保时捷在其新升级的工厂开始生产 Macan EV
在过去几年投资近10亿美元后， 保时捷 在萨克森州的生产基地推出了电动汽车。这项投资旨在扩建该工厂，以便保时捷能够提高 Macan 电动汽车的产量。
保时捷在 Zeipzig 工厂提高 Macan EV 产量
周二，该公司宣布 正式开始 其位于德国萨克森州的生产基地生产电动汽车。
保时捷已投资近 10 亿美元（6 亿欧元）升级该工厂，为 Macan EV 的生产做好准备。新增加的设施包括一条新的车身装配线。保时捷表示，新款 Macan 的产量目前正在增加。
“在保时捷，我们坚信电动汽车是未来，”首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 解释道。继 Taycan 之后，Macan 是保时捷的第二款全电动汽车。
尽管如此，保时捷希望通过在同一条生产线上生产汽油、混合动力和电动汽车来“保持灵活性”。
保时捷生产执行董事会成员阿尔布雷希特·雷莫尔德 (Albrecht Reimold) 表示：“在保时捷的生产过程中，我们在所有工厂都实施了‘智能、精益和绿色方法’。”
“这意味着我们的愿景是建立一个对环境影响尽可能最低的智能互联工厂。”保时捷 Macan 在莱比锡采用碳中和平衡表生产。
保时捷正致力于在 2030 年之前在其整个价值链上实现新车生产的碳中和资产负债表。
保时捷将于今年下半年开始交付新款 Macan EV。布卢姆 夸耀三月，“我们已经有10000个订单了，而这些客户甚至还没有开过车。”
认识全电动 Macan
Macan EV 有两种选择：Macan 4 和 Macan Turbo。 Macan 4 的功率高达 402 马力（300 千瓦），而 Turbo 型号的功率高达 630 马力（470 千瓦）。
这样，Macan 4 可以在 4.9 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，而 Turbo 车型只需 3.1 秒。
作为首款基于全新 800V PPE 平台的保时捷，Macan EV 可在 21 分钟内从 10% 充电至 80%（充电功率为 270 kW）。
在内部，电动 Macan 比汽油车型拥有更多的行李空间，后排座椅后面的容量高达 18 立方英尺。
保时捷为新款 Macan EV 配备了最新一代信息娱乐系统，包括 12.6 英寸弧形仪表盘和 10.9 英寸中央显示屏。首次为乘客提供个人 10.9 英寸触摸屏。
新的信息娱乐系统基于Android Auto操作系统，并与Apple CarPlay兼容。 Macan 4 的起价为 78,800 美元，而 Macan Turbo 的建议零售价为 105,300 美元。
两者都不包含 1,650 美元的送货费。虽然 EPA 续航里程数据将在临近交付时发布，但保时捷表示 Macan EV 4 的 WLTP 续航里程可达 381 英里（613 公里）。 Turbo 版本的续航里程可达 367 英里（591 公里）。
