Новая ситуация, возникшая в результате развития новых энергетических транспортных средств Китая
Jonin
LSQ STAR
2018-05-21 11:43:00
Ван Ган подробно объяснил, как новая энергетическая автомобильная промышленность будет развиваться в реформе, расти в открытом и расти шаг за шагом в инновациях. Напоминая, что в 2017 году новые энергетические транспортные средства стали символом трансформации и модернизации глобальной автомобильной промышленности. В основных мировых энергетических транспортных средствах так называемые крупные страны - это 20 стран, которые регулярно отслеживаются и учитываются Всемирной энергетической организацией. В 2017 году общий объем производства превысил 1,42 млн., А объем продаж Китая достиг приблизительно 777 000 автомобилей. Говорят, что 779 000 автомобилей, глобальные продажи новых энергетических транспортных средств внезапно 340 миллионов, Китай продал более 1,6 миллиона, на которые приходится более 50 процентов, для сокращения выбросов энергии, чтобы внести новые взносы для решения проблемы изменения климата.
В 2017 году мы добились новых успехов в области НИОКР и индустриализации ключевых технологических компонентов и комплектующих. Основные технологии силовых батарей быстро развивались, и показатели мощности батареи также неуклонно улучшались. Технология еще больше прорвалась. Среди наиболее критических из наших чипов силовой электроники, IGBP, системная интеграция добилась значительного прогресса, мощность превысила 3,3 киловатт на килограмм. Соответствующая мощность топливного элемента также превышает 2000 Вт на литр.
Ряд смежных технологий также быстро развился. Особенно заметен постепенный список нескольких брендов автомобилей Netlink, которые достигли хорошей производительности на рынке. Также появилась технология автопилота. В основном, новые автомобили достигли первого шага Интернета и подключились к Интернету.
Развитие новых энергетических транспортных средств в Китае всегда было тесно связано с развитием глобальных новых энергетических транспортных средств. Оно всегда было интегрировано в глобальную тенденцию развития и сыграло ведущую роль, которую оно должно играть. Что касается многостороннего сотрудничества, то в прошлом году мы провели Международную конференцию министров по чистой энергии. Более 20 стран, что эквивалентно всем странам G20, собрались вместе, чтобы обсудить вопрос о преобразовании чистой энергии. Среди них электромобили - важное направление. Была предложена Инициатива по борьбе с траффикингом 2030 года, а это означает, что к 2030 году 30% автомобилей должны стать новыми энергетическими транспортными средствами, а также должны быть установлены планы развития страны. Проект Глобального экологического фонда продвигается вперед в сотрудничестве со всеми странами. Китай также активно участвует в топливных транспортных средствах ГЭФ, новых энергетических проектных транспортных средствах и комплексных прикладных проектах для глобальных экологических проектов. В двустороннем сотрудничестве Китай и Германия инициировали создание совместного китайско-германского центра электромобилей. В направлении стратегий планирования и демонстраций в то же время двустороннее сотрудничество двух стран также претерпело большие изменения, такие как экологически чистая энергия Sino-U.S, альянс «Чистое транспортное средство Sino-U.S», сотрудничество на протяжении многих лет и исследовательские центры электромобилей. Топливный элемент, аккумуляторная батарея и привод долины колес образуют модель 2 + 2.
Сотрудничество также должно осуществляться на производстве. Поощряйте предприятия создавать совместные предприятия с китайскими компаниями, открывая и совместно разрабатывая автомобили. Новые энергетические транспортные средства также являются нашими общими целями развития. В частности, наши аккумуляторные батареи, двигатели и батарейные материалы постепенно интегрируются в международную сеть поставок новых энергоресурсов в мире, становясь важным глобальным поставщиком.
Следующий шаг - сосредоточить внимание на содействии открытию и внедрению новых энергетических транспортных средств. Новые энергетические транспортные средства являются крупными национальными научными и технологическими проектами, что само по себе является важной мерой реформ. За последние 20 лет в области технических исследований и маркетинга были реализованы многочисленные многосторонние и двусторонние крупные научно-технические проекты, которые накопили богатый опыт в области международного сотрудничества и создали новую модель сотрудничества между промышленностью, университетами и научно-исследовательскими институтами. Новые энергетические транспортные средства и компоненты Китая вступили в В десятках стран на китайском рынке также активно работают продукты новых энергоносителей в разных странах, которые также поддерживаются правительством и приветствуются общественностью. Китай стал важной силой в инновациях и развитии новых энергетических транспортных средств и сыграл важную поддержку и руководство. эффект.
В новой ситуации, когда люди требуют все больше автомобилей и окружающей среды, мы сталкиваемся с огромными проблемами.
Во-первых, традиционная система управления сталкивается с более строгими стандартами выбросов, снижая потребление, сокращая углерод и требования к трансформации и развитию. Давление на трансформацию должно быть преобразовано в динамику промышленной модернизации.
Во-вторых, наши чистые электромобили в настоящее время развиваются быстрыми темпами, однако все еще есть много недостатков: мы не можем полностью удовлетворить потребности автомобильного рынка. Нам нужно продолжить изучение новых направлений и новых стратегий.
В-третьих, наших фундаментальных исследований и строительства инфраструктуры все еще недостаточно. Система для создания оперативных служб должна быть более полной и гибкой. Поэтому мы должны сосредоточиться на инновациях, новых энергетических транспортных средствах, включая бизнес-модель функционирования рынка инфраструктуры.
В-четвертых, в будущем развитии электрификации и разведки наша существующая политика должна быть соответствующим образом скорректирована. Соответствующие стандарты и правила должны быть сформулированы ускоренными темпами и более применимы к инновациям и развитию, зеленой цивилизации и всеобщему включению.
В-пятых, новые энергетические транспортные средства должны служить важной отправной точкой для предотвращения и контроля загрязнения. Это требует от нас большего внимания технологическим инновациям, трансформации и модернизации, политическим системам и международному сотрудничеству.
Новые энергетические транспортные средства Китая находятся в критическом периоде перехода от политической инкубации к маркетизации. Батареи питания и чистые топливные элементы являются основными ресурсами для разработки новых энергетических транспортных средств. Важнейшее значение имеет технологический прогресс, модернизация промышленности и устойчивое развитие новых энергетических транспортных средств. С этой целью, согласно разрешению Министерства промышленности и информационных технологий, Китайская ассоциация автомобильной промышленности и Китайская автомобильная ассоциация официально приступили к саморегулированию белого списка автоматических батарей питания и чистых топливных элементов 26 апреля 2018 года. Сегодня методы управления белым списком для автомобильных батарей питания и чистых топливных элементов будут размещены на веб-сайте Ассоциации автомобильной промышленности Китая и Инновационного альянса. В том числе области оценки белых списков, включая ключевые материалы, батареи и компании, связанные с батареями, представляющие отчетность на добровольной основе, партия белых списков будет выпущена в мае 2018 года. Цель выдачи «белого» списка - способствовать оптимальности, направлять все виды ресурсов на высококачественные ресурсы, предоставлять ссылки на транспортные ресурсы и оказывать положительное влияние на правительство для руководства развитием отрасли.
В 2017 году мы добились новых успехов в области НИОКР и индустриализации ключевых технологических компонентов и комплектующих. Основные технологии силовых батарей быстро развивались, и показатели мощности батареи также неуклонно улучшались. Технология еще больше прорвалась. Среди наиболее критических из наших чипов силовой электроники, IGBP, системная интеграция добилась значительного прогресса, мощность превысила 3,3 киловатт на килограмм. Соответствующая мощность топливного элемента также превышает 2000 Вт на литр.
Ряд смежных технологий также быстро развился. Особенно заметен постепенный список нескольких брендов автомобилей Netlink, которые достигли хорошей производительности на рынке. Также появилась технология автопилота. В основном, новые автомобили достигли первого шага Интернета и подключились к Интернету.
Развитие новых энергетических транспортных средств в Китае всегда было тесно связано с развитием глобальных новых энергетических транспортных средств. Оно всегда было интегрировано в глобальную тенденцию развития и сыграло ведущую роль, которую оно должно играть. Что касается многостороннего сотрудничества, то в прошлом году мы провели Международную конференцию министров по чистой энергии. Более 20 стран, что эквивалентно всем странам G20, собрались вместе, чтобы обсудить вопрос о преобразовании чистой энергии. Среди них электромобили - важное направление. Была предложена Инициатива по борьбе с траффикингом 2030 года, а это означает, что к 2030 году 30% автомобилей должны стать новыми энергетическими транспортными средствами, а также должны быть установлены планы развития страны. Проект Глобального экологического фонда продвигается вперед в сотрудничестве со всеми странами. Китай также активно участвует в топливных транспортных средствах ГЭФ, новых энергетических проектных транспортных средствах и комплексных прикладных проектах для глобальных экологических проектов. В двустороннем сотрудничестве Китай и Германия инициировали создание совместного китайско-германского центра электромобилей. В направлении стратегий планирования и демонстраций в то же время двустороннее сотрудничество двух стран также претерпело большие изменения, такие как экологически чистая энергия Sino-U.S, альянс «Чистое транспортное средство Sino-U.S», сотрудничество на протяжении многих лет и исследовательские центры электромобилей. Топливный элемент, аккумуляторная батарея и привод долины колес образуют модель 2 + 2.
Сотрудничество также должно осуществляться на производстве. Поощряйте предприятия создавать совместные предприятия с китайскими компаниями, открывая и совместно разрабатывая автомобили. Новые энергетические транспортные средства также являются нашими общими целями развития. В частности, наши аккумуляторные батареи, двигатели и батарейные материалы постепенно интегрируются в международную сеть поставок новых энергоресурсов в мире, становясь важным глобальным поставщиком.
Следующий шаг - сосредоточить внимание на содействии открытию и внедрению новых энергетических транспортных средств. Новые энергетические транспортные средства являются крупными национальными научными и технологическими проектами, что само по себе является важной мерой реформ. За последние 20 лет в области технических исследований и маркетинга были реализованы многочисленные многосторонние и двусторонние крупные научно-технические проекты, которые накопили богатый опыт в области международного сотрудничества и создали новую модель сотрудничества между промышленностью, университетами и научно-исследовательскими институтами. Новые энергетические транспортные средства и компоненты Китая вступили в В десятках стран на китайском рынке также активно работают продукты новых энергоносителей в разных странах, которые также поддерживаются правительством и приветствуются общественностью. Китай стал важной силой в инновациях и развитии новых энергетических транспортных средств и сыграл важную поддержку и руководство. эффект.
В новой ситуации, когда люди требуют все больше автомобилей и окружающей среды, мы сталкиваемся с огромными проблемами.
Во-первых, традиционная система управления сталкивается с более строгими стандартами выбросов, снижая потребление, сокращая углерод и требования к трансформации и развитию. Давление на трансформацию должно быть преобразовано в динамику промышленной модернизации.
Во-вторых, наши чистые электромобили в настоящее время развиваются быстрыми темпами, однако все еще есть много недостатков: мы не можем полностью удовлетворить потребности автомобильного рынка. Нам нужно продолжить изучение новых направлений и новых стратегий.
В-третьих, наших фундаментальных исследований и строительства инфраструктуры все еще недостаточно. Система для создания оперативных служб должна быть более полной и гибкой. Поэтому мы должны сосредоточиться на инновациях, новых энергетических транспортных средствах, включая бизнес-модель функционирования рынка инфраструктуры.
В-четвертых, в будущем развитии электрификации и разведки наша существующая политика должна быть соответствующим образом скорректирована. Соответствующие стандарты и правила должны быть сформулированы ускоренными темпами и более применимы к инновациям и развитию, зеленой цивилизации и всеобщему включению.
В-пятых, новые энергетические транспортные средства должны служить важной отправной точкой для предотвращения и контроля загрязнения. Это требует от нас большего внимания технологическим инновациям, трансформации и модернизации, политическим системам и международному сотрудничеству.
Новые энергетические транспортные средства Китая находятся в критическом периоде перехода от политической инкубации к маркетизации. Батареи питания и чистые топливные элементы являются основными ресурсами для разработки новых энергетических транспортных средств. Важнейшее значение имеет технологический прогресс, модернизация промышленности и устойчивое развитие новых энергетических транспортных средств. С этой целью, согласно разрешению Министерства промышленности и информационных технологий, Китайская ассоциация автомобильной промышленности и Китайская автомобильная ассоциация официально приступили к саморегулированию белого списка автоматических батарей питания и чистых топливных элементов 26 апреля 2018 года. Сегодня методы управления белым списком для автомобильных батарей питания и чистых топливных элементов будут размещены на веб-сайте Ассоциации автомобильной промышленности Китая и Инновационного альянса. В том числе области оценки белых списков, включая ключевые материалы, батареи и компании, связанные с батареями, представляющие отчетность на добровольной основе, партия белых списков будет выпущена в мае 2018 года. Цель выдачи «белого» списка - способствовать оптимальности, направлять все виды ресурсов на высококачественные ресурсы, предоставлять ссылки на транспортные ресурсы и оказывать положительное влияние на правительство для руководства развитием отрасли.
