Honda kooperiert mit japanischen Taxiunternehmen beim fahrerlosen Service
TOKIO – Honda Motor wird mit Taxiunternehmen zusammenarbeiten, um selbstfahrende Taxis in Japan einzuführen und bestehende Betreiber in einer Arbeitsteilung mit Fahrzeugen und Systemen zu beliefern, die in der aufstrebenden Branche ungewöhnlich ist.
Der Autohersteller will mit dem Putten beginnen fahrerlose Taxis auf den Straßen von Tokio im Jahr 2026 in Zusammenarbeit mit Teito Motor Transportation und Kokusai Motorcars. Honda setzt sich bei der Regierung dafür ein, die notwendigen regulatorischen Änderungen vorzunehmen.
In den USA und China, wo weitere Fortschritte erzielt wurden Kommerzialisierung von RobotaxisDie Unternehmen, die die Fahrzeuge und Systeme entwickeln – etwa die Alphabet-Einheit Waymo und Baidu – betreiben die Taxis oft auch selbst.
Der Plan von Honda teilt diese Rollen auf, wobei bestehende Taxibetreiber die Taxis leiten, während Honda ein umfassendes Supportpaket anbietet, das Ride-Hailing-Apps und Sicherheitsmaßnahmen wie Fernüberwachung umfasst.
Die Taxis werden über Selbstfahrfähigkeiten der Stufe 4 verfügen, was bedeutet, dass sie unter bestimmten Bedingungen vollständig autonom fahren können. Japan verlangt, dass diese Fahrzeuge unter menschlicher Aufsicht betrieben werden.
Der Betrieb von Taxis mit ausschließlicher Fernüberwachung erfordert komplexe Entscheidungsprozesse und die Gewährleistung eines hohen Sicherheitsniveaus – Hürden, die Taxibetreiber allein nur schwer bewältigen könnten. Das Unterstützungspaket von Honda würde diese Eintrittsbarriere senken und gleichzeitig die Kosten senken.
Es bestehen weiterhin regulatorische Herausforderungen. Japan verlangt, dass die Fernüberwachung von speziell dafür vorgesehenem Sicherheitspersonal durchgeführt wird und erlaubt keine Auslagerung von Arbeiten, die fahrbezogene Entscheidungen betreffen.
Auch die Haftung ist ein Thema. Selbst wenn der Taxibetrieb derzeit ausgelagert werden könnte, würde das Taxiunternehmen immer noch für etwaige Unfälle verantwortlich gemacht.
Zu den vorgeschlagenen Lösungen gehört, dass Honda eine Taxigenehmigung erhält und die entsprechenden Vorschriften geändert werden. Das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus überlegt, wie mit der Angelegenheit umgegangen werden soll.
Geplant ist, dass der Taxidienst den Cruise Origin nutzt, ein spezielles autonomes Fahrzeug ohne Fahrersitz, das Honda gemeinsam mit General Motors und seiner Cruise-Tochtergesellschaft entwickelt hat.
Das Projekt soll mit etwa 500 Autos beginnen, um seine Machbarkeit zu prüfen. Teito und Kokusai, die für die Inspektion und Reparatur der Fahrzeuge sowie den Betrieb der Versandzentren verantwortlich sein werden, hoffen, dass dadurch ihre Gewinnspanne gesteigert und der Fahrermangel verringert wird.
Honda kündigte im vergangenen Oktober Pläne an, im Rahmen eines Joint Ventures mit GM und Cruise im Jahr 2024 einen fahrerlosen Ride-Hailing-Dienst einzuführen, wobei Honda eine Mehrheitsbeteiligung halten wird.
Japan hat im Jahr 2023 damit begonnen, selbstfahrende Autos der Stufe 4 auf öffentlichen Straßen zuzulassen. Der erste Transportdienst des Landes, der diese Fahrzeuge nutzte, in der Stadt Eiheiji, wurde im Oktober nach einem leichten Zusammenstoß mit einem Fahrrad eingestellt.
