لماذا تلتزم Hyundai بـ CarPlay "الآن"
العلامة التجارية مفتوحة لبدائل أفضل لـ كاربلاي في المستقبل. لكنها تريد الآن أن تمنح الناس خيارات.
إذا تم إيقاف تشغيلك بواسطة قرار شركة جنرال موتورز سيئ السمعة الآن القضاء على أبل كاربلاي ووroid Auto من سياراتها الكهربائية، إليك بعض الأخبار الجيدة لك: Hyundai تساندك.
وقال مسؤول تنفيذي في هيونداي إن العلامة التجارية الكورية الجنوبية تلتزم بتطبيقات النسخ المتطابق الشهيرة للهاتف داخلEVs حديثاً. في الوقت الحالي على الأقل.
وقال أولابيسي بويل، نائب الرئيس الأول لتخطيط المنتجات واستراتيجية التنقل في شركة هيونداي، في مقابلة: “في الوقت الحالي، ما زلنا نحافظ على نظامي Android Auto وCarplay”. "إنه يشبه إلى حدٍ ما شحن السيارة الكهربائية. وبينما نتحرك، أعط الناس كل الخيارات.
يشير بويل إلى قرار هيونداي بـ اعتماد تصميم منفذ الشحن تسلا وتمنح عملائها إمكانية الوصول إلى حوالي 17000 قابس Tesla Supercharger. (هذا شيء فعلته معظم شركات صناعة السيارات أيضًا، ربما أضيف، ولكن وكانت هيونداي سريعة بشكل خاص حول هذا الموضوع.) وتقول إنه خلال هذا الوقت من التغيير العميق في صناعة السيارات - من سيارات الغاز المألوفة إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات والتي تعتمد على البرامج الثقيلة - من المهم منح المستهلكين خيارات وعدم محاولة إجبارهم على استخدام تقنية لا يريدونها. جاهز ل.
بالنسبة لشركة Hyundai، يعني ذلك تعزيز واجهات المستخدم الخاصة بسياراتها مع تقديم الخدمة أيضًا CarPlay والناس في Android Auto يعرفون ويحبون. ويعني ذلك أيضًا تقديم نماذج الاحتراق والهجينة والهجينة المزودة بقابس إلى جانب السيارات الكهربائية بالكامل. وقال بويل: "في نهاية المطاف، سنكون جميعاً بالمركبة الكهربائية بالكامل". "لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت، ولا تريد أن يفشل عملك في هذه الأثناء. لذا، يجب أن تكون لديك استراتيجية يمكنها التكيف."
ونظرًا لعدم رضاهم عن تجارة بيع السيارات ذات هامش الربح المنخفض نسبيًا، ظلت شركات صناعة السيارات تحاول القيام بذلك تتصرف مثل شركات التكنولوجيا. لديهم خطط كبيرة لجمع المليارات من خدمات البرمجيات مثل الألعاب والاشتراكات وميزات الترفيه. وقد دفع ذلك شركات صناعة السيارات إلى الاستثمار بشكل أكبر في الواجهات الرقمية الأنيقة، كما دفع البعض - مثل جنرال موتورز - إلى تجنب تأثير أبل وجوجل على الأنظمة البيئية لبرامجهم.
لقد استحوذت جنرال موتورز على الكثير من الانتقادات بسبب تحركها، منذ ذلك الحين كاديلاك, شيفروليه and جي ام سي يحب السائقون سهولة استخدام نظام تشغيل هواتفهم ولديهم ارتباط سيء ببرامج السيارات القديمة القديمة. والبعض الآخر، مثل Tesla وstartup ريفيان, لم تقدم CarPlay أبدًا أيضًا.
لم تذهب هيونداي إلى هذا الحد، لكنها تعمل على تطوير التكنولوجيا الخاصة بها. في كشف النقاب للتو سيارة Ioniq 9 ذات الدفع الرباعي بثلاثة صفوف، أطلقت العلامة التجارية لأول مرة "الميزات عند الطلب"، وهي منصة تتيح للمالكين شراء ترقيات لسيارتهم أثناء التنقل. إنها تبدأ بخيارات إضاءة خاصة وموضوعات مخصصة لشاشات سيارات الدفع الرباعي.
سواء كانت برمجيات صناعة السيارات وميزات النسخ المتطابق للهاتف تتعايش في المستقبل أم لا، يعتقد بويل أن صناعة السيارات سوف تتقارب في النهاية على نوع ما من المعايير. ومع معرفتها بما لدى شركة هيونداي في طور التنفيذ، تقول إنه قد تكون هناك بدائل أفضل لـ CarPlay و Android Auto "التي لا يتخيلها الناس حتى الآن". وأضافت: "قد يكون هذا هو المستقبل".
ومع ذلك، فإن إقناع الناس بتغيير أساليبهم سيكون بمثابة معركة. قال بويل: "الناس مرتبطون جدًا بكل شيء". "لذلك سنمنح الأمر بعض الوقت للتنفيذ."
