Porsche начинает производство Macan EV на своем недавно модернизированном заводе
Инвестировав почти 1 миллиард долларов за последние несколько лет, Порше запустила электромобильность на своей производственной площадке в Саксонии. Инвестиции были направлены на расширение предприятия, чтобы Porsche могла нарастить производство электромобилей Macan.
Porsche увеличивает производство Macan EV на заводе в Цейпциге
Во вторник компания объявила о официальный старт электромобильности на своей производственной площадке в Саксонии, Германия.
Porsche инвестировала почти 1 миллиард долларов (600 миллионов евро) в модернизацию предприятия и подготовку его к производству электромобилей Macan. Среди новинок — новая линия сборки кузовов. В Porsche говорят, что производство нового Macan в настоящее время наращивается.
«Мы в Porsche убеждены, что за электромобильностью будущее», — пояснил генеральный директор Оливер Блюм. После Taycan Macan является вторым полностью электрическим автомобилем Porsche.
Несмотря на это, Porsche хочет «оставаться гибкой», производя бензиновые, гибридные и электрические автомобили на одной производственной линии.
«При производстве Porsche мы внедрили на всех наших заводах «умный, экономичный и экологичный подход», — сказал член исполнительного совета Porsche по производству Альбрехт Раймольд.
«Это означает, что у нас есть видение интеллектуально подключенного завода с минимально возможным воздействием на окружающую среду». Porsche Macan производится на заводе в Лейпциге с нулевым выбросом углерода.
Porsche работает над достижением углеродно-нейтрального баланса по всей цепочке создания стоимости новых автомобилей, выпущенных к 2030 году.
Porsche начнет поставки нового Macan EV во второй половине года. Блюм хвастался в марте«У нас уже 10 000 заказов, а эти клиенты еще даже не умеют водить машину».
Встречайте полностью электрический Macan
Macan EV доступен в двух вариантах: Macan 4 и Macan Turbo. Macan 4 развивает мощность до 402 л.с. (300 кВт), а модель Turbo — до 630 л.с. (470 кВт).
При этом Macan 4 может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, а модель Turbo — всего за 3,1 секунды.
Будучи первым автомобилем Porsche, созданным на базе новой платформы PPE 800 В, Macan EV может заряжаться от 10% до 80% менее чем за 21 минуту (при зарядке мощностью 270 кВт).
Внутри электрический Macan имеет больше места для багажа по сравнению с бензиновой моделью: объем багажного отделения за задним сиденьем составляет до 18 куб. футов.
Porsche оснастила новый Macan EV информационно-развлекательной системой последнего поколения, включая 12,6-дюймовую изогнутую комбинацию приборов и 10,9-дюймовый центральный дисплей. Впервые пассажирам предлагается персональный сенсорный экран диагональю 10,9 дюйма.
Новая информационно-развлекательная система основана на ОС Android Auto и совместима с Apple CarPlay. Стартовая цена Macan 4 составляет 78 800 долларов, а рекомендуемая розничная цена Macan Turbo — 105 300 долларов.
Оба не включают стоимость доставки в размере 1650 долларов США. Хотя данные о запасе хода EPA будут опубликованы ближе к поставкам, Porsche заявляет, что Macan EV 4 имеет запас хода до 381 мили (613 км) по WLTP. Версия Turbo проезжает до 367 миль (591 км).
