الوضع الجديد في تطوير مركبات الطاقة الجديدة في الصين

شرح وان قانغ بالتفصيل كيف ستتطور صناعة السيارات الجديدة للطاقة في الإصلاح ، وتنمو في العراء ، وتنمو خطوة خطوة في الابتكار. وإذ تشير إلى أنه في عام 2017 ، أصبحت سيارات الطاقة الجديدة رمزا للتحول العالمي لصناعة السيارات والارتقاء بها. الدول الكبرى في العالم من سيارات الطاقة الجديدة، ما يسمى الدول الكبرى هي منظمات الطاقة العالمية في كثير من الأحيان تتبع الإحصاءات في 20 بلدا، في عام 2017، ما مجموعه من إجمالي الإنتاج قد تجاوز 1420000، وصلت مبيعات الصين نحو 777،000، وقد ويقال أن 779000 سيارة ، والمبيعات العالمية من مركبات الطاقة الجديدة فجأة 340 مليون ، باعت الصين أكثر من 1.6 مليون دولار ، وهو ما يمثل أكثر من 50 ٪ ، لتخفيض انبعاثات توفير الطاقة ، لتقديم مساهمات جديدة لمعالجة تغير المناخ.

عام 2017، نحن في مكونات التكنولوجيا الرئيسية لتطوير والتصنيع، وحققت تقدما جديدا، ومفتاح أسرع التكنولوجي التقدم طاقة البطارية، مؤشر طاقة البطارية ورفع مستوى باطراد، والتكنولوجيا، وكان آخر انفراجة. من بين أهم شرائح رقائق إلكترونيات الطاقة ، حقق IGBP ، تكامل النظام تقدمًا كبيرًا ، حيث تجاوزت القدرة 3.3 كيلوواط لكل كيلوغرام. الطاقة المقابلة لخلية الوقود تتجاوز أيضا 2000 واط لكل لتر.

كما تطورت سلسلة من التقنيات ذات الصلة بسرعة. ملحوظ بشكل خاص هو الإدراج التدريجي لعلامات تجارية متعددة من سيارات Netlink ، والتي حققت أداء جيد في السوق. كما ظهرت تكنولوجيا الطيار الآلي. بشكل أساسي ، حققت السيارات التي تم إطلاقها حديثًا الخطوة الأولى من الإنترنت ومتصلة بالإنترنت.
لطالما ارتبط تطوير مركبات الطاقة الجديدة في الصين ارتباطًا وثيقًا بتطوير سيارات الطاقة العالمية الجديدة ، وقد تم دمجها دائمًا في اتجاه التنمية العالمي ، وقد لعبت دوراً قياديًا يجب أن تلعبه. فيما يتعلق بالتعاون المتعدد الأطراف ، عقدنا المؤتمر الدولي لوزراء الطاقة النظيفة العام الماضي ، حيث اجتمع أكثر من 20 دولة ، أي ما يعادل جميع بلدان مجموعة العشرين ، لمناقشة تحويل الطاقة النظيفة. من بينها ، المركبات الكهربائية هي اتجاه مهم. واقترحت مبادرة الهدف المستهدف لعام 2030 ، مما يعني أنه بحلول عام 2030 ، ينبغي أن تكون 30 ٪ من السيارات مركبات جديدة للطاقة ، كما ينبغي وضع خطط لتوجيه التنمية لكل بلد. مشروع مرفق البيئة العالمية يمضي قدماً بالتعاون مع جميع البلدان. كما تشارك الصين بنشاط في مركبات الوقود التابعة لمرفق البيئة العالمي ومركبات مشروعات الطاقة الجديدة ومشاريع التطبيقات المتكاملة للمشاريع البيئية العالمية. في التعاون الثنائي ، بدأت الصين وألمانيا إنشاء مركز مشترك للمركبات الكهربائية الصينية الألمانية. في التخطيط الاستراتيجي واتجاه المظاهرة، وكذلك التعاون بين البلدين تشير خضع أيضا تغييرات كبيرة، مثل الطاقة النظيفة بين الصين والولايات المتحدة والمركبات النظيفة في تحالف بين الصين والولايات المتحدة، تعاونت، وسنوات من مركز أبحاث السيارات الكهربائية، وضعت معا وتشكل خلية الوقود وبطارية الطاقة ومحرك الوادي العجل نموذجًا 2 + 2.

كما يجب تنفيذ التعاون في الإنتاج ، وتشجيع الشركات على إقامة مشاريع مشتركة مع الشركات الصينية في الوقت الذي يتم فيه فتح وتطوير السيارات. مركبات الطاقة الجديدة هي أيضا أهدافنا الإنمائية المشتركة. على وجه الخصوص ، أصبحت بطاريات الطاقة والمحركات ومواد البطاريات الخاصة بنا متكاملة بشكل تدريجي في شبكة توريد قطع غيار السيارات الجديدة للطاقة في العالم ، لتصبح موردًا عالميًا مهمًا.

خطوتنا التالية هي التركيز على تعزيز فتح وابتكار سيارات الطاقة الجديدة. تعد مركبات الطاقة الجديدة من أهم مشاريع العلوم والتكنولوجيا الوطنية ، وهي بحد ذاتها مقياس رئيسي للإصلاح. 20 عاما في مجال التكنولوجيا وبحوث التسويق بين عدد من التنفيذ الثنائي والمتعدد الأطراف لمشاريع العلوم والتكنولوجيا الرئيسية، التي تراكمت لديها تجربة غنية في مجال التعاون الدولي، وخلق نموذج جديد للتعاون البحثي، دخلت سيارات الطاقة الجديدة في الصين وأجزاء عشرات البلدان، ومنتجات السيارات وطنية جديدة للطاقة نشطة أيضا في السوق الصينية، بدعم أيضا من قبل الحكومة والترحيب العام، أصبحت الصين قوة هامة في مجال الابتكار وتطوير مركبات جديدة للطاقة، الذي لعبته دعم مهم والرصاص تأثير.
في الوضع الجديد ، حيث يطلب الناس المزيد والمزيد من السيارات والبيئة ، فإننا نواجه تحديات هائلة.

أولاً ، يواجه نظام القيادة التقليدي معايير أكثر صرامة للانبعاثات ، ويقلل من الاستهلاك ، ويقلل من الكربون ، ومتطلبات التحول والتطوير ، ويجب تحويل الضغط من أجل التحول إلى ديناميكيات التحديث الصناعي.

ثانياً ، إن سياراتنا الكهربائية النقية تتطور بسرعة ، ومع ذلك ، لا تزال هناك العديد من أوجه القصور ، ولا يمكننا تلبية متطلبات سوق السيارات بالكامل ، بل نحتاج إلى مواصلة استكشاف اتجاهات جديدة واستراتيجيات جديدة.

ثالثاً ، لا تزال أعمالنا الأساسية للبحث والبنية التحتية غير كافية ، حيث يجب أن يكون نظام بناء الخدمات التشغيلية أكثر اكتمالاً ومرونة. لذلك ، يجب أن نركز على الابتكار ، ومركبات الطاقة الجديدة ، بما في ذلك نموذج الأعمال لتشغيل سوق البنية التحتية.

رابعاً ، في التطوير المستقبلي للكهربة والذكاء ، يجب تعديل سياساتنا الحالية وفقاً لذلك ، ويجب صياغة المعايير والقواعد ذات الصلة بوتيرة متسارعة وأن تكون أكثر قابلية للتطبيق على الابتكار والتطوير والحضارة الخضراء والشمول العالمي.

خامسا ، يجب أن تكون مركبات الطاقة الجديدة بمثابة نقطة انطلاق مهمة لمنع التلوث ومكافحته. وهذا يتطلب منا إيلاء مزيد من الاهتمام للابتكار التكنولوجي ، والتحويل والارتقاء ، ونظم السياسات والتعاون الدولي.
إن مركبات الطاقة الجديدة في الصين تمر بمرحلة انتقالية حرجة من احتضان السياسات إلى التسويق ، وتعد بطاريات الطاقة وخلايا الوقود النظيفة الموارد الأساسية لتطوير سيارات الطاقة الجديدة. التقدم التكنولوجي ، والارتقاء الصناعي ، والتنمية المستدامة لمركبات الطاقة الجديدة أمر بالغ الأهمية. ولهذه الغاية، تحت سلطة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، والجمعية الصينية لصناعة السيارات، والصين اتحاد السيارات منذ 26 أبريل 2018، أطلقت رسميا تنظيف بطارية السيارة وصناعة خلايا الوقود التنظيم الذاتي القائمة البيضاء التقييم. اليوم ، سيتم وضع أساليب إدارة القائمة البيضاء لبطاريات السيارات والسيارات النظيفة الوقود على الموقع الإلكتروني لرابطة صناعة السيارات الصينية والتحالف الابتكار. بما في ذلك مناطق تقييم القائمة البيضاء ، بما في ذلك المواد الرئيسية والبطاريات والشركات ذات الصلة بالبطاريات التي تبلغ على أساس طوعي ، سيتم إصدار مجموعة من القوائم البيضاء في مايو 2018. إن الغرض من إصدار قائمة بيضاء هو تعزيز الكمال ، وتوجيه جميع أنواع الموارد إلى موارد عالية الجودة ، وتوفير مرجع لموارد السيارات ، وتوفير آثار إيجابية للحكومة لتوجيه تطوير هذه الصناعة