangsong ha detto che la tecnologia pilota automatico corrente è stato nel settore bancario e ferroviario ampiamente utilizzato, autopilota grado di sicurezza del traffico stradale, efficienza, risparmio energetico, comfort e altri aspetti hanno un effetto positivo; presidiata marcia automatica è la fase più alta, ma dal aspetto della tecnica, v'è ancora un modo per raggiungere senza equipaggio Per andare Inoltre, dopo che la tecnologia del pilota automatico è matura, è necessario promuovere lo sviluppo di politiche applicative e standard e norme pertinenti.
"La concept car con la rete intelligente molto presto, soprattutto negli ultimi 10 anni si è via via sviluppato. Il motivo principale è la combinazione di Internet mobile e l'automazione." Tsinghua University, il professor Li ha detto che il pilota automatico o la rete intelligente di auto-linking è gerarchica, Dalla guida assistita alla guida completamente automatica, dipende dalle scoperte tecnologiche. In determinati scenari come magazzini, aree riservate, ecc., La guida automatica può essere raggiunta molto rapidamente, ma ci vuole del tempo per ottenere veramente una guida completamente automatica.
L'industria divide l'autopilota in diversi livelli: L2 è parzialmente autopilota, L3 è il pilota automatico condizionale e L4 e L5 sono completamente automatizzati. Baidu automaticamente Tao Ji guida direttore tecnico ritiene che intelligente collegamento di rete è quella di permettere veicoli attraverso V2X (veicolo con lo scambio di informazioni mondo esterno), la tecnologia, e altri veicoli, nonché la comunicazione nuvola, l'accesso alle informazioni diverse da quelle percezione umana, come ad esempio incrocio cieco, è bloccato Posto ecc. Inoltre, le strade future potrebbero anche subire modifiche tecniche per adattarsi alla guida completamente automatizzata, come la creazione di strade dedicate per veicoli autonomi. Quando tutte queste tecnologie sono implementate, il pilota automatico può fare il livello L4.
"Per raggiungere pilota automatico completo deve affrontare alcune domande di base, come il controllo percepito, il processo decisionale, per cui l'introduzione di nuove tecnologie e l'intelligenza artificiale. Ma finora, la tecnologia pilota automatico di sostituire completamente la gente ancora una certa distanza. Allo stato attuale, una nuova generazione di intelligenza artificiale È molto importante che la macchina e le persone siano integrate: questa è una tecnologia importante nel processo di sostituzione completa delle persone con la guida automatica ", ha dichiarato Li Keqiang.
Xin Guobin sottolineato che la rete di tecnologia è un mezzo importante per veicolo e la condivisione delle informazioni esterna e controllo cooperativo svolge un ruolo importante di supporto nella realizzazione di guida automatica, specialmente di alto livello di pianificazione percorso di guida automatica, coordinamento controllo, ma anche rete intelligente collega auto Contenuto importante dei test su strada. 5G e quindi dovrebbe accelerare la diffusione della tecnologia di rete di comunicazione di prossima generazione, per promuovere infrastrutture intelligenti stradali costruzione, per soddisfare le esigenze di test funzionale rete-linked, e promuovere lo sviluppo coordinato delle vetture stradali.
Avanzamento per effettuare test chiusi
Uber e altri incidenti senza equipaggio hanno causato preoccupazioni per la sicurezza delle auto connesse alla rete intelligente. A questo proposito, Xin Guobin ha detto che con l'allarme rapido, protezione di scontro, chiamata di emergenza intelligente, e gradualmente aggiornare la rete con la tecnologia, lo sviluppo industriale di rete intelligente con le auto di alta qualità, così come una nuova generazione di comunicazioni wireless, la gestione della sicurezza delle informazioni e di tecniche di controllo L'applicazione del tasso di incidenti automatici alla guida sarà notevolmente ridotta.
"Siamo chiusi per effettuare test sul campo, così come le norme e prova su strada costruzione di base di prova del veicolo di ricerca di adattamento di collaborazione, speriamo che in futuro macchina di strada sul gioco collaborativo suo ruolo a causa.", Ha detto Pangsong.
Resta inteso che, al momento, alcuni dipartimenti del governo locale hanno svolto un sacco di lavoro e gettato le basi per test su strade automobilistiche intelligenti in rete. Shanghai, Chongqing, Pechino - Hebei, Zhejiang, Jilin, Changchun, Wuhan, Wuxi e in altri luoghi hanno costruzione di rete intelligente che collega automobilistico area di prova di dimostrazione, promuovere attivamente la, prova aperta semi-chiuso per verificare la strada.
Pechino è stato nel dicembre 2017 ha individuato 33, un totale di 105 chilometri di prova aperta su strada, la prima prova e il rilascio della targa temporanea; Shanghai anche designare la prima fase di 5,6 km di test su strada aperta nel marzo 2018, e l'emissione di Il primo lotto di piastre di prova è stato emesso, Chongqing, Baoding e altri luoghi hanno anche emesso le corrispondenti regole di implementazione del test su strada.
Vice direttore di Shanghai Commissione Comunale per lettera, Huang Ou, allo stato attuale, il National Intelligent Network di Automotive (Shanghai) ha chiuso la prova all'aria dimostrazione pilota ha costruito 200 scenari di test di guida intelligenti, test per diventare una capacità completa, il livello di tecnologia avanzata, un grande influente internazionale piattaforma.
"Marzo di quest'anno, SAIC ha investito due veicoli di prova senza pilota, il numero totale attuale dei test di chilometri fino a circa 1500 voci km di test comprendono risposta di identificazione per i segnali stradali, veicoli evitare pedoni e non veicolo a motore, ecc Da Al momento, entrambe le vetture possono guidare in sicurezza nella corsia e possono identificare e rispondere ai semafori, ha dichiarato Shen Haoming, vice direttore generale del dipartimento di gestione della tecnologia SAIC
Industria congiunta e dell'Information Technology, Ministero della Pubblica Sicurezza, il Ministero dei Trasporti ha recentemente pubblicato "rete intelligente che collega pratiche di gestione prova su strada auto", il soggetto del test, collaudatori e veicoli di prova sono tutti realizzati esigenze rigorose, al fine di promuovere la nostra macchina di rete intelligente che collega sviluppo.
"Lo sviluppo della rete intelligente che collega l'auto non è solo un mezzo importante per risolvere la sicurezza del traffico, la congestione stradale, il consumo di energia, l'inquinamento e altri problemi di auto della società di fronte, ma anche per costruire gli elementi fondamentali della saggezza di servizi di viaggio nuova ecologia industriale, ma anche per promuovere il potere di trasporto, Digital Cina , un vettore importante della costruzione della saggezza della società, è diventata un importante passo avanti nella nuova era della trasformazione dell'industria automobilistica e l'aggiornamento, il cambiamento tecnologico, una posizione strategica nel settore automobilistico globale. "ha detto il vice ministro dell'industria Xin Guobin.
La tecnologia è prevista una svolta "passo dopo passo"
"Intelligent Network di automobili e auto guida di un auto è lo stesso concetto, basta usare nomi diversi in diversi settori e campi." Scienza e Tecnologia, Ministero dei Trasporti Pangsong ha detto che la tecnologia pilota automatico corrente è stato nel settore bancario e ferroviario ampiamente utilizzato, autopilota grado di sicurezza del traffico stradale, efficienza, risparmio energetico, comfort e altri aspetti hanno un effetto positivo; presidiata marcia automatica è la fase più alta, ma dal aspetto della tecnica, v'è ancora un modo per raggiungere senza equipaggio Per andare Inoltre, dopo che la tecnologia del pilota automatico è matura, è necessario promuovere lo sviluppo di politiche applicative e standard e norme pertinenti.
"La concept car con la rete intelligente molto presto, soprattutto negli ultimi 10 anni si è via via sviluppato. Il motivo principale è la combinazione di Internet mobile e l'automazione." Tsinghua University, il professor Li ha detto che il pilota automatico o la rete intelligente di auto-linking è gerarchica, Dalla guida assistita alla guida completamente automatica, dipende dalle scoperte tecnologiche. In determinati scenari come magazzini, aree riservate, ecc., La guida automatica può essere raggiunta molto rapidamente, ma ci vuole del tempo per ottenere veramente una guida completamente automatica.
L'industria divide l'autopilota in diversi livelli: L2 è parzialmente autopilota, L3 è il pilota automatico condizionale e L4 e L5 sono completamente automatizzati. Baidu automaticamente Tao Ji guida direttore tecnico ritiene che intelligente collegamento di rete è quella di permettere veicoli attraverso V2X (veicolo con lo scambio di informazioni mondo esterno), la tecnologia, e altri veicoli, nonché la comunicazione nuvola, l'accesso alle informazioni diverse da quelle percezione umana, come ad esempio incrocio cieco, è bloccato Posto ecc. Inoltre, le strade future potrebbero anche subire modifiche tecniche per adattarsi alla guida completamente automatizzata, come la creazione di strade dedicate per veicoli autonomi. Quando tutte queste tecnologie sono implementate, il pilota automatico può fare il livello L4.
"Per raggiungere pilota automatico completo deve affrontare alcune domande di base, come il controllo percepito, il processo decisionale, per cui l'introduzione di nuove tecnologie e l'intelligenza artificiale. Ma finora, la tecnologia pilota automatico di sostituire completamente la gente ancora una certa distanza. Allo stato attuale, una nuova generazione di intelligenza artificiale È molto importante che la macchina e le persone siano integrate: questa è una tecnologia importante nel processo di sostituzione completa delle persone con la guida automatica ", ha dichiarato Li Keqiang.
Xin Guobin sottolineato che la rete di tecnologia è un mezzo importante per veicolo e la condivisione delle informazioni esterna e controllo cooperativo svolge un ruolo importante di supporto nella realizzazione di guida automatica, specialmente di alto livello di pianificazione percorso di guida automatica, coordinamento controllo, ma anche rete intelligente collega auto Contenuto importante dei test su strada. 5G e quindi dovrebbe accelerare la diffusione della tecnologia di rete di comunicazione di prossima generazione, per promuovere infrastrutture intelligenti stradali costruzione, per soddisfare le esigenze di test funzionale rete-linked, e promuovere lo sviluppo coordinato delle vetture stradali.
Avanzamento per effettuare test chiusi
Uber e altri incidenti senza equipaggio hanno causato preoccupazioni per la sicurezza delle auto connesse alla rete intelligente. A questo proposito, Xin Guobin ha detto che con l'allarme rapido, protezione di scontro, chiamata di emergenza intelligente, e gradualmente aggiornare la rete con la tecnologia, lo sviluppo industriale di rete intelligente con le auto di alta qualità, così come una nuova generazione di comunicazioni wireless, la gestione della sicurezza delle informazioni e di tecniche di controllo L'applicazione del tasso di incidenti automatici alla guida sarà notevolmente ridotta.
"Siamo chiusi per effettuare test sul campo, così come le norme e prova su strada costruzione di base di prova del veicolo di ricerca di adattamento di collaborazione, speriamo che in futuro macchina di strada sul gioco collaborativo suo ruolo a causa.", Ha detto Pangsong.
Resta inteso che, al momento, alcuni dipartimenti del governo locale hanno svolto un sacco di lavoro e gettato le basi per test su strade automobilistiche intelligenti in rete. Shanghai, Chongqing, Pechino - Hebei, Zhejiang, Jilin, Changchun, Wuhan, Wuxi e in altri luoghi hanno costruzione di rete intelligente che collega automobilistico area di prova di dimostrazione, promuovere attivamente la, prova aperta semi-chiuso per verificare la strada.
Pechino è stato nel dicembre 2017 ha individuato 33, un totale di 105 chilometri di prova aperta su strada, la prima prova e il rilascio della targa temporanea; Shanghai anche designare la prima fase di 5,6 km di test su strada aperta nel marzo 2018, e l'emissione di Il primo lotto di piastre di prova è stato emesso, Chongqing, Baoding e altri luoghi hanno anche emesso le corrispondenti regole di implementazione del test su strada.
Vice direttore di Shanghai Commissione Comunale per lettera, Huang Ou, allo stato attuale, il National Intelligent Network di Automotive (Shanghai) ha chiuso la prova all'aria dimostrazione pilota ha costruito 200 scenari di test di guida intelligenti, test per diventare una capacità completa, il livello di tecnologia avanzata, un grande influente internazionale piattaforma.
"Marzo di quest'anno, SAIC ha investito due veicoli di prova senza pilota, il numero totale attuale dei test di chilometri fino a circa 1500 voci km di test comprendono risposta di identificazione per i segnali stradali, veicoli evitare pedoni e non veicolo a motore, ecc Da Al momento, entrambe le vetture possono guidare in sicurezza nella corsia e possono identificare e rispondere ai semafori, ha dichiarato Shen Haoming, vice direttore generale del dipartimento di gestione della tecnologia SAIC
