تبدأ بورشه إنتاج سيارة Macan EV في مصنعها الذي تمت ترقيته حديثًا
بعد استثمار ما يقرب من مليار دولار على مدى السنوات القليلة الماضية، بورش أطلقت الشركة تقنية التنقل الكهربائي في موقع إنتاجها في ولاية ساكسونيا. وقد تم تصميم هذا الاستثمار لتوسيع المنشأة حتى تتمكن بورشه من زيادة إنتاج سيارة ماكان الكهربائية.
بورشه تكثف إنتاج سيارات Macan EV في مصنع زيبزيغ
وأعلنت الشركة يوم الثلاثاء البداية الرسمية للتنقل الكهربائي في موقع إنتاجها في ولاية ساكسونيا بألمانيا.
واستثمرت بورشه ما يقرب من مليار دولار (600 مليون يورو) لتحديث المنشأة وإعدادها لإنتاج سيارة ماكان الكهربائية. تشمل الإضافات الجديدة خط تجميع الجسم الجديد. تقول بورشه إن إنتاج سيارة ماكان الجديدة يجري حاليًا تكثيفه.
وأوضح الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم: "في بورشه، نحن مقتنعون بأن التنقل الكهربائي هو المستقبل". تعد سيارة ماكان، بعد تايكان، ثاني سيارة كهربائية بالكامل من بورشه.
وعلى الرغم من ذلك، تريد بورشه أن "تظل مرنة" من خلال تصنيع سيارات الغاز والهجين والكهرباء على نفس خط الإنتاج.
وقال ألبريشت ريمولد، عضو مجلس إدارة بورشه التنفيذي للإنتاج: "في الإنتاج في بورشه، قمنا بتطبيق النهج الذكي والخفيف والأخضر في جميع مصانعنا".
"وهذا يعني أن لدينا رؤية لمصنع متصل بذكاء بأقل تأثير ممكن على البيئة." يتم إنتاج بورش ماكان بميزانية عمومية محايدة للكربون في لايبزيغ.
تعمل بورشه على تحقيق ميزانية عمومية محايدة للكربون عبر سلسلة القيمة بأكملها للسيارات الجديدة المصنعة بحلول عام 2030.
ستبدأ بورشه بتسليم سيارة Macan EV الجديدة في النصف الثاني من العام. بلوم تفاخر في مارس"لدينا بالفعل 10000 طلب، وهؤلاء العملاء لم يتمكنوا حتى من قيادة السيارة بعد."
تعرف على ماكان الكهربائية بالكامل
تتوفر سيارة Macan EV بخيارين: Macan 4 وMacan Turbo. يولد ماكان 4 ما يصل إلى 402 حصانًا (300 كيلووات)، بينما يولد طراز توربو ما يصل إلى 630 حصانًا (470 كيلووات).
وبذلك، يمكن لـ Macan 4 التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.9 ثانية، بينما يستغرق طراز Turbo 3.1 ثانية فقط.
باعتبارها أول سيارة بورش تعتمد على منصة معدات الوقاية الشخصية الجديدة 800 فولت، يمكن لمركبة Macan EV أن تشحن من 10% إلى 80% في أقل من 21 دقيقة (مع شحن بقوة 270 كيلوواط).
وفي الداخل، تتمتع سيارة ماكان الكهربائية بمساحة للأمتعة أعلى من طراز الغاز بسعة تصل إلى 18 قدماً مكعباً خلف المقعد الخلفي.
جهزت بورشه سيارة ماكان EV الجديدة بأحدث جيل من نظام المعلومات والترفيه، بما في ذلك لوحة عدادات منحنية مقاس 12.6 بوصة وشاشة مركزية مقاس 10.9 بوصة. ولأول مرة، يحصل الركاب على شاشة لمس شخصية مقاس 10.9 بوصة.
يعتمد نظام المعلومات والترفيه الجديد على نظام التشغيل Android Auto ومتوافق مع Apple CarPlay. السعر المبدئي لـ Macan 4 هو 78.800 دولار، في حين أن السعر المقترح لـ Macan Turbo هو 105.300 دولار.
كلاهما لا يشمل رسوم التوصيل البالغة 1650 دولارًا. وبينما سيتم إصدار أرقام نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) بالقرب من عمليات التسليم، تقول بورش إن سيارة Macan EV 4 تصل إلى نطاق WLTP يصل إلى 381 ميلاً (613 كم). يصل إصدار Turbo إلى 367 ميلاً (591 كم).
