BYD запускает новый Shark PHEV в качестве своего первого пикапа, способного конкурировать с Toyota Hilux и Ford Ranger.
Новый электрифицированный пикап выходит на мировой рынок. Китай с БИД на этой неделе представила в Мексике свой новый подключаемый гибридный пикап Shark (PHEV). Новый BYD Shark готов составить конкуренцию самым продаваемым во всем мире грузовикам, таким как Toyota Hilux и Ford Ranger.
BYD подтвердил, что ее первым электрифицированным пикапом станет под названием Акула в прошлом месяце после многих лет спекуляций.
Пикап впервые заметили АвтомобильНовостиКитай на предприятии BYD в ноябре 2022 года, и с тех пор ожидания растут. Мы видели утечка патентов разглашаем дизайн, испытания прототипа и многое другое, но Shark наконец-то официально здесь.
BYD представила пикап Shark PHEV в Мексике на ночной презентации. Гибридный пикап будет доступен в двух вариантах: GL и GS.
Базовая цена GL начинается от 899 980 песо (53 400 долларов США), а стоимость GS — 969 800 песо (58 100 долларов США). Основанный на платформе BYD DMO, Shark оснащен передним двигателем мощностью 170 кВт (228 л.с.) и задним двигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.).
Обладая 429 л.с., гибридный грузовик может разгоняться от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) за 5,7 секунды. Shark оснащен аккумулятором BYD Blade емкостью 29,58 кВтч и имеет полностью электрический запас хода NEDC 100 км (62 мили). Комбинированный запас хода NEDC составляет 840 км (522 мили).
Встречайте первый пикап BYD — подключаемый гибрид Shark
По данным BYD, у Shark низкий расход топлива — 7,5 л на 100 км, что на 40% ниже, чем у пикапов с полностью бензиновым двигателем.
При длине 5457 мм, ширине 1971 мм и высоте 1925 мм BYD Shark будет напрямую конкурировать с такими популярными грузовиками, как Toyota Hilux (длина 5325 мм, ширина 1855 мм, высота 1815 мм) и Ford Ranger (длина 5370 мм, высота 1918 мм). ширина мм X высота 1884 мм).
Новый пикап BYD имеет буксировочную способность до 5512 фунтов (2500 кг) и максимальную полезную нагрузку 1841 фунт (835 кг).
Внутри вы можете увидеть другие особенности дизайна BYD, такие как вращающийся центральный экран с диагональю 12,8 дюйма и приборную панель с диагональю 10,25 дюйма.
Генеральный директор BYD America Стелла Ли подтвердила, что компания не планирует продавать Shark или какой-либо пассажирский электромобиль (BYD уже продает электрические автобусы в США) в США. Между тем, BYD планирует вывести Shark на мировой рынок.
Прототип с правым рулем был точечное тестирование в Австралии в начале этого года, что позволяет предположить, что он может быть запущен там в ближайшее время. Другие мировые рынки, вероятно, будут включать Таиланд, Южную Африку и некоторые части Европы. Оставайтесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию о BYD Shark по мере его выхода на новые рынки.
