포르쉐, 새로 업그레이드된 공장에서 마칸 EV 생산 시작
지난 몇 년 동안 거의 10억 달러를 투자한 후, 포르쉐 Saxony의 생산 현장에서 e-모빌리티를 출시했습니다. 이번 투자는 포르쉐가 마칸 EV 생산을 늘릴 수 있도록 시설을 확장하기 위한 것이었습니다.
포르쉐, 자이프치히 공장에서 마칸 EV 생산 확대
화요일에 회사는 다음과 같이 발표했습니다. 공식 시작 독일 작센주 생산 현장에서 전기 자동차를 생산하고 있습니다.
포르쉐는 마칸 EV 생산을 준비하기 위해 시설을 업그레이드하는 데 거의 10억 달러(6억 유로)를 투자했습니다. 새로운 추가 사항에는 새로운 차체 조립 라인이 포함됩니다. 포르쉐는 신형 마칸의 생산이 현재 증가하고 있다고 밝혔습니다.
올리버 블루메 CEO는 “포르쉐는 전기 자동차가 미래라고 확신합니다. 마칸은 타이칸에 이어 포르쉐의 두 번째 순수전기차다.
그럼에도 불구하고 포르쉐는 동일한 생산 라인에서 휘발유, 하이브리드, 전기 자동차를 생산함으로써 "유연성을 유지"하고 싶어합니다.
포르쉐 생산 담당 이사인 알브레히트 라이몰트(Albrecht Reimold)는 “포르쉐 생산 과정에서 우리는 모든 공장에서 스마트하고 친환경적인 접근 방식을 구현했습니다.”라고 말했습니다.
“이는 우리가 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 지능적으로 연결된 공장에 대한 비전을 갖고 있음을 의미합니다.” 포르쉐 마칸은 라이프치히에서 탄소 중립 대차대조표를 바탕으로 생산됩니다.
포르쉐는 2030년까지 생산되는 신차의 전체 가치 사슬에 걸쳐 탄소 중립 대차대조표를 향해 노력하고 있습니다.
포르쉐가 올 하반기 신형 마칸 EV 인도를 시작할 예정이다. 블룸 3월에 자랑했다, “우리는 이미 10,000건의 주문을 받았는데, 이 고객들은 아직 자동차를 운전할 수도 없었습니다.”
순수 전기 마칸을 만나보세요
마칸 EV는 마칸 4와 마칸 터보의 두 가지 옵션으로 제공됩니다. Macan 4는 최대 402hp(300kW)를 생성하는 반면, Turbo 모델은 최대 630hp(470kW)를 생성합니다.
이를 통해 마칸 4는 4.9초 만에 0에서 60mph까지 질주할 수 있는 반면, 터보 모델은 단 3.1초만 소요됩니다.
새로운 800V PPE 플랫폼을 기반으로 한 최초의 포르쉐인 마칸 EV는 21분 이내에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다(270kW 충전 사용 시).
내부에서 전기 마칸은 가솔린 모델에 비해 뒷좌석 뒤쪽 최대 18cuft의 수하물 공간을 확보합니다.
포르쉐는 새로운 마칸 EV에 12.6인치 커브드 계기판과 10.9인치 중앙 디스플레이를 포함한 최신 인포테인먼트를 탑재했습니다. 승객에게는 처음으로 개인용 10.9인치 터치스크린이 제공됩니다.
새로운 인포테인먼트는 Android Auto OS를 기반으로 하며 Apple CarPlay와 호환됩니다. Macan 4의 시작 가격은 ,800이고, Macan Turbo의 MSRP는 5,300입니다.
둘 다 ,650의 배송비를 포함하지 않습니다. EPA 범위 수치는 배송이 가까워지면 공개될 예정이지만 포르쉐는 Macan EV 4의 WLTP 범위가 최대 613km에 달한다고 밝혔습니다. 터보 버전은 최대 591km(367마일)까지 주행할 수 있습니다.
