สถานการณ์ใหม่ในการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่ของจีน

Wan Gang ได้อธิบายรายละเอียดว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ด้านพลังงานจะมีการพัฒนาอย่างไรในการปฏิรูปขยายตัวและเติบโตขึ้นทีละขั้นตอน ระลึกได้ว่าในปีพ. ศ. 2560 ยานพลังงานใหม่ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์และการอัพเกรดระดับโลก ของโลกประเทศที่สำคัญของยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เรียกว่าประเทศที่สำคัญเป็นองค์กรพลังงานโลกมักจะติดตามสถิติใน 20 ประเทศในปี 2017 รวมของการผลิตรวมได้เกิน 1,420,000 ขายประเทศจีนถึงประมาณ 777,000 ได้ มีรายงานว่ามียอดจำหน่าย 779,000 คันยอดขายทั่วโลกของรถยนต์พลังงานใหม่ 340 ล้านคันในประเทศจีนขายได้มากกว่า 1.6 ล้านรายคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% สำหรับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ปี 2017 เราในส่วนเทคโนโลยีที่สำคัญสำหรับการพัฒนาและอุตสาหกรรมมีความก้าวหน้าใหม่ที่สำคัญในการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้เร็วขึ้นบ่งชี้ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องการอัพเกรดเทคโนโลยีได้รับการพัฒนาต่อไป ชิพอิเล็กทรอนิกส์ IGBP ที่สำคัญที่สุดของเรามีการรวมระบบเข้าด้วยกันซึ่งมีกำลังการผลิตที่สูงกว่า 3.3 กิโลวัตต์ต่อกิโลกรัม พลังงานที่สอดคล้องกันของเซลล์เชื้อเพลิงยังเกิน 2,000 วัตต์ต่อลิตร

เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องได้พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดคือการทยอยจดทะเบียนรถหลายยี่ห้อของเน็ตลิงค์ซึ่งประสบความสำเร็จในตลาดที่ดี เทคโนโลยี Autopilot ได้เกิดขึ้นแล้ว โดยพื้นฐานแล้วรถยนต์ที่เพิ่งเปิดตัวได้ประสบความสำเร็จในขั้นตอนแรกของอินเทอร์เน็ตและเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต
การพัฒนายานพลังงานใหม่ในประเทศจีนมีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนายานพลังงานใหม่ทั่วโลกซึ่งได้รับการผนวกเข้ากับแนวโน้มการพัฒนาของโลกและมีบทบาทสำคัญในการพัฒนา ในแง่ของความร่วมมือพหุภาคีเราได้จัดประชุมรัฐมนตรีพลังงานสะอาดเมื่อปีที่แล้วมากกว่า 20 ประเทศซึ่งเทียบเท่ากับประเทศ G20 ทั้งหมดได้รวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของพลังงานสะอาด ในหมู่พวกเขายานพาหนะไฟฟ้าเป็นทิศทางที่สำคัญ โครงการริเริ่มการดิ้นรน 2030 ได้รับการเสนอซึ่งหมายความว่าภายในปี 2030 30% ของรถยนต์ควรเป็นยานพลังงานใหม่และควรมีการกำหนดทิศทางการพัฒนาของแต่ละประเทศด้วย โครงการความร่วมมือด้านสิ่งแวดล้อมโลกกำลังดำเนินไปข้างหน้าด้วยความร่วมมือจากทุกประเทศ จีนยังมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างแข็งขันในยานพาหนะของ GEF, โครงการยานพลังงานใหม่และโครงการด้านแอ็พพลิเคชันรวมสำหรับโครงการด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลก ในความร่วมมือทวิภาคีจีนและเยอรมนีได้ริเริ่มจัดตั้งศูนย์ร่วมผลิตไฟฟ้าและยานยนต์แบบจีน - เยอรมัน ในการวางแผนเชิงกลยุทธ์และทิศทางของการสาธิตตลอดจนความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศชี้ยังต้องประสบกับการเปลี่ยนแปลงที่ดีเช่นพลังงานสะอาด Sino-US ยานพาหนะที่สะอาดในการเป็นพันธมิตรจีนสหรัฐอเมริกาได้ให้ความร่วมมือและปีของศูนย์การวิจัยรถยนต์ไฟฟ้า, การพัฒนาร่วมกัน เซลล์เชื้อเพลิงแบตเตอรี่และไดรฟ์หุบเขาล้อแบบ 2 + 2

ความร่วมมือควรมีการนำมาใช้ในการผลิตส่งเสริมให้ บริษัท ต่างๆร่วมกันจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนกับ บริษัท จีนในขณะที่เปิดและพัฒนารถร่วมกัน ยานพาหนะที่ใช้พลังงานใหม่เป็นเป้าหมายการพัฒนาทั่วไปของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่พลังงานมอเตอร์และวัสดุแบตเตอรี่ของเราได้ค่อยๆรวมเข้ากับเครือข่ายการจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ของโลกซึ่งกลายเป็นซัพพลายเออร์ระดับโลกที่สำคัญ

ขั้นตอนต่อไปคือการมุ่งเน้นการส่งเสริมการเปิดและการพัฒนายานพลังงานใหม่ ยานพลังงานใหม่เป็นโครงการด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับชาติที่สำคัญเป็นตัววัดสำคัญสำหรับการปฏิรูป 20 ปีในด้านเทคโนโลยีและการวิจัยการตลาดในจำนวนของการดำเนินงานในระดับทวิภาคีและพหุภาคีของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญโครงการที่ได้สะสมประสบการณ์มากมายในความร่วมมือระหว่างประเทศในการสร้างรูปแบบใหม่ของความร่วมมือการวิจัยรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนและชิ้นส่วนได้ป้อน หลายสิบประเทศ, พลังงานใหม่ผลิตภัณฑ์ยานยนต์แห่งชาตินอกจากนี้ยังมีการใช้งานในตลาดจีนยังได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลและการต้อนรับของประชาชนจีนได้กลายเป็นกำลังสำคัญในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ก็มีการเล่นการสนับสนุนที่สำคัญและนำไปสู่ ผล
ในสถานการณ์ใหม่ขณะที่ผู้คนต้องการรถยนต์มากขึ้นและสิ่งแวดล้อมเราต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างมาก

ประการแรกระบบขับเคลื่อนแบบเดิมกำลังเผชิญกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นลดการบริโภคลดคาร์บอนและความต้องการสำหรับการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาความดันสำหรับการเปลี่ยนแปลงจะต้องเปลี่ยนเป็นพลวัตของการยกระดับอุตสาหกรรม

ประการที่สองยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ของเรากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตามยังมีข้อบกพร่องอยู่มากมายเราไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดรถยนต์ได้อย่างเต็มที่เราจำเป็นต้องสำรวจทิศทางใหม่และกลยุทธ์ใหม่ ๆ

ประการที่สามการวิจัยขั้นพื้นฐานและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของเรายังไม่เพียงพอระบบการสร้างบริการด้านการปฏิบัติการต้องมีความสมบูรณ์และยืดหยุ่นมากขึ้น ดังนั้นเราต้องมุ่งเน้นนวัตกรรมยานพลังงานใหม่รวมถึงรูปแบบธุรกิจของการดำเนินงานของตลาดโครงสร้างพื้นฐาน

ประการที่สี่ในการพัฒนาไฟฟ้าและอัจฉริยะในอนาคตของนโยบายที่มีอยู่ของเราได้ปรับตามมาตรฐานและกฎระเบียบที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความเร็วในการกำหนดมากขึ้นเหมาะสำหรับการพัฒนานวัตกรรมสีเขียวและอารยธรรมสากล Pratt & Whitney

ประการที่ห้ายานพาหนะพลังงานใหม่ควรเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญสำหรับการป้องกันและควบคุมมลพิษ สิ่งนี้ทำให้เราต้องให้ความสำคัญกับนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดระบบนโยบายและความร่วมมือระหว่างประเทศ
ยานพาหนะพลังงานของจีนกำลังอยู่ในช่วงเวลาที่สำคัญในการเปลี่ยนจากการบ่มเพาะนโยบายไปสู่ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงที่สะอาดเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับการพัฒนายานพลังงานใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการยกระดับอุตสาหกรรมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของยานพลังงานใหม่เป็นสิ่งสำคัญ ด้วยเหตุนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจึงได้ให้ความเห็นชอบจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีนและสมาคมรถยนต์แห่งชาติอย่างเป็นทางการได้มีการเปิดตัวการประเมินตนเองของแบตเตอรี่รถยนต์และอุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงที่สะอาดเมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2561 วันนี้จะมีการนำวิธีการจัดการรายชื่อสีขาวสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์และเซลล์เชื้อเพลิงที่สะอาดมาใช้ในเว็บไซต์ของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนและ Innovation Alliance รวมถึงพื้นที่การประเมินผลที่ได้รับอนุญาตพิเศษซึ่งรวมถึงวัสดุที่สำคัญแบตเตอรี่และ บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่รายงานโดยสมัครใจจะมีการออกชุดรายการที่อนุญาตพิเศษในเดือนพฤษภาคมปีพ. ศ. 2561 วัตถุประสงค์ของการออกรายการสีขาวคือการส่งเสริมความสามารถในการมองโลกในแง่ดีแนะนำแหล่งทรัพยากรทุกประเภทให้มีคุณภาพสูงให้ข้อมูลอ้างอิงสำหรับแหล่งยานพาหนะและให้ผลดีแก่รัฐบาลในการเป็นแนวทางในการพัฒนาอุตสาหกรรม