Por qué Hyundai sigue con CarPlay 'ahora mismo'

La marca está abierta a mejores alternativas a carplay en el futuro. Pero ahora quiere dar opciones a la gente.

Si le ha desanimado la ahora infame decisión de General Motors de eliminar apple carplay y yroid Auto de sus autos eléctricos, aquí tienes buenas noticias: Hyundai te respalda.

La marca surcoreana sigue con las populares aplicaciones de duplicación de teléfonos, dijo un ejecutivo de Hyundai. Dentro de los vehículos eléctricos recientemente. Al menos por ahora.

"En este momento, todavía mantenemos Android Auto y Carplay", dijo en una entrevista Olabisi Boyle, vicepresidente senior de planificación de productos y estrategia de movilidad de Hyundai. “Es un poco como cargar un vehículo eléctrico. A medida que avanzamos, brindemos a la gente todas las opciones”.

Boyle se refiere a la decisión de Hyundai de Adopte el diseño del puerto de carga de Tesla. y brindar a sus clientes acceso a alrededor de 17.000 enchufes Tesla Supercharger. (Eso es algo que la mayor parte de la industria automotriz también ha hecho, debo agregar, pero Hyundai ha sido particularmente rápido (Al respecto.) Ella dice que durante esta época de cambios profundos en la industria automotriz, desde los conocidos autos de gasolina hasta vehículos con mucho software y impulsados ​​por baterías, es clave brindar opciones a los consumidores y no tratar de obligarlos a adoptar una tecnología que no son. listo para.

Para Hyundai, eso significa reforzar las interfaces de usuario de sus automóviles y al mismo tiempo ofrecer la CarPlay y Android Auto que la gente conoce y ama. También significa ofrecer modelos de combustión, híbridos e híbridos enchufables junto con coches totalmente eléctricos. “Con el tiempo, todos seremos completamente eléctricos”, dijo Boyle. “Pero llevará algún tiempo y no querrás que tu negocio fracase en el medio. Por eso es necesario tener una estrategia que pueda adaptarse”.

Insatisfechos con el negocio de venta de automóviles con márgenes relativamente bajos, los fabricantes de automóviles han estado tratando de actuar más como empresas de tecnología. Tienen grandes planes para ganar miles de millones con servicios de software como juegos, suscripciones y funciones de entretenimiento. Eso ha empujado a los fabricantes de automóviles a invertir más en interfaces digitales elegantes y ha llevado a algunos, como GM, a evitar la influencia de Apple y Google en sus ecosistemas de software.

GM ha recibido muchas críticas por su medida, ya que tantas Cadillac, chevrolet and GMC A los conductores les gusta la conveniencia de usar el sistema operativo de su teléfono y tienen una mala asociación con el software automotriz históricamente torpe. Otros, como Tesla y las startups riviano, Tampoco he ofrecido nunca CarPlay.

Hyundai no ha llegado tan lejos, pero está trabajando en su tecnología. En el recién inaugurado SUV Ioniq 9 de tres filas, la marca presentó “funciones bajo demanda”, una plataforma que permite a los propietarios comprar actualizaciones para su vehículo mientras viajan. Comienza con opciones de iluminación especiales y temas personalizados para las pantallas del SUV.

Ya sea que el software de los fabricantes de automóviles y las funciones de duplicación de teléfonos coexistan o no en el futuro, Boyle cree que la industria automotriz eventualmente convergerá en algún tipo de estándar. Sabiendo lo que Hyundai tiene en proyecto, dice que puede haber mejores alternativas a CarPlay y Android Auto "que la gente ni siquiera se imagina ahora". Ese "podría ser el futuro", dijo.

Aún así, lograr que la gente cambie sus costumbres sería una batalla. "La gente está tan apegada a todo", dijo Boyle. "Así que vamos a darle algo de tiempo para que se desarrolle".