Porsche, yenilenen tesisinde Macan EV üretimine başlıyor
Son birkaç yılda yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım yaptıktan sonra, Porsche Saksonya'daki üretim tesisinde elektromobiliteyi başlattı. Yatırım, Porsche'nin Macan EV üretimini artırabilmesi için tesisi genişletmek amacıyla tasarlandı.
Porsche, Zeipzig tesisinde Macan EV üretimini artırıyor
Salı günü şirket şunları duyurdu: resmi başlangıç Almanya'nın Saksonya kentindeki üretim tesisinde elektromobilite teknolojisi.
Porsche, tesisi Macan EV üretimine hazırlamak amacıyla yenilemek için yaklaşık 1 milyar dolar (600 milyon euro) yatırım yaptı. Yeni eklemeler arasında yeni bir gövde montaj hattı yer alıyor. Porsche, yeni Macan'ın üretiminin şu anda artırıldığını söylüyor.
CEO Oliver Blume, "Porsche olarak geleceğin elektromobilite olduğuna inanıyoruz" dedi. Macan, Taycan'dan sonra Porsche'nin ikinci tamamen elektrikli aracıdır.
Buna rağmen Porsche, aynı üretim hattında benzinli, hibrit ve elektrikli otomobiller üreterek "esnek kalmak" istiyor.
Porsche üretimden sorumlu yönetim kurulu üyesi Albrecht Reimold, "Porsche'de üretimde, tüm fabrikalarımızda 'akıllı, yalın ve yeşil yaklaşımı' uyguladık" dedi.
"Bu, mümkün olan en düşük çevresel etkiye sahip, akıllıca bağlantılı bir fabrika vizyonuna sahip olduğumuz anlamına geliyor." Porsche Macan, Leipzig'de karbon nötr bir bilançoyla üretiliyor.
Porsche, 2030 yılına kadar üretilecek yeni otomobiller için tüm değer zincirinde karbon nötr bir bilanço oluşturmak için çalışıyor.
Porsche, yeni Macan EV'nin teslimatlarına yılın ikinci yarısında başlayacak. Blume Mart ayında övünen, "Zaten 10.000 siparişimiz var ve bu müşterilerimiz henüz arabayı bile süremediler."
Tamamen elektrikli Macan ile tanışın
Macan EV'nin iki seçeneği mevcuttur: Macan 4 ve Macan Turbo. Macan 4, 402 hp'ye (300 kW) kadar güç üretirken, Turbo modeli 630 hp'ye (470 kW) kadar güç üretiyor.
Macan 4, 0'dan 60 mil/saat hıza 4,9 saniyede ulaşırken Turbo modeli yalnızca 3,1 saniyede hızlanıyor.
Yeni 800V KKD platformunu temel alan ilk Porsche olan Macan EV, 21 dakikadan kısa sürede %10'dan %80'e şarj olabiliyor (270 kW şarjla).
İçeride elektrikli Macan, arka koltuğun arkasında 18 cu ft'ye kadar kapasiteyle gazlı modele göre bagaj alanı kazanıyor.
Porsche, yeni Macan EV'yi 12,6 inç kavisli gösterge paneli ve 10,9 inç merkezi ekran dahil olmak üzere en yeni nesil bilgi-eğlence sistemiyle donattı. Yolculara ilk defa kişisel 10,9″ dokunmatik ekran sunuluyor.
Yeni bilgi-eğlence sistemi Android Auto işletim sistemini temel alıyor ve Apple CarPlay ile uyumlu. Macan 4'ün başlangıç fiyatı 78.800 Dolar, Macan Turbo'nun ise MSRP'si 105.300 Dolar.
Her ikisine de 1.650$ teslimat ücreti dahil değildir. EPA menzil rakamları teslimatlara yaklaştıkça açıklanacak olsa da Porsche, Macan EV 4'ün 381 mil (613 km) WLTP menziline ulaştığını söylüyor. Turbo versiyonu 367 mile (591 km) kadar ulaşır.
