BYD lance le nouveau Shark PHEV comme premier pick-up pour rivaliser avec le Hilux et le Ford Ranger de Toyota
Un nouveau pick-up électrifié arrive sur le marché mondial. La Chine BYD a présenté cette semaine son nouveau pick-up hybride rechargeable Shark (PHEV) au Mexique. Le nouveau BYD Shark est prêt à rivaliser avec les camions les plus vendus au monde, comme le Toyota Hilux et le Ford Ranger.
BYD a confirmé que son premier pick-up électrifié serait appelé le requin le mois dernier après des années de spéculation.
Le pick-up a été repéré pour la première fois par VoitureActualitésChine dans les locaux de BYD en novembre 2022, et l'anticipation n'a cessé de croître depuis. Nous avons vu fuite de brevets révélant la conception, les tests de prototypes et bien plus encore, mais le Shark est enfin officiellement là.
BYD a présenté le pick-up Shark PHEV au Mexique lors d'un événement de lancement nocturne. Le pick-up hybride sera disponible en deux variantes : le GL et le GS.
Le GL de base commence à 899 980 pesos (53 400 $), tandis que le GS coûte 969 800 pesos (58 100 $). Basé sur la plate-forme DMO de BYD, le Shark est équipé de moteurs avant de 170 kW (228 ch) et de moteurs arrière de 150 kW (201 ch).
Avec 429 chevaux combinés, le camion hybride peut sprinter de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h) en 5,7 secondes. Alimenté par une batterie BYD Blade de 29,58 kWh, le Shark a une autonomie NEDC tout électrique de 100 km (62 mi). L'autonomie NEDC combinée est de 840 km (522 mi).
Découvrez le premier pick-up BYD, le Shark hybride rechargeable
Selon BYD, le Shark a une faible consommation de carburant de 7,5 L aux 100 km, soit 40 % de moins que celle des camionnettes à moteur entièrement à essence.
Avec 5 457 mm de long, 1 971 mm de large et 1 925 mm de haut, le BYD Shark rivalisera directement avec les camions les plus vendus comme le Toyota Hilux (5 325 mm de long X 1 855 mm de large X 1 815 mm de haut) et le Ford Ranger (5 370 mm de long X 1 918 mm de haut). mm de largeur X 1 884 mm de hauteur).
Le nouveau pick-up BYD a une capacité de remorquage allant jusqu'à 5 512 lb (2 500 kg) et une charge utile maximale de 1 841 lb (835 kg).
À l’intérieur, vous pouvez voir d’autres caractéristiques de conception BYD, telles qu’un écran central rotatif de 12,8″ et un tableau de bord de 10,25″.
La PDG de BYD America, Stella Li, a confirmé que la société n'avait pas l'intention de vendre le Shark, ni aucun véhicule électrique pour passagers (BYD vend déjà des bus électriques aux États-Unis), aux États-Unis. Pendant ce temps, BYD prévoit de commercialiser le Shark à l'échelle mondiale.
Un prototype avec conduite à droite a été tests repérés en Australie plus tôt cette année, ce qui suggère qu'il pourrait y être lancé prochainement. D’autres marchés mondiaux incluront probablement la Thaïlande, l’Afrique du Sud et certaines parties de l’Europe. Restez à l'écoute pour plus d'informations sur le BYD Shark alors qu'il arrive sur de nouveaux marchés.
