Porsche avvia la produzione della Macan EV nel suo stabilimento recentemente ristrutturato
Dopo aver investito quasi 1 miliardo di dollari negli ultimi anni, Porsche ha lanciato l’elettromobilità nel suo sito produttivo in Sassonia. L’investimento è stato progettato per espandere la struttura in modo che Porsche potesse incrementare la produzione di Macan EV.
Porsche accelera la produzione della Macan EV nello stabilimento di Zeipzig
Martedì la società ha annunciato il inizio ufficiale di elettromobilità nel suo sito produttivo in Sassonia, Germania.
Porsche ha investito quasi 1 miliardo di dollari (600 milioni di euro) per ammodernare la struttura e prepararla alla produzione della Macan EV. Le nuove aggiunte includono una nuova linea di assemblaggio della carrozzeria. Porsche afferma che la produzione della nuova Macan è attualmente in fase di accelerazione.
“In Porsche siamo convinti che la mobilità elettrica sia il futuro”, ha spiegato il CEO Oliver Blume. Dopo la Taycan, la Macan è la seconda vettura completamente elettrica di Porsche.
Nonostante ciò, Porsche vuole “rimanere flessibile” producendo auto a gas, ibride ed elettriche sulla stessa linea di produzione.
“Nella produzione Porsche, abbiamo implementato l’approccio intelligente, snello ed ecologico in tutti i nostri stabilimenti”, ha affermato Albrecht Reimold, membro del consiglio esecutivo di Porsche per la produzione.
“Ciò significa che abbiamo la visione di una fabbrica connessa in modo intelligente con il minor impatto ambientale possibile”. La Porsche Macan viene prodotta a Lipsia con un bilancio a zero emissioni di carbonio.
Porsche sta lavorando per raggiungere un bilancio a zero emissioni di carbonio lungo tutta la sua catena del valore per le nuove auto costruite entro il 2030.
Porsche inizierà le consegne della nuova Macan EV nella seconda metà dell’anno. Blume si vantava a marzo, "Abbiamo già 10.000 ordini e questi clienti non sono ancora riusciti a guidare l'auto."
Scopri la Macan completamente elettrica
La Macan EV è disponibile in due opzioni: Macan 4 e Macan Turbo. La Macan 4 genera fino a 402 CV (300 kW), mentre il modello Turbo arriva a 630 CV (470 kW).
Con ciò, la Macan 4 può scattare da 0 a 60 mph in 4,9 secondi, mentre il modello Turbo impiega solo 3,1 secondi.
Essendo la prima Porsche basata sulla sua nuova piattaforma DPI da 800 V, la Macan EV può caricarsi dal 10% all'80% in meno di 21 minuti (con ricarica da 270 kW).
All'interno, la Macan elettrica guadagna spazio per i bagagli rispetto al modello a gas con una capacità fino a 18 piedi cubi dietro il sedile posteriore.
Porsche ha equipaggiato la nuova Macan EV con il suo sistema di infotainment di ultima generazione, tra cui un quadro strumenti curvo da 12,6″ e un display centrale da 10,9″. Per la prima volta ai passeggeri viene offerto un touchscreen personale da 10,9″.
Il nuovo infotainment è basato sul sistema operativo Android Auto e compatibile con Apple CarPlay. Il prezzo di partenza per la Macan 4 è di $ 78.800, mentre il prezzo consigliato per la Macan Turbo è di $ 105.300.
Entrambi non includono una tassa di consegna di $ 1.650. Mentre i dati sull’autonomia EPA verranno rilasciati in prossimità delle consegne, Porsche afferma che la Macan EV 4 raggiunge un’autonomia WLTP fino a 381 miglia (613 km). La versione Turbo arriva fino a 367 miglia (591 km).
