2024 مرسيدس-بنز S450D مدفوعة: محظور الفاكهة كتاب كبير
قيادة أفضل فئة S لا نحصل عليها.
كما حدث ، كنت أقود سيارة S450D 4MATIC على بعد حوالي 230 ميلًا من شتوتغارت إلى جبال الألب السويسرية.كان الكثير من محرك الأقراص على طريق Autobahn الألماني والطريق السريع السويسري ، على الرغم من أن آخر 30 ميلًا كان على الطرق التي كانت تتلوى عبر الجبال.كان الكثير من Autobahn والطريق السريع يمر عبر المطر والرياح العاتية ، وكان الثلج يتساقط بشدة بينما صعدنا إلى Julierpass التي تبلغ مساحتها 7493 قدمًا وتسلل إلى سانت موريتز.لكن مرسيدس الكبيرة شعرت بأنها لا تقم باقتدادها تمامًا من خلال كل شيء.
تم إطلاقه في أواخر عام 2020 ، W223-Series S-Class ظهرت لأول مرة في بنية السيارة الخلفية المعروفة داخليًا في مرسيدس بنز باسم MRA2 ، والتي تدعم الآن أيضًا سلسلة W214 التي تم إطلاقها مؤخرًا سيدان الفئة الإلكترونية و عربة جميع التضاريس عارضات ازياء.بفعالية تطور للأجهزة التي دعمت الجيل السابق من الفئة S ، تم تصميم MRA2 تحت اتجاه Hubert Schneider لتجميع محور خلفي جديد لتحسين الرشاقة منخفضة السرعة وحزمة بطارية أكبر لإعطاء نماذج هجينة في الإضافات أطول نطاقًا أطولعلى الطاقة الكهربائية النقية.تم زيادة قاعدة العجلات بمقدار بوصتين إلى 126.6 بوصة ، وارتفع الطول الكلي بمقدار 1.3 بوصة إلى 208.2 بوصة.نما العرض بمقدار 2.0 بوصة ، وارتفع الارتفاع بمقدار 0.4 بوصة.
على الرغم من أن نماذج فئة Mercedes-Benz S-Market-Market-Market مقصورة على ثلاثة خيارات لتوليد الطاقة: الهجينة المعتدلة سعة سعة 3.0 لتر و 4.0 لتر V-8 في S500 و S500 S580 النماذج ، والمكون الإضافي المكون من ست أسطوانات في 510 حصان S580E. تتوفر S-Class أيضًا في سوقها المحلي مع مجموعة توليد قوة هجينة أقل قوة (402 حصان S450E) ومع سعة 3.0 لتر ، معتدل الهجري ، والمضمّن في حالتين.
في S350D ، يصنع مجموعة نقل الحركة 308 حصان و 479 رطلًا ، مع إضافة نظام 48 فولت المعتدل الهجري 23 حصانًا إضافيًا تحت دواسة الوقود الكاملة.في S450D ، تمت زيادة الطاقة إلى 362 حصان ، وعزم الدوران إلى 553 رطل قدم ، مع 23 حصان إضافي مرة أخرى متاحة عند الطلب تحت تسارع كامل.بالنسبة للسياق ، فإن مجموعة نقل الحركة في S450D لديها عزم دوران بنسبة 44 في المائة أكثر من S500 ، وسبعة في المائة أكثر من S580 ، وعلى نفس المبلغ بالضبط مثل الإعداد الهجين S580E.يقول هوبرت شنايدر إن عزم الدوران يجعل S450D اختيار تشكيلة الفئة S.
يقول: "يسمح لك عزم الدوران بالتسريع بسلاسة شديدة من سرعات منخفضة للغاية ، ويمنحك الاقتصاد في استهلاك الوقود جيدًا. بسرعات ثابتة على الطريق السريع ، يمكنك الحصول على 39 ميلا في الغالون ، ولا مشكلة ، وهذا يعني نطاقًا للتجولمن أكثر من 700 ميل ".
من المؤكد ، لقد تأثرت بتسليم عزم الدوران السلس والقوي في محركتي إلى سانت موريتز.لا ، فإن S450D ليس بنفس سرعة S500 من بداية دائمة ؛وضعت أرقام مرسيدس بنز الخاصة بطولة ديزل من الفئة S من الثانية البطيئة إلى 60 ميلاً في الساعة من شقيقها الذي يعمل بالغاز ، مما أوقف الساعة عند 4.8 ثانية.ولكن بمجرد أن تتداول ، فإن ناقل الحركة التلقائي التسع سرعات يتصفح فقط موجة مدية من عزم الدوران.
عند 100 ميل في الساعة على Autobahn ، كان S450D INLINE Six يدور في 1750 دورة في الدقيقة فقط.عند الصعود إلى سانت موريتز ، قبل إغلاق الثلج ، تحولت إلى وضع Sport+ (استجابات الخانق والنقل الأسرع هي نفسها كما في وضع الرياضة ، ولكنها تضيء التعليق الهوائي قليلاً وتسقط السيارة أقل قليلاً إلى ذلكمدرج المدرج) وتركت التلقائيات التاسعة سرعات إلى أجهزته الخاصة.لم يكن Big Benz يشعر بالخطأ من التضاريس ، حيث ارتفعت من المنعطفات الضيقة والمنحدرات الحادة حيث تم خلط الكمبيوتر بشكل كبير من خلال نسب النقل لضمان ظهور الديزل السادس بين 2000 دورة في الدقيقة و 4000 دورة في الدقيقة.
بعد يومين ، على autobahns الجافة التي تعود إلى شتوتغارت ، فإن العضلات المخملية في أن شريط REV 2000 دورة في الدقيقة ستحصل على S450D إلى حد سرعة الإطارات الشتوية البالغة 149 ميلاً في الساعة بسهولة.إن التأكيد الذي يتسارع به Big Benz من 80 ميلاً في الساعة إلى 120 ميلاً في الساعة جعل من السهل الصخور في الممر السريع.يمكنني الانتظار بصبر حتى يتحرك حركة المرور أبطأ جانباً قبل العودة إلى الخانق واستأنف تقدمنا بشكل سريع إلى مسقط رأس النجمة ذات الأرقام الثلاث بسرعات ثلاثية الأرقام.
من خلال كل ذلك ، عززت قراءات Computer Trip نقطة هير شنايدر حول الاقتصاد في استهلاك الوقود.أثناء الركض إلى St Moritz ، أظهر أن S450D بلغ متوسط 28 ميلا في الغالون.استخدم Big Benz جزءًا من ربع خزان من الديزل لمدة 230 ميلًا ، وتوقع جهاز Trip Computer أنه سيسافر على بعد 375 ميلًا آخر قبل التزود بالوقود.في طريق العودة ، كانت القراءة 27 ميلا في الغالون.هذا أمر مثير للإعجاب بالنسبة لسيارة سيدان فاخرة ذات عجلات فاخرة تزن حوالي 5000 رطل ، مع التحكم في المناخ على الظروف الجوية ، وحدود السرعة ، وحركة المرور.
بالنظر إلى تجربتي الشخصية الطويلة مع ديزل بنزيس-تُرجع عربة 2021 E220D بانتظام 43 ميلا في الغالون تبحر بسرعة ثابتة من 75 إلى 80 ميل في الساعة ، في حين أن عربة C250D التي أملكها 2018 والتي أملكها ستحصل على 50 ميلا في الغالون-ليس لدي أي سبب للشك في أن S450D سوفاحصل على 39 ميلا في الغالون في ظل ظروف مماثلة.على سبيل المقارنة ، تم تصنيف S500 من ست أسطوانات S500 على الطريق السريع 28 ميلا في الغالون ، و 20 ميلا في الغالون ، و 23 ميلا في الغالون مجتمعة.
هادئ ومريح ومليء بالتقنيات المتطورة ، بما في ذلك توافر أول نظام محرك مستقل من المستوى 3 المعتمد في العالملا يزال فئة مرسيدس-بنز S هي الشراء الأزرق في قطاع ليموزين الفاخر.في الولايات المتحدة العام الماضي ، يفوق الفئة S سلسلة BMW 7 بنحو ما يقرب من اثنين إلى واحد ، و Audi's A8 من ستة إلى واحد.
على الرغم من ذلك ، في التسعير الألماني ، يكون S450D أرخص أكثر من سبعة في المائة من S500 ويكلف 10 في المائة أقل من S580E ، هناك أسباب منطقية تمامًا لعدم توفر فئة S التي تعمل بالديزل في ازدراء أمريكا الطويل للولايات المتحدةلقد تفاقم السيارات التي تعمل بالديزل بسبب فضائح الغش الأخيرة التي تنطوي على اختبار انبعاثات الديزل.الديزل ، بغض النظر عن مدى كفاءة ، هي ببساطة غير بداية هنا.ولكن بعد أكثر من 450 ميلًا في مرسيدس بنز S450D ، من الصعب التخلص من الشعور الذي نفتقده على أفضل مستدير في تشكيلة الفئة S.
