Tesla, ABD şarj istasyonlarını Ford ve diğer EV'lerin sürücülerine açarak yılda milyarlarca dola
Perşembe itibariyle, sahipleri Ford Elektrikli araçlar-Mustang Mach-e ve F-150 Lightning-Kuzey Amerika'da nihayet Tesla Superchargers kullanarak güçlendirme yeteneğine sahiptir.
Ford CEO'su Jim Farley yazdı bir gönderide LinkedIn'de, hızlı şarj adaptörlerinin kullanımını içeren şarj ortaklığının, Ford EV sürücüleri için “EV sahiplik deneyimini geliştirmesi” gerektiğini ve “Kendim ve çalışmalarını çok test ettim” dedi.
Tesla ile benzer bir anlaşma yaptı. Genel motorlar, hangisiydi duyurulmuş Haziran ayında, GM müşterilerine ABD ve Kanada'da 12.000'den fazla Tesla Fast Chargers'a erişim sağlıyor.GM CEO'su Mary Barra o zaman şirketinin EV şarj istasyonlarını inşa etmek için planlanan bir yatırımdan 400 milyon dolara kadar tasarruf etmeyi beklediğini söyledi.
Ortaklıklar, Tesla CEO'su için bir strateji değişimini işaret ediyor Elon Muskyıllarca Tesla’nın şarj ağının münhasırlığını ve şirketinin tüketicilerin uzun hatlarda oturmasını engelleyecek güvenilir şarj yerleri oluşturma yeteneğini ortaya koydu.Şarj standardı olmak Tesla'nın teknik ve iş geliştirmeye büyük yatırım yapmasını gerektirdi.
Ancak Tesla'nın başkalarıyla çalışmaktan çok şey var.
AutoForecast Solutions'da küresel tahmin başkan yardımcısı Sam Fiorani, bu çabaların sonunda Tesla için çevresel krediler ve şarj oturumları için ücretler de dahil olmak üzere büyük finansal faydalar sağlaması gerektiğini söyledi.
Şu anda, Tesla, pil elektrikli araçların benimsenmesi yurt içinde yavaşlasa ve elektrikli araç filosu altı ay önce planlanan hükümetin ve birçok otomobil üreticisinin yurtiçinde yavaşlasa bile ABD'de 3 şarj istasyonundan 1'i faaliyet gösteriyor, “Tesla hala 6 milyar dolar görebilirYılda 12 milyar dolara, ”2030 yılına kadar genişletilmiş şarj işinden Fiorani bir e -postayla.
Tesla, şarjı kolaylaştırarak bazı müşterileri diğer markalara kaybedebilirken, AutoForecast otomobil alıcılarının Tesla'ya akın etmesinin başka nedenleri olduğunu söyledi.
Fiorani, “Bir Tesla için alışveriş yapan insanlar genellikle Kia, Ford veya Mercedes-Benz bayilerinde çapraz alışveriş yapmıyorlar çünkü sadece bir Tesla istiyorlar” diye yazdı.“Rekabet ısınmaya devam edecek ve Tesla kaçınılmaz olarak rakiplere bazı satışları kaybedecek, ancak markaya sadakat, sahiplerin büyük çoğunluğunun Tesla'ya çok az veya hiç karşılaştırma alışverişi ile döneceği anlamına geliyor.”
Diğer otomobil üreticilerinin şarj ağına dokunmasına izin vermek, Tesla için başkanlık altında biraz federal para açar Joe BidenEnflasyon Azaltma Yasası.
Fiorani, “Tesla, hükümet düzenlemelerini gelir için kullanmaktan korkmuyor ve varlığının çoğu için olası tüm gelir akışlarını çalışıyor” diye yazdı.
Tesla daha fazla bilgi talebine yanıt vermedi.
Tesla, “toplam otomotiv ve hizmetler ve diğer segment geliri” ile geliri talep ediyor.Şirket, şarj ağının Tesla olmayan araç kullanımından gelir elde edip edemeyeceğini söylemedi.
Tesla’nın stratejik şarj programları olan William Navarro Jameson yazdı bir gönderide Perşembe günü LinkedIn'de Ford ile bu noktaya gelmenin, gerekli tüm donanım ve yazılım entegrasyonlarını yaratmanın ve yasal sorunlar üzerinde çalışmanın yanı sıra birçok “birlikte çalışabilirlik testi” gerektirdiğini söyledi.
“Bu bulmacada son 18 ay boyunca gerçekleştirilen çok fazla parça var” diye yazdı.
Sosyal medyada Tesla, Kuzey Amerika'daki şarj ağının açılışını başlattı ve daha fazla perakendeciyi tesislerinde ev sahipliği yapmak için daha fazla perakendeciyi ikna etmek için bir bağlantı dağıttı.
